10月26日，以“智享快捷，精益品質(zhì)”為主題的東風(fēng)御風(fēng)新品品鑒活動濟(jì)南站圓滿落幕?；顒蝇F(xiàn)場，東風(fēng)御風(fēng)推出低頂物流車、一門到頂物流車、長軸物流車三款重磅車型。

　　據(jù)悉，這三款車型是東風(fēng)御風(fēng)基于城市配送細(xì)分市場，結(jié)合用戶的實(shí)際用車場景而打造的升級產(chǎn)品，性價(jià)比很高。這三款車的上市將進(jìn)一步充實(shí)東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品陣列，提升其產(chǎn)品競爭力。

東風(fēng)御風(fēng) 御風(fēng)V9 140馬力 長軸低頂 物流車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　外觀上，新車延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，兼顧了美觀度和實(shí)用性。

　　動力上，三款新車均采用濰柴WP2.3+韓國現(xiàn)代WIA6擋變速箱的動力組合，最大功率81KW，額定扭矩280N.m，這套動力匹配優(yōu)秀，兼顧動力和經(jīng)濟(jì)型，堪稱物流車的黃金動力組合。另外，用戶還可以選擇搭載Nissan ZD25發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品，其中最大功率110kW，額定扭矩350N?m，動力表現(xiàn)更為出色。

　　除此之外，空間大，實(shí)用性高是東風(fēng)御風(fēng)的另一大兩點(diǎn)。出色的空間表現(xiàn)，可以解決物流用戶對于空間需求的痛點(diǎn)。不僅打破了用戶對于歐系輕客的既定認(rèn)知，還樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

NO.1低頂物流車

　　此次推出的低頂物流車，是專門針對市區(qū)內(nèi)配送開發(fā)的產(chǎn)品。該車空載狀態(tài)下整車高度僅2.15m，低于地下車庫最常見的限高2.2m，采用3+3的座位布局，前排可乘坐3人，后排3人座椅可翻轉(zhuǎn)折疊，使用起來非常便利。車廂內(nèi)寬1.81m，載貨空間可達(dá)7.06m3，并得益于車廂上下等寬，空間的體積和利用率均優(yōu)于其他品牌。

NO.2一門到頂車型

　　一門到頂車型的核心亮點(diǎn)在于尾門細(xì)節(jié)的變化：后雙開尾門開口從地板延伸至車頂最上端，開口最大高度達(dá)到了1.82m，寬度達(dá)到了1.53m。如此之大的開口，在家具、大家電等大型貨物的裝卸過程中，就變得非常便利。大開口的另一個(gè)優(yōu)勢是叉車可以深入車內(nèi)作業(yè)，這一點(diǎn)在國內(nèi)主流輕客車型尤為少見，東風(fēng)御風(fēng)可謂充分考慮到了物流用戶的各類使用場景。此外，尾門還可以大角度翻轉(zhuǎn)，通過限位器可實(shí)現(xiàn)固定90°鎖止、135°鎖止、270°鎖止 ，在裝卸的過程中提供更多的便利。

NO.3長軸物流車

　　長軸物流車有中頂和高頂兩項(xiàng)可選。其中，高頂長軸物流車將內(nèi)部空間擴(kuò)大到恐怖的11.68m3，可媲美輕卡廂貨車。此外，車廂內(nèi)部高度1.95m，有效進(jìn)深超過3.3m，車內(nèi)作業(yè)完全不受拘束，并且后尾門可270°開合，得益于東風(fēng)御風(fēng)與其他車型不同的前置前驅(qū)底盤結(jié)構(gòu)，其地板離地高度僅55cm，再加上黑色鑄鐵防滑踏板，上下車裝卸貨物非常輕松。

　　智享快捷，精益品質(zhì)。未來，東風(fēng)御風(fēng)將始終以“用戶”為核心，將解決行業(yè)痛點(diǎn)為第一設(shè)計(jì)要務(wù)，不斷提高自身服務(wù)、產(chǎn)品性能，賦予用戶更舒適、更快捷、更高效的使用體驗(yàn)，成為“大快好省，物流典范”的行業(yè)標(biāo)桿。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com