近日一則論壇爆料吸引了小編的關(guān)注，乘龍H5又新推出了一款“快運房車”，高頂雙臥平地板，據(jù)說是專門為了跑快運而特別開發(fā)調(diào)教。帖子如下

　　帖子下方留言區(qū)內(nèi)，網(wǎng)友們也對這輛車進行了激烈的討論，小編在此挑選一二大家一起看一下。

　　網(wǎng)友們基本上關(guān)注幾個問題“配置功能有什么優(yōu)化改變？”“舒適程度如何？”“馬力多大夠用嗎？”……針對網(wǎng)友們關(guān)注的問題，小編聯(lián)系了一下東風(fēng)柳汽相關(guān)人員，接下來為大家一一解密。

　　據(jù)悉，這款快運房車是東風(fēng)柳汽聯(lián)合康明斯專家針對物流配貨運輸市場精心調(diào)研、反復(fù)調(diào)校而成。駕駛室采用乘龍最熱賣的H5高頂雙臥，這個駕駛室一看就是重卡駕駛室，與現(xiàn)有傳統(tǒng)的中卡駕駛室有明顯的區(qū)別，比如高頂雙臥的平地板大空間，前后四點懸浮，甚至可選氣囊懸浮減震，這些都是重卡駕駛室典型特征；

　　ISD200 50黃金版康明斯節(jié)油動力，可變功率輸出，可根據(jù)載重量選擇不同檔位調(diào)節(jié)動力大小輸出；法士特8檔高低切換，駕乘簡單順手；高級多媒體影音娛樂系統(tǒng)，自帶智能輔助安全技術(shù)；更有“平安滿貨”安心保，彰顯尊貴價值。車輛放心，貨主安心，主人開心。

　　這款車給我的第一感覺就是霸氣、扎實，2米3寬的駕駛室，可以說是目前我知道的6米8快運車型里最大的駕駛室了，寬大的駕駛室加上粗條紋的前面板格柵裝飾，整體非常威猛。

東風(fēng)柳汽 乘龍H5 快運房車 200馬力 4×2 9.8米廂式載貨車(LZ5180XXYM3AB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 20.89萬 詢底價

　　駕駛室整體采用的是乘龍首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)，就是由高強度鋼筋先搭成駕駛室骨架，再焊上整體式?jīng)_壓成型的駕駛室四圍，鋼筋鐵骨，能充分保護我們司乘人員的安全。

　　而且它的前面板可以打開，在駕駛室門板前下方拉一下鎖扣就可以解鎖前面板，這真是非常方便有安全，前面板打開后，我們可以看到，乘龍快運房車把機油標(biāo)尺、冷卻液、制動液、雨刮水、空調(diào)氟利昂等加注口都布置在了這里，這些都是平時養(yǎng)車需要經(jīng)常維護的，我們一般的車都是把這些放在駕駛室后面或者駕駛室下面，加注液體需要把駕駛室搖起來，非常麻煩，而乘龍快運房車就非常人性化了，維護保養(yǎng)真的幫我們省了很多事。

　　在前面板地下左右兩側(cè)我們可以清楚看到兩個阻尼彈簧，這是駕駛室前懸減震，乘龍快運房車也可以說是目前快運6米8市場唯一的四點全浮駕駛室懸置的車，過減速帶基本感覺不到什么震動。

　　進到駕駛室給我最直觀的感受就是大，空間非常大，我1米82的身高站起來也完全可以昂首挺胸，這主要得益于他寬大的駕駛室加上平地板的設(shè)計，尤其平地板設(shè)計時相當(dāng)精彩，評價一個駕駛室是不是最新款最前衛(wèi)的駕駛室，就看他中間這個位置有沒有鼓包，平地板給我們提供了充足的生活空間，而且司乘人員互換也是非常方便。

　　座椅采用的是氣囊減震，配合駕駛室的四點懸浮，開車的時候能將大部分顛簸給稀釋調(diào)，而且這個氣囊座椅還可以對腰部、背部進行不同的調(diào)節(jié)，前后調(diào)距空間也是非常足，不管你什么體型什么身材，總能找到適合你的位置。我聽4S店的銷售員說，這個座椅還有拓展功能，可以選裝通風(fēng)座椅或者加熱座椅，像夏天炎熱，通風(fēng)座椅能帶走熱量，是乘龍快運房車給我們帶來諸多福利的一種。

　　快運房車采用的雙層密封膠條，隔音效果真是非常的好，外面再吵，我們駕駛室里面也能享受靜謐的私人空間。

　　方向盤也是非常的前衛(wèi)，真皮包裹，非常舒服，而且和我的轎車一樣，采用的是多功能方向盤，確保雙手不離方向盤，提供了很多便利也是保障我們卡友安全。

　　儀表采用的是液晶顯示，各種指示燈非常齊全，通過合理布局和顏色區(qū)分，真正做到多而不雜，尤其開機會出現(xiàn)一條龍和所有指示燈齊亮的那一瞬間，讓我每次啟動都非常有儀式感。

　　我們這個快運房車還標(biāo)配了一個MP5屏幕，這個MP5集成了行駛記錄儀(口語說GPS)+倒車影像和影音播放的功能，諸多精華集于一身，這也是目前我所知道的單橋快運車里面唯一一個標(biāo)配MP5的車子，非常高端、實用，尤其倒車影像功能，對新手司機或者夜間倒車以及狹窄庫位倒車是個非常實用的小工具。在智能電子這方面，還有電動玻璃升降、一鍵鎖車，遙控中控鎖等，進口重卡有的功能，這款快運房車也是非常齊全。

　　臥鋪面料采用的是高端皮質(zhì)，厚度，軟硬度剛好。臥鋪最寬的地方有600mm，足夠滿足大部分人的身材了，而且非常人性化的增加了個折疊板，休息時可以放下來又進一步拓展臥鋪的寬度。這里教大家一個看臥鋪好壞的小妙招，把臥鋪掀起來，根據(jù)臥鋪的重量可以簡單評估下他的用料。

　　快運房車在臥鋪還有幾個寬大的儲物空間，一方面能多放置一些隨車物品，另外，也是對臥鋪上的人來說對發(fā)動機產(chǎn)生的熱量和噪音進行一個有效的緩沖。

　　上臥的空間也較大，在上鋪也可以輕松轉(zhuǎn)身。

　　乘龍快運房車搭載的是東風(fēng)康明斯聯(lián)合打造量身定制的節(jié)油版發(fā)動機，4.5L黃金排量，最大扭矩800牛米，對高速為主的快運物流來說，非常適合。我們都知道康明斯發(fā)動機在高速標(biāo)載的工況下是最省油的發(fā)動機，這款快運房車的綜合油耗可以低至1.1元/公里。

　　所以很多大的快遞物流巨頭都青睞康明斯發(fā)動機。定制版發(fā)動機從整車設(shè)計初期發(fā)動機技術(shù)專家和整車技術(shù)專家聯(lián)合設(shè)計，確保整車性能匹配最優(yōu)化，而且對于噴油嘴、發(fā)電機等核心零部件都是采用行業(yè)知名的零件，可靠性高。

　　變速箱配的是法士特8檔變速箱，成熟穩(wěn)定，掛擋清晰，各檔速比極差均勻，掛擋清晰。

　　乘龍快運房車底盤很多細節(jié)都非常人性化，比如油箱的油管采用的是透明油管，可以清晰的看到里面油品的質(zhì)量，再泵油的時候也可以清晰顯示柴油液面；整車管路線路的布局非常清爽規(guī)整，管束都采用專屬顏色區(qū)別，檢測的時候順藤摸瓜非常方便；制動氣壓提升到10兆帕，剎車效果良好。

　　以上就是我對這款車的一個簡單分享，快運房車，確實是我們快運卡友的福音車型。據(jù)悉，乘龍H5快運房車面世之際還特別推出了“購車送萬元助學(xué)金活動”活動，詳情請到乘龍汽車各地經(jīng)銷商咨詢。

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