“5·21事件”之后，藍牌輕卡的合規(guī)性成為了用戶選車的重要考慮因素。江淮輕卡作為行業(yè)中的佼佼者，旗下帥鈴、康鈴、駿鈴三大輕卡品牌實現(xiàn)了全陣營“輕裝”上線，為許多保持觀望態(tài)度的用戶帶來了可供選擇的合規(guī)藍牌輕卡車型。

江淮 駿鈴V5 152馬力 3.9排半欄板輕卡(HFC1051P52K1C2V 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　今年1-7月，江淮汽車共銷售輕卡117034輛，其中，7月共銷售13214輛，同比增長11.3%。

　　江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮表示，江淮輕卡的發(fā)展勢必要堅持從客戶核心價值的角度出發(fā)，與客戶需求同步升級、適度領(lǐng)先。無論產(chǎn)品技術(shù)升級的成本或升或降，其目的都是要圍繞客戶價值升級。

江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮

多項輕量化技術(shù)運用

　　一直以來，江淮輕卡都在對產(chǎn)品進行輕量化開發(fā)，強化自身的核心競爭力。江淮汽車輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華表示，“輕卡行業(yè)的競爭對江淮輕卡來說是積極的，讓江淮輕卡的競爭優(yōu)勢進一步得到市場認可。江淮輕卡輕量化升級的重點不僅僅是車輛的自重減輕，更是建立在安全和性能提升基礎(chǔ)上的整體產(chǎn)品質(zhì)量的提升?！?

江淮汽車輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華

　　自5月起，江淮輕卡旗下的帥鈴、康鈴、駿鈴均推出了符合國六排放標準的產(chǎn)品，為用戶及時送上了國六合規(guī)藍牌輕卡的新選擇。

　　據(jù)介紹，江淮輕卡輕量化系列產(chǎn)品已經(jīng)開發(fā)了61款115個車型，包括帥鈴、康鈴、駿鈴三大子品牌在內(nèi)，涵蓋了窄、中、寬全系主銷動力車型。在保證合規(guī)和承載能力的情況下，車輛整體重量降低了10％，燃油泵效率可提升6％-8％。

江淮帥鈴 帥鈴Q6 全能城配版 152馬力 4.12米單排廂式輕卡(HFC5043XXYP71K1C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 11.6萬 詢底價

　　為了盡可能降低自重，江淮輕卡大量運用了鋁合金材料。目前，江淮輕卡的發(fā)動機油底殼、變速箱、輪輞、儲氣筒、防護板乃至后視鏡鏡桿都可以采用鋁合金材料，部件自重可降低30％-40％，同時還能提升防腐蝕性能。

　　除了鋁合金之外，江淮輕卡還運用了許多新材料。例如，復(fù)合材料的廂式貨廂采用夾心三明治結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)新型材料，依據(jù)面板和芯層的不同，可分為蜂窩板和復(fù)合板。這種復(fù)合材料擁有自重輕、耐腐蝕、組裝方便、容易修復(fù)、環(huán)保可回收等顯著優(yōu)勢。

江淮康鈴 新康鈴J6(寬體) 143馬力 4.18米單排欄板輕卡(HFC1043P91K7C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 9.5萬 詢底價

　　另外，江淮輕卡還開發(fā)了一套復(fù)合材料的板簧，采用連續(xù)纖維束和基體材料組成，通過模壓或者傳遞模塑成型工藝生產(chǎn)。采用單片形式，與鋼板彈簧相比減重60％，疲勞壽命更長，也更加舒適安全。

　　模鍛前橋采用8000T模鍛工藝，對工字梁進行持續(xù)優(yōu)化，在提升強度的同時減重6公斤。

　　車輛采用高密度主減后橋，主減結(jié)構(gòu)較小但承扭能力更強，可提升后橋的傳動效率及密封性；采用3500T壓力機一次沖壓成型，保證成型精度，橋殼減薄且保證承載能力不變，整車再次減重3.5公斤。

　　集成式的電動轉(zhuǎn)向器，將電機轉(zhuǎn)交扭矩傳感器都集成在循環(huán)球轉(zhuǎn)向器上，用電助力取代液壓助力，取消轉(zhuǎn)動管路以實現(xiàn)減重；ABS集成閥采用模塊化設(shè)計，體積更小，可減重2.8公斤。

　　動力品質(zhì)雙升級

　　一系列輕量化技術(shù)的運用，保證了江淮輕卡有能力提供符合法規(guī)的產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，江淮也在想辦法提升車輛的動力性。安徽康明斯的投產(chǎn)，就大大增強了江淮輕卡的核心競爭力。

　　目前，江淮輕卡可以為用戶提供安康2.7L、安康2.8L、自產(chǎn)的銳捷特2.0L及云內(nèi)D19等豐富的動力選擇。

　　安康2.7L和2.8L兩種動力在去年底就已經(jīng)裝車，并完成了批量銷售，憑借動力強、速度快及不錯的噪音控制得到了用戶的認可，實測百公里油耗比同類競品減少1L以上。

　　自產(chǎn)的銳捷特2.0CTI動力，無論是升扭矩還是升功率都有明顯的優(yōu)勢。從外部采購的動力，如云內(nèi)發(fā)動機則更強調(diào)性價比，滿足用戶追求經(jīng)濟性的需求。

　　在安全性能方面，合理的輕量化有利于車輛安全性能的提升。

　　以帥鈴為例，可選裝其獨有的氣剎4.0系統(tǒng)，標配克諾爾ABS和自動調(diào)整臂；同時車輛也可選裝液剎系統(tǒng)，整車自重更輕，剎車力度更輕柔，駕乘感受更舒適。

　　在品質(zhì)控制方面，江淮輕卡源自集自動化、信息化、智能化于一體的世界級卡車智能制造基地，產(chǎn)品品質(zhì)精益求精。

　　以江淮康鈴為例，行業(yè)首創(chuàng)轎卡戰(zhàn)略，基于江淮輕卡60年底盤調(diào)校功底，整車匹配性媲美轎車，傳動效率高達95%以上，輔以車機互聯(lián)，在線導(dǎo)航、語音識別、倒車影像、T-BOX一鍵救援等領(lǐng)先功能，成就了城配專家的美名。

強大產(chǎn)品矩陣迎接國六

　　安徽康明斯動力有限公司總經(jīng)理白源表示，安康所提供的康明斯技術(shù)鏈合了江淮的整車開發(fā)計劃，加強了車機一體化生產(chǎn)國六排放動力產(chǎn)品的能力。

安徽康明斯動力有限公司總經(jīng)理白源

　　另一方面，安康全面引入康明斯的設(shè)計及質(zhì)量控制標準，提升了江淮自有動力的質(zhì)量控制。

　　未來，江淮康鈴將主推1.5L、1.6L汽油動力產(chǎn)品，皮卡則堅持汽油柴油并舉、兩驅(qū)四驅(qū)結(jié)合的方針，同步升級車輛配置。

　　在輕卡領(lǐng)域，面向城配市場，江淮將以180車架為基礎(chǔ)，配備3.0T以下動力，以滿足4.5T藍牌市場需求。面向重載用戶，將以214以上車架平臺為基礎(chǔ)，配備3.0L以上的大馬力發(fā)動機，實現(xiàn)多拉快跑。

　　在售后服務(wù)方面，江淮輕卡對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的要求也是品質(zhì)至上，服務(wù)標準向乘用車看齊。

　　邁向國六時代，帥鈴、康鈴、駿鈴全系輕卡品牌累計33款產(chǎn)品將以安康自產(chǎn)動力為主，組合優(yōu)秀的社會動力，形成強大的產(chǎn)品矩陣，全面滿足輕卡用戶的需求。

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