日前，福田奧鈴速運(yùn)新品在深圳上市同時(shí)全系國(guó)六產(chǎn)品正式登陸珠三角?！?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人》小編在上市發(fā)布會(huì)中采訪了深圳鵬博物流有限公司總經(jīng)理胡紅想，該公司在本次上市活動(dòng)中一次性購(gòu)買(mǎi)了50臺(tái)奧鈴速運(yùn)新品。

福田 奧鈴TS 110馬力 4.14米單排廂式輕卡(氣剎)(BJ5045XXY-F2) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 11.18萬(wàn) 詢底價(jià)

　　“奧鈴符合法規(guī)的“小藍(lán)牌+大黃牌”全系國(guó)六輕卡上市，幫我們同時(shí)解決了路權(quán)和上牌兩個(gè)難題，而且價(jià)格相比國(guó)五車(chē)型幾乎沒(méi)有上漲，真的是雪中送炭！”胡紅想在采訪中說(shuō)道。

最珍貴 莫過(guò)于雪中送炭

　　鵬博物流所在的深圳，是改革開(kāi)放的排頭兵，也是排放升級(jí)的排頭兵。2018年4月，深圳率先開(kāi)始實(shí)施《“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)柴油貨車(chē)進(jìn)行限行，要求國(guó)五車(chē)輛加裝DPF，并且加速推進(jìn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

深圳鵬博物流有限公司總經(jīng)理胡紅想

　　深圳鵬博物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事快消品配送的末端物流企業(yè)，排放法規(guī)的升級(jí)帶來(lái)了不小的沖擊，柴油車(chē)路權(quán)的限制使得很多業(yè)務(wù)的開(kāi)展受到了阻礙。對(duì)此，胡紅想非常著急，他說(shuō)：“為了獲得路權(quán)，公司嘗試引進(jìn)純電動(dòng)貨車(chē)，但實(shí)際使用下來(lái)，所有同行都在上電動(dòng)車(chē)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上。”

　　“我認(rèn)為最終能解決問(wèn)題的還是國(guó)六車(chē)，深圳法規(guī)走得太快，國(guó)六買(mǎi)不到，國(guó)五車(chē)加個(gè)DPF還能應(yīng)付，但是公司還有一批國(guó)四的車(chē)必須馬上置換，否則會(huì)影響正常業(yè)務(wù)的開(kāi)展?！焙t想說(shuō)道。

　　路權(quán)的問(wèn)題還沒(méi)有得到解決，央視《焦點(diǎn)訪談》欄目緊接著又曝光了藍(lán)牌輕卡超載的問(wèn)題。這讓胡紅想的心里更加緊張，雖然事件暫時(shí)還不涉及到用戶層面，但最終政策的走向難以預(yù)料，很有可能對(duì)公司業(yè)務(wù)造成又一次沖擊。

　　此外，長(zhǎng)期以來(lái)普遍超載的藍(lán)牌輕卡，在事故保險(xiǎn)理賠的責(zé)任認(rèn)定方面也存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，本次引入的50臺(tái)奧鈴新品，解決了鵬博物流的燃眉之急。

信任源于質(zhì)量與服務(wù)

　　鵬博物流現(xiàn)有運(yùn)輸車(chē)輛100余臺(tái)，其中有三分之一來(lái)自?shī)W鈴品牌。據(jù)胡紅想介紹，鵬博物流自2011年開(kāi)始使用奧鈴輕卡，產(chǎn)品出色的可靠性和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是雙方8年來(lái)一直保持合作的最主要原因。

　　“公司最開(kāi)始引入奧鈴輕卡，看中的是他的顏值，非常大氣而且有現(xiàn)代感。那時(shí)候公司正處于起步階段，需要這樣的車(chē)輛來(lái)塑造一種高端、專(zhuān)業(yè)的品牌形象。”胡紅想回憶道。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，他發(fā)現(xiàn)奧鈴輕卡不僅僅是“靠臉吃飯”。

　　在鵬博物流，奧鈴輕卡一直都用來(lái)配送飲料，配送半徑大約60公里，每天行駛里程在100公里左右。飲料是快消品中最重的貨物之一，使用下來(lái)對(duì)車(chē)輛的損耗也比較大。在這種情況下，奧鈴和公司其它同類(lèi)型輕卡相比還是展現(xiàn)出了更高的出勤率，很少出現(xiàn)故障。

　　這一點(diǎn)讓胡紅想非常滿意，他說(shuō)：“奧鈴輕卡極少因?yàn)楣收系⒄`送貨，不管什么時(shí)候，只要給服務(wù)站打電話都能得到及時(shí)、滿意的解決，非常讓人省心。而且據(jù)公司車(chē)隊(duì)長(zhǎng)反應(yīng)，奧鈴車(chē)輛的駕駛室寬敞，開(kāi)起來(lái)舒適性很不錯(cuò)?！?

讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事

　　近幾年，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)電商的快速崛起，給末端物流市場(chǎng)帶來(lái)了更大的市場(chǎng)機(jī)遇同時(shí)也對(duì)末端物流企業(yè)的服務(wù)能力提出了更高的要求。面對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，胡紅想認(rèn)為綜合性、專(zhuān)業(yè)化和規(guī)?；攀瞧髽I(yè)正確的發(fā)展道路。

　　在這樣的思想指導(dǎo)下，鵬博物流開(kāi)始由單一配送企業(yè)逐步向集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息服務(wù)為一體的綜合型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型?！澳┒伺渌偷呢浳锪吭絹?lái)越大，種類(lèi)越來(lái)越雜，而且一些貨物還需要專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸設(shè)備。對(duì)大部分快消品經(jīng)銷(xiāo)商而言，自建倉(cāng)儲(chǔ)是不經(jīng)濟(jì)也不現(xiàn)實(shí)的。”

　　“鵬博物流要提供一體化的物流服務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商的貨物到了，可以直接轉(zhuǎn)運(yùn)到我們的倉(cāng)庫(kù)，省去了很多中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。后續(xù)我們?cè)俑鶕?jù)經(jīng)銷(xiāo)商的要求進(jìn)行配送，把多家經(jīng)銷(xiāo)商的貨物集中在一起，同一個(gè)片區(qū)或者同一條路線的統(tǒng)一配送，這樣又可以最大限度的利用好車(chē)輛的承載能力，提升整個(gè)物流配送的效率”胡紅想說(shuō)道。

　　這樣的運(yùn)作模式就意味著鵬博物流要承接更加多樣化的貨物，面對(duì)更加差異化的客戶需求提供更加專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。在這一點(diǎn)上，福田奧鈴與鵬博物流不謀而合，新上市的奧鈴速運(yùn)針對(duì)商超配送、快遞快運(yùn)、家具家電、搬家服務(wù)、醫(yī)療器械運(yùn)輸?shù)?0+城配運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景精準(zhǔn)定制，正是滿足極致細(xì)分需求的“城配專(zhuān)家”。

　　技術(shù)的進(jìn)步，在不同行業(yè)之間筑起了更高的壁壘。胡紅想相信，用最專(zhuān)業(yè)的車(chē)提供最專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，會(huì)給鵬博物流帶來(lái)一個(gè)光明的未來(lái)。

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