伴隨著改革開放，廈門這座美麗的沿海城市崛起了一大批實(shí)力雄厚的企業(yè)，廈門象嶼股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：象嶼股份）就是其中之一。

　　自1995年成立以來，象嶼集團(tuán)從無到有、從弱到強(qiáng)，闖出了一條改革創(chuàng)新發(fā)展之路。2018年，象嶼集團(tuán)旗下象嶼股份以物流收入12197438萬元名列中國(guó)物流企業(yè)排行前列。

做供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)型企業(yè)

　　通過資源整合和流程優(yōu)化，供應(yīng)鏈服務(wù)可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強(qiáng)從生產(chǎn)到消費(fèi)等環(huán)節(jié)的有效對(duì)接，從而降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)和交易成本，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。

象嶼集團(tuán)董事長(zhǎng)

　　對(duì)此，象嶼集團(tuán)董事長(zhǎng)張水利概括道：“供應(yīng)鏈服務(wù)就是優(yōu)化聯(lián)結(jié)方式和組織結(jié)構(gòu)，助力制造業(yè)升級(jí)發(fā)展。”

　　現(xiàn)如今，大宗商品和工業(yè)品領(lǐng)域缺乏優(yōu)秀的平臺(tái)型企業(yè)。隨著行業(yè)集中度提升，類似阿里巴巴的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)型企業(yè)將逐步出現(xiàn)，象嶼股份正在朝這個(gè)方向努力。

　　據(jù)張水利介紹，目前，象嶼股份在供應(yīng)鏈企業(yè)中屬于靠前梯隊(duì)，具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司可以借此進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額、做大規(guī)模，擴(kuò)大上下游議價(jià)能力優(yōu)勢(shì)，從而降低各項(xiàng)費(fèi)用率，提升盈利水平。

　　平臺(tái)巨頭的出現(xiàn)，有利于供應(yīng)鏈行業(yè)的服務(wù)對(duì)象——制造業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和流通成本下降。

“四流合一”加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

　　國(guó)內(nèi)大宗商品供應(yīng)鏈管理企業(yè)大體分成兩大類，一類是物流企業(yè)進(jìn)入供應(yīng)鏈領(lǐng)域，掌握物流資源和服務(wù)能力，但對(duì)商品流通介入不深。而從事商品流通，一要掌握上下游客戶資源，二要對(duì)行業(yè)與商品具有較強(qiáng)的分析研究能力，三要能適應(yīng)大宗商品領(lǐng)域充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。

　　隨著規(guī)模做大，對(duì)精細(xì)化管理和風(fēng)控的要求將產(chǎn)生質(zhì)變，供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商離不開物流，更離不開在大宗領(lǐng)域的積累。

　　另一類屬于貿(mào)易企業(yè)向供應(yīng)鏈領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，其物流以外包為主。供應(yīng)鏈服務(wù)要做深、做實(shí)，必須具備高效便捷的物流體系作為載體，確保商流暢通、信息流可靠、資金流安全。

　　搭建物流體系，不但要獲取物流資源，還要具備物流運(yùn)營(yíng)能力，這與企業(yè)在物流領(lǐng)域的積淀有一定聯(lián)系。

　　張水利表示，供應(yīng)鏈行業(yè)以前拼的是市場(chǎng)嗅覺、資金規(guī)模等單點(diǎn)因素，未來更重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力將是構(gòu)建商流、物流、信息流、資金流“四流合一”的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力。

　　商流和物流類似骨骼和肌肉，信息流和資金流類似于神經(jīng)和血液，通過“四流合一”產(chǎn)生綜合價(jià)值，供應(yīng)鏈服務(wù)可以為上下游創(chuàng)造多贏的綜合效益。

搶占物流資源高地

　　作為兼具較強(qiáng)商品交易能力及物流資源優(yōu)勢(shì)的綜合型供應(yīng)鏈服務(wù)商，象嶼股份以國(guó)家戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，通過對(duì)行業(yè)趨勢(shì)和客戶訴求的研究判斷，針對(duì)性地設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈解決方案。

　　通過整合“四流”，象嶼股份能為客戶提供采購(gòu)、銷售、物流、庫(kù)存管理、資金信用等環(huán)節(jié)綜合解決方案，讓客戶專注研發(fā)、生產(chǎn)等擅長(zhǎng)的環(huán)節(jié)。其他環(huán)節(jié)成本下降，供應(yīng)鏈條價(jià)值總量就提升了。

　　由于部分核心物流資源較為稀缺，物流一直是行業(yè)發(fā)展的短板之一。而象嶼股份具備物流基因，搶占資源高地，使物流成為公司的核心優(yōu)勢(shì)之一。張水利表示，要通過輕資產(chǎn)整合為主、重資產(chǎn)持有為輔的方式，掌控商品流通關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)，開展物流資源整合及物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　目前，象嶼股份在東部地區(qū)、沿海港口及長(zhǎng)江T型水域獲取倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)等物流資源；已在重要經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)專業(yè)物流園區(qū)；并在糧食產(chǎn)區(qū)、港區(qū)、銷區(qū)建設(shè)物流基地，建設(shè)北糧南運(yùn)物流體系。

　　近年來，象嶼股份還在中、西部地區(qū)大宗商品集散區(qū)域布局鐵路樞紐沿線的貨場(chǎng)物流資源，構(gòu)建鐵路物流網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步構(gòu)建公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)物流體系，夯實(shí)象嶼供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)的物流服務(wù)能力。

打造農(nóng)業(yè)板塊成功樣本

　　東北糧食產(chǎn)業(yè)具有極大的集約化和市場(chǎng)化空間，作為“四流合一”邏輯下的一個(gè)成功樣本，象嶼股份在東北布局打造了集玉米種植、收獲、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、銷售為一體的大宗糧食供應(yīng)鏈體系。

　　具體來看，在糧食全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)上以糧食收購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)為依托，上游推動(dòng)集約化種植，整合土地流轉(zhuǎn)、農(nóng)資供應(yīng)、技術(shù)資金支持等，促進(jìn)增產(chǎn)增收，并掌握一手優(yōu)質(zhì)糧源；針對(duì)糧食產(chǎn)出，配套收購(gòu)、烘干、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)輸送能力。

　　在糧食產(chǎn)業(yè)鏈下游，為飼料、深加工等企業(yè)提供定制式、訂單式的一條龍糧食供應(yīng)服務(wù)，優(yōu)化供需流通節(jié)奏與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效率。而單純的供應(yīng)鏈模式難以實(shí)現(xiàn)這些協(xié)同效應(yīng)，需要通過整合鏈條、提升效率、降低成本來賺取服務(wù)費(fèi)。

　　接下來，供應(yīng)鏈企業(yè)將比拼整合能力、效率以及服務(wù)能力。因此，基礎(chǔ)服務(wù)及價(jià)值分享的盈利模式將逐漸興起，提升公司盈利能力和發(fā)展質(zhì)量。

　　未來，象嶼股份將以國(guó)家提出的“培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”為目標(biāo)，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)，不斷做強(qiáng)、做深、做透供應(yīng)鏈，打造“四流合一”的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，將供應(yīng)鏈做成價(jià)值鏈，讓上下游共同分享價(jià)值增長(zhǎng)收益。

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