5月22日消息，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司(簡(jiǎn)稱“嘉里物流”)日前發(fā)布公告稱，公司擬分拆Kerry Express (Thailand) Limited在泰國(guó)上市。分拆預(yù)期將以全球發(fā)售的方式進(jìn)行，且暫定于2019年12月完成?？铐?xiàng)凈額擬將主要用于擴(kuò)展Kerry Express (Thailand) Limited的泰國(guó)業(yè)務(wù)范圍。

　　事實(shí)上，早在去年就曾有消息稱，嘉里物流最快2019年上半年分拆泰國(guó)業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)厣鲜?。彼時(shí)，嘉里物流則拒絕了評(píng)論報(bào)道，僅稱如果有任何業(yè)務(wù)發(fā)展或計(jì)劃，就會(huì)向外公布。

　　據(jù)了解，Kerry Express (Thailand) Limited于2014年1月在泰國(guó)注冊(cè)成立，主要在泰國(guó)從事快遞業(yè)務(wù)。公告透露，截至最后可行日期，嘉里物流于KETH 63.00%的股本中擁有權(quán)益。于建議分拆完成后，本公司將于KETH約50.41%的股本中擁有權(quán)益。

　　現(xiàn)如今，在歐美等物流市場(chǎng)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)成熟的情形下。為了尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，很多物流企業(yè)都開始把目光瞄準(zhǔn)了新興市場(chǎng)的開發(fā)。其中，維持著強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的東南亞市場(chǎng)，則以其近6億的潛在規(guī)模受到了多方追捧。

　　而據(jù)世界銀行(WB)評(píng)估，泰國(guó)物流體系良好發(fā)展，目前在東盟國(guó)家中排名已上升至第二位。此外，泰國(guó)還有著與四個(gè)鄰國(guó)接壤的地理優(yōu)勢(shì)，該國(guó)政府也在積極推進(jìn)物流成本的下降，以及物流基礎(chǔ)項(xiàng)目的建設(shè)。在多重因素促進(jìn)下，泰國(guó)成了各大物流企業(yè)進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地。

　　據(jù)悉，在2018年，Kerry Express Thailand就曾與BTS PLC的附屬公司VGI Global Media Public Company Limited建立策略聯(lián)盟，使其可獨(dú)家使用BTS Skytrain以擴(kuò)大其快遞服務(wù)，并加強(qiáng)在曼谷的即日派遞服務(wù)。在嘉里物流近幾年的年報(bào)中，泰國(guó)快遞業(yè)務(wù)也一直占據(jù)著重要位置。

　　與此同時(shí)，在“一帶一路”等國(guó)家利好政策的推動(dòng)下，我國(guó)快遞物流企業(yè)也在相繼往東南亞市場(chǎng)出海。2018年9月，京東在東南亞地區(qū)的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流中心正式在泰國(guó)建成;11月，京東物流的智能履約平臺(tái)又與DHL、嘉里物流以及日郵物流實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的全面對(duì)接，計(jì)劃在曼谷開通211限時(shí)達(dá)服務(wù)逐步推廣至泰國(guó)全境。并且，京東集團(tuán)還與泰國(guó)政府在曼谷簽署了一系列合作備忘錄，就推動(dòng)智能物流領(lǐng)域的發(fā)展達(dá)成了一致。

　　阿里方面，其在去年4月向泰國(guó)投資了110億泰銖(3.5億美元)的資金，希望利用泰國(guó)作為一個(gè)物流基地，通過其交通網(wǎng)絡(luò)為附近的柬埔寨、老撾、緬甸和越南等5個(gè)中南半島國(guó)家提供物流服務(wù)。Lazada也計(jì)劃將于今年在泰國(guó)啟用集團(tuán)最大的物流中心，而阿里在經(jīng)過多次增資后，目前已成為了Lazada的最大股東。

　　另一方面，百世快遞在泰國(guó)大曼谷地區(qū)已起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，百世集團(tuán)計(jì)劃重點(diǎn)布局東南亞地區(qū)的跨境電商物流服務(wù)，并以泰國(guó)為基點(diǎn)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。此外，順豐等快遞企業(yè)方面在泰國(guó)乃至東南亞地區(qū)的布局也在持續(xù)加碼當(dāng)中。

　　今年年初，針對(duì)嘉里物流考慮分拆泰國(guó)分支Kerry Express Thailand一事，麥格理則曾表示是源于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手百世物流(BEST Inc)進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)后競(jìng)爭(zhēng)加劇。在多方搶食下，嘉里物流所要面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力不可謂不大;而除之外，物流企業(yè)想要在新興市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)破局的話，還需解決差異化的政策、不完善的物流體系等因素所帶來的諸多阻礙。

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