看準(zhǔn)機(jī)遇、把握機(jī)遇、迎合機(jī)遇，才能在激烈的競爭中脫穎而出。從事雞苗運(yùn)輸10余年的張師傅，完成了從初入雛禽運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)業(yè)，到創(chuàng)立肥城市雨翼運(yùn)輸有限公司自己做老板的完美轉(zhuǎn)變。今天，我們就來聽聽張師傅的奮斗史。

看準(zhǔn)時機(jī)，選車入行

　　和很多人一樣，來自物流大省山東的張師傅創(chuàng)業(yè)之初就選擇了物流行業(yè)，但又與很多人不同的是，在大家紛紛選擇綠通、快遞等熱門行業(yè)的時候，張師傅卻看上了雛禽運(yùn)輸這一行。張師傅說：“當(dāng)時選擇雛禽運(yùn)輸，身邊很多人都很反對，都說風(fēng)險(xiǎn)性太大，損耗多，如果搞不好很容易賠錢的。但是我覺得，這一行很有潛力，只要有合適的運(yùn)輸環(huán)境和足夠快的效率，就會有不錯的效益?！?

　　在決定就干雛禽運(yùn)輸后，張師傅開始了自己嚴(yán)苛的選車之路。張師傅說：“眾所周知，對于雛禽運(yùn)輸而言，對于車輛的可靠性、高效性和穩(wěn)定性要求極高。在選車時我把所有品牌都看了一遍，也進(jìn)行了全面的對比，而且還和身邊的老司機(jī)了解各個品牌之間的區(qū)別，最終選定了歐航歐馬可，而首輛歐馬可性能非常穩(wěn)定，馬力還足，很讓人省心，也讓我從此認(rèn)準(zhǔn)了歐航歐馬可?！?

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敢于嘗鮮，出于對品牌的認(rèn)可

　　選定了自己心儀的卡車，張師傅也正式踏上了雛禽運(yùn)輸之路，一晃就已經(jīng)10年有余，并在2019年成立了自己的運(yùn)輸公司——肥城市雨翼運(yùn)輸有限公司。張師傅說：“這么多年跑下來，歐航歐馬可從來沒讓我失望過，而且在歐航歐馬可的高效助力下，車隊(duì)的運(yùn)輸生意也算是一年比一年好，所以在更換和增加車輛的時候，我一直堅(jiān)持只選歐航歐馬可?！?

　　“去年，為了滿足公司發(fā)展的需要，再次增購了4輛歐航歐馬可雛禽運(yùn)輸車，當(dāng)時我想著國六排放標(biāo)準(zhǔn)就要實(shí)施了，就想著直接購買國六車輛，但很多人說技術(shù)不成熟，維修服務(wù)保障不到位，很可能影響到運(yùn)輸效率。不過，這么多年對歐航歐馬可品牌車輛使用的經(jīng)驗(yàn)讓我對它國六車輛充滿信心，最終我毫不猶豫的選擇了歐航歐馬可國六車型。”說起自己堅(jiān)定的選擇，張師傅顯得很是得意。

　　張師傅接著說：“目前我們公司主要從山東跑廣東，四川，貴州等地，最遠(yuǎn)的一次從山東濰坊-貴州安順，全程2000多公里的路程。雖然路程很遠(yuǎn)，路況相差也比較大，但是國六的車輛很少出現(xiàn)運(yùn)營故障，而且也能更好的保障雞苗運(yùn)輸過程中的安全。另外一個我非常滿意的就是服務(wù)，當(dāng)時那么多人說技術(shù)不成熟，售后服務(wù)很難保證，但我去服務(wù)站正常保養(yǎng)車輛的時候，歐航歐馬可不僅服務(wù)站數(shù)量非常多，而且都配有國六專業(yè)檢測設(shè)備，配件儲備也非常充足，維修技師還都是經(jīng)過認(rèn)證的，這應(yīng)該是國六技術(shù)服務(wù)保障最為齊全的企業(yè)了，這樣我用國六車還有什么可擔(dān)心的呢?！?

　　從最初了一輛，到如今的30多輛歐航歐馬可，不僅僅是張師傅這10余年奮斗成果的體現(xiàn)，更是張師傅對歐航歐馬可的信賴與認(rèn)可。我們也衷心的希望，在歐航歐馬可的助力下，張師傅的運(yùn)輸生意越做越大，也希望歐航歐馬可產(chǎn)品能成為更多用戶創(chuàng)業(yè)路上的最佳伙伴。

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