近年來，國內(nèi)汽車市場取得了高速發(fā)展，汽車物流作為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)展態(tài)勢逐步向好。2013年以來，中國汽車物流市場規(guī)模持續(xù)取得了超10%的年復(fù)合增長率，2018年市場規(guī)模達到9000億元，正在朝著萬億級市場發(fā)展。

　　巨大的市場體量催生出一批專業(yè)的第三方汽車物流公司，北京長久物流股份有限公司（以下簡稱“長久物流”）就是其中一員。長久物流董事長薄世久表示，長久物流的發(fā)展史，就是一部國內(nèi)商品車運輸?shù)陌l(fā)展史。

把握商機 提前布局轎運市場 

　　1992年，長久物流在長春正式成立?！爱?dāng)時還沒有轎運車和離地運輸，不論多長距離都要依靠人工駕送。”薄世久敏銳地意識到，現(xiàn)代化的運輸方式能大幅提升國內(nèi)汽車周轉(zhuǎn)速度，擁有很大的市場潛力。

　　1996年，長久物流一次性購入了6輛汽車運輸車。“這批轎運車的使用既提高了運營效率，又提升了公司的服務(wù)質(zhì)量，使得我們與一汽的合作愈發(fā)深入?！苯?jīng)過6年的快速發(fā)展，長久物流在2003年已經(jīng)擁有了1000多臺轎運車，成為了一汽在長春地區(qū)最大的運輸車隊。

　　憑借優(yōu)質(zhì)的運力資源，長久物流積極開拓市場，成功與奇瑞、現(xiàn)代等汽車生產(chǎn)商建立起長期合作伙伴關(guān)系，有效解決了車輛回程空駛問題。隨著全國性網(wǎng)絡(luò)的布局，薄世久將公司總部搬到了北京。

　　進駐北京后，薄世久帶領(lǐng)著長久物流進行了“二次創(chuàng)業(yè)”的變革，全面引入信息系統(tǒng)，完善現(xiàn)代化的管理體系。薄世久說：“二次創(chuàng)業(yè)后的長久物流連續(xù)5年保持每年80%以上的增長，迅速從原先10萬臺的發(fā)運量增加到了100多萬臺，業(yè)務(wù)網(wǎng)點遍布全國二十多個省市，打造出網(wǎng)絡(luò)化的運作模式?！?

　　2016年，長久物流正式在上海證券交易所掛牌上市，成為國內(nèi)首個A股主板上市的汽車物流企業(yè)。作為第三方汽車物流行業(yè)上市公司第一股，長久物流填補了國內(nèi)資本市場汽車物流行業(yè)的空白，繼續(xù)將國內(nèi)汽車物流市場快速發(fā)展帶來的“蛋糕”做大。

創(chuàng)新格局 提升綜合競爭力

　　“國內(nèi)汽車物流行業(yè)起步晚、發(fā)展快，小、多、散、弱的企業(yè)難以形成有效的社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，面對涌入國內(nèi)市場的國際汽車物流巨頭競爭時缺乏能力?！睉阎蛟熘袊鼜娏Φ墓?yīng)鏈環(huán)節(jié)的愿景，薄世久在汽車物流行業(yè)努力耕耘了27年。

　　27年間，長久物流從偏居長春一隅的小承運商，成長為如今集倉儲、普貨、整車物流、汽車銷售、售后服務(wù)于一體的具有整合能力的綜合性物流管理服務(wù)企業(yè)集團，已經(jīng)形成了立足東北、輻射全國的機構(gòu)和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

　　目前，我國現(xiàn)代汽車物流已進入理性且快速的發(fā)展時期，逐步呈現(xiàn)出以整車物流為主、向零部件入廠物流、零部件售后物流及進出口物流方向延伸的競爭格局，第三方汽車物流已經(jīng)成為我國物流資源整合的重要承擔(dān)者。

　　“現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展越來越規(guī)范，行業(yè)集中度也會提高。汽車物流正經(jīng)歷著一系列變革，長久物流也隨著這些發(fā)展而不斷前進?！北∈谰帽硎?，目前國內(nèi)汽車物流行業(yè)還有很大的上升空間，布局物流管理服務(wù)具有輕資產(chǎn)、客戶資源豐富、運力調(diào)配靈活等優(yōu)勢，代表了汽車物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

　　“實際上，近些年行業(yè)還發(fā)生了很多明顯的變化，如行業(yè)監(jiān)管環(huán)境越來越好，公平、有序的市場競爭環(huán)境已然建立。經(jīng)營環(huán)境的約束不斷強化，對產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新不斷提出新要求，產(chǎn)品、服務(wù)創(chuàng)新對于提升企業(yè)競爭力的作用日益突出?！北∈谰醚a充說。

瞄準(zhǔn)新機遇 助力民族品牌走出去

　　對于未來的事業(yè)發(fā)展，薄世久預(yù)計，隨著中國汽車行業(yè)質(zhì)量的快速提升、民族汽車品牌實力不斷加強，協(xié)助其參與國際化競爭，發(fā)掘和培養(yǎng)年輕員工，為國際客戶提供更高質(zhì)量、更高效率的汽車物流服務(wù)是長久物流發(fā)展的新機遇、新方向。

　　“國際化是長久物流一直以來堅持走的路，伴隨著我國民族品牌汽車走出國門，為主機廠提供完整的高效率物流服務(wù)，是長久物流發(fā)力的新市場。”隨著企業(yè)的發(fā)展，長久物流還會擔(dān)負起汽車物流行業(yè)發(fā)展的社會責(zé)任，也將努力成為綠色環(huán)保最積極的倡導(dǎo)者和身體力行的實踐者。

　　據(jù)分析，中國物流汽車運輸方式未來很長一段時間仍將以公路運輸為主，但長久物流已經(jīng)從各個層面重新加速向前，其對產(chǎn)品和服務(wù)的視角也已不再是單一的延伸，而是從技術(shù)和服務(wù)角度立體化地推出“江海聯(lián)運”運作模式、結(jié)合多式聯(lián)運的整車物流等創(chuàng)新。

　　薄世久表示，全球化、技術(shù)領(lǐng)先和社會責(zé)任成為長久物流最重要的三個方向。隨著企業(yè)發(fā)展壯大，長久物流將肩負起更多汽車物流行業(yè)發(fā)展的社會責(zé)任，努力成為時代前沿的創(chuàng)新者和環(huán)保運輸?shù)嫩`行者。

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