進(jìn)入第七個(gè)年頭的618，早已從京東一家的狂歡，變成了整個(gè)行業(yè)的年中大促。618期間，京東平臺(tái)累計(jì)下單金額達(dá)2015億元；天貓上百個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌成交超過(guò)去年雙11，成交過(guò)億的品牌突破了110家...整個(gè)零售電商行業(yè)的618成交總額或達(dá)到4000億元。

東風(fēng)柳汽 乘龍H7重卡 460馬力 6X4危險(xiǎn)品牽引車(速比3.083)(LZ4255H7DB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，618無(wú)疑是年中最大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。而對(duì)于運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，618無(wú)疑是年中最大的物流挑戰(zhàn)。專為高效物流運(yùn)輸打造，乘龍H7 2019款快遞車輕松應(yīng)對(duì)物流壓力。

包高效

　　基于快遞運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性的高要求，乘龍H7 2019款4×2快遞車搭載康明斯460發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩2330N·m，與其搭配的是法士特12JSD180TA手動(dòng)變速箱（最高檔為超速檔，速比為0.78）。

　　后橋采用了FS160單后橋，速比為3.083，并且采用了康邁輪邊，值得一提的是后橋還應(yīng)用了現(xiàn)今最流行的長(zhǎng)換油技術(shù)，可為用戶節(jié)省一部分養(yǎng)車成本。

　　由于需要適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸，所以該車搭載了600+450L鋁合金油箱，總計(jì)容量達(dá)1050L，可大幅減少進(jìn)站加油次數(shù)，以提高運(yùn)輸時(shí)效性。

包滿意

　　根據(jù)快遞市場(chǎng)“多拉快跑”的特點(diǎn)，乘龍H7 2019款快遞車量身定制超大容積貨廂，貨廂容積37-138方，在大大提高車輛單趟載貨能力的同時(shí)，也滿足了不同用戶的需求。

包舒適

　　整車駕駛室采用了四點(diǎn)式懸浮氣囊減震，可有效過(guò)濾路面帶來(lái)的顛簸感，以提升駕乘舒適度。

　　配備高端集成式座椅，并且?guī)в卸囗?xiàng)調(diào)節(jié)功能，對(duì)于長(zhǎng)途的快遞運(yùn)輸能有效減輕駕駛員的疲勞感。

　　無(wú)論是在高效、舒適還是配置方面，乘龍快遞車都很好的迎合了當(dāng)今快遞運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，優(yōu)異表現(xiàn)也得到了一大批行業(yè)客戶的肯定。 

　　一直以來(lái)，乘龍汽車始終圍繞快遞業(yè)的發(fā)展需求，力求為客戶提供包括產(chǎn)品定制和特色服務(wù)在內(nèi)的一整套運(yùn)營(yíng)解決方案。在“乘龍杯”快遞行業(yè)大賽中，乘龍H7快遞車跑出百公里平均油耗23.1L，比參賽進(jìn)口品牌車輛低1.8L。其他參賽車輛平均收益0.9元/公里，乘龍H7快遞車平均收益達(dá)1.3元/公里，比平均水平高0.4元/公里，收益優(yōu)勢(shì)十分明顯。

　　目前，已有約20000臺(tái)乘龍快遞車服務(wù)于京東、圓通、百世、中通、天天、申通等一大批國(guó)內(nèi)知名快遞物流公司，奔走在全國(guó)各地運(yùn)輸線上，實(shí)現(xiàn)降本增效，助力高效運(yùn)營(yíng)！

　　未來(lái)，乘龍汽車將繼續(xù)深耕快遞快運(yùn)行業(yè)，為物流行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸車輛及運(yùn)營(yíng)解決方案，與各大物流公司一起，共同推進(jìn)公路物流運(yùn)輸事業(yè)的綠色、高效發(fā)展。

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