北京新發(fā)地，號(hào)稱中國(guó)乃至亞洲最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，成千上萬(wàn)的運(yùn)輸人來(lái)往其間，運(yùn)來(lái)世界各地的新鮮果蔬，今年27歲的王文文就是其中一員。

運(yùn)輸人王文文

福田 奧鈴CTS 143馬力 3.83米排半倉(cāng)柵式輕卡(BJ5048CCY-FA) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 13.2萬(wàn) 詢底價(jià)

輕卡也有“大床房”

　　從老家壽光裝上新鮮蔬菜，驅(qū)車8個(gè)小時(shí)來(lái)到新發(fā)地，等待貨主把一車蔬菜賣完，再裝上水果返程，這就是王文文的工作日常。運(yùn)輸一個(gè)來(lái)回通常需要3天，他絕大多數(shù)時(shí)間都在車上度過(guò)，奧鈴CTS是他一路上最親密的伙伴。

　　“很多時(shí)候到了北京都是深夜，去找旅館休息又貴又不方便，就需要在車上睡一宿。因此，我當(dāng)初選車的時(shí)候非?？粗厥孢m性。之前一起做水果生意的朋友大多向我推薦奧鈴CTS，試駕之后我很滿意，就買了一臺(tái)?！蓖跷奈恼f(shuō)道。

　　提到新車之后，王文文在副駕位置加裝了一塊可以折疊的支撐床墊，展開(kāi)之后可以把座椅和中控臺(tái)之間的縫隙都覆蓋住。需要睡覺(jué)的時(shí)候，他躺在上面，1.8米的身高完全不覺(jué)得局促。

　　“我特別喜歡奧鈴CTS的駕駛室，寬度超過(guò)兩米，坐三個(gè)成年人一點(diǎn)都不擠，空調(diào)冷、暖風(fēng)都非常給力，室內(nèi)噪音控制地也不錯(cuò)，還有一塊很好用的中控屏，看電影、聽(tīng)音樂(lè)都沒(méi)問(wèn)題，給我的休息時(shí)光增添了很多樂(lè)趣?！?

高速可靠保時(shí)效

　　瓜果蔬菜只有新鮮才能賣出好價(jià)錢，因此，車輛的可靠性和時(shí)效性同樣很重要。據(jù)王文文介紹，他的奧鈴CTS到現(xiàn)在用了將近一年，跑了9萬(wàn)公里路，從來(lái)沒(méi)有過(guò)故障維修記錄，車上所有零部件都還是原廠的。

　　另外，由于車上安裝了福田奧鈴車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，王文文通過(guò)手機(jī)APP就可以詳細(xì)了解車輛的運(yùn)行狀況，還可以進(jìn)行故障診斷、預(yù)約保養(yǎng)等操作。他說(shuō)：“我經(jīng)常跑高速，車輛一旦出現(xiàn)故障耽誤工作不說(shuō)，還特別危險(xiǎn)。奧鈴CTS故障少，而且售后支持做得很到位，特別讓人省心?！?

　　時(shí)效性上，王文文對(duì)奧鈴CTS也非常滿意。車輛搭載福田康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140匹，在來(lái)回都走高速的情況下，平均車速可以達(dá)到每小時(shí)90公里左右，有效保證了運(yùn)輸效率，幫助王文文積攢了很多老客戶。

開(kāi)源節(jié)流月入過(guò)萬(wàn)

　　運(yùn)輸市場(chǎng)目前車多貨少，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象非常普遍。王文文認(rèn)為，越是在這種情況下，越要舍得下本錢買輛好車。

　　“從貨主的角度來(lái)說(shuō)，哪怕再想壓縮運(yùn)輸成本，一臺(tái)好車也是貨物安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的重要前提。就我親身經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在壽光還是在新發(fā)地，高端的奧鈴CTS輕卡都更受貨主歡迎，有利于車主拓展客戶?！蓖跷奈恼f(shuō)道。

　　不僅如此，通過(guò)節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，奧鈴CTS也能為運(yùn)輸人帶來(lái)很多收益。王文文從壽光到北京，往返一次大約1100公里，能收到3000元左右的運(yùn)費(fèi)，每月至少往返7趟，合計(jì)可賺到大約21000元。

　　據(jù)王文文介紹，他的奧鈴CTS每公里僅需要0.7元燃油費(fèi)，每月跑8000公里左右，燃油成本不到6000元，且綠通貨物可以減免高速過(guò)路費(fèi)，再加上奧鈴CTS輕卡的可靠性及80萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，節(jié)省了很多的成本。即便除去車輛每年的保險(xiǎn)費(fèi)用及必要開(kāi)支，每月也能掙10000多元。

積極參賽 學(xué)無(wú)止境

　　6月18-19日期間，2019中國(guó)輕卡實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽第二站——綠通運(yùn)輸專場(chǎng)來(lái)到了山東濰坊，抱著挑戰(zhàn)和學(xué)習(xí)的心態(tài)王文文報(bào)名參加了比賽。他說(shuō)：“比賽設(shè)置的項(xiàng)目和我日常的工作場(chǎng)景非常接近，還有很多優(yōu)秀的同行參加，我覺(jué)得很有意義?！?

　　賽前，福田奧鈴組織所有賽手進(jìn)行了駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。王文文對(duì)培訓(xùn)中講述的防御性駕駛技巧感觸頗深?！俺Ｄ昱芨咚?，見(jiàn)過(guò)聽(tīng)過(guò)很多車毀人亡的慘劇。尤其是貨車，在馬路上殺傷力太強(qiáng)，養(yǎng)成防御性駕駛的好習(xí)慣能避免很多事故，只要學(xué)習(xí)到這個(gè)，我這一趟就沒(méi)有白來(lái)?！?

　　另外，關(guān)于節(jié)油駕駛王文文也有一些感觸，他覺(jué)得車和人一樣是有個(gè)性的，運(yùn)輸人和自己的車輛需要磨合?！案鶕?jù)拉貨的多少、自己需要的速度、和車輛的特點(diǎn)去尋找最合適的油門開(kāi)度，對(duì)節(jié)油駕駛至關(guān)重要，這需要積累很多的經(jīng)驗(yàn)。相信經(jīng)過(guò)比賽，我能在日常運(yùn)營(yíng)中把奧鈴CTS開(kāi)出更低的油耗?！?

　　在奧鈴CTS出色表現(xiàn)的支持下，王文文很快就能收回當(dāng)初12.8萬(wàn)元的購(gòu)車成本，接下來(lái)將進(jìn)入盈利期。雖然日子總是忙忙碌碌，不能常常陪在愛(ài)人和孩子身邊，但為了今后更美好的生活，他覺(jué)得渾身充滿了干勁。

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