據(jù)了解，現(xiàn)在有A2駕照的貨運(yùn)司機(jī)越來越多，可是不少物流公司卻抱怨如今A2貨運(yùn)司機(jī)越來越難招了，即使月工資上萬也難招到A2司機(jī)，這其中有什么原因呢？

物流公司：要求更苛刻了

　　物流公司為了追求時(shí)效性，給貨運(yùn)司機(jī)配備的車輛基本都是最新的車，特別是專線自備車輛，無論保養(yǎng)、維修都很到位，另外還對(duì)駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和體力有很高的要求。

　　所以A2司機(jī)如果太年輕，物流公司基本不敢用，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足。而經(jīng)驗(yàn)多的年齡大的A2運(yùn)輸人，又擔(dān)心他們身體扛不住?，F(xiàn)在A2司機(jī)雖然不少，可是能滿足物流公司條件的A2運(yùn)輸人真不多。

A2貨運(yùn)司機(jī)方面

　　物流公司招不到A2貨運(yùn)司機(jī)，一方面源于自身要求高，但更多的原因是A2貨運(yùn)司機(jī)人不愿到物流公司去做專職司機(jī)，大部分出于以下原因：

　　1、晚點(diǎn)扣錢

　　現(xiàn)在物流特別是快遞快運(yùn)公司，為了追求時(shí)效，司機(jī)如果晚點(diǎn)了就要罰錢，有的物流公司每晚一分鐘甚至罰款高達(dá)5元。

　　2、普遍超速被罰款，風(fēng)險(xiǎn)高

　　因?yàn)閷＞€正常都限制時(shí)間內(nèi)到達(dá)，超時(shí)是要扣工資的。司機(jī)為了確保不被扣工錢，基本上都是犧牲休息的時(shí)間，拼命趕時(shí)間。

　　像上海到深圳，有物流公司要求17小時(shí)一定要到達(dá)，大家可以想像平均的速度有多少。而且入職時(shí)如果碰到一些黑心的物流公司會(huì)和貨車司機(jī)簽各種有利于他們的合同，出了事故都是算司機(jī)的。

　　3、長時(shí)間駕駛職業(yè)病嚴(yán)重

　　物流公司貨運(yùn)司機(jī)開貨車長時(shí)間久坐，容易患腰間盤突出、頸椎炎，長期在噪音中工作也容易耳鳴。

　　而且長年累月的憋尿也容易患膀胱炎、前列腺炎，高頻次開窗肩周炎也在所難免。就有運(yùn)輸人說，掙了那些錢還不夠看病的呢！

　　4、付出多，收入普遍不高

　　現(xiàn)在A2入門條件太高，學(xué)費(fèi)又貴，一般農(nóng)民要養(yǎng)家糊口，很少有那么多閑錢去考駕照。

　　有A2司機(jī)說，一個(gè)本子順利拿下來的花費(fèi)在3萬左右，前提還有各種增駕要求，增完了實(shí)習(xí)期能不能找到合適工作又是一回事，期間扣一分就要去耽誤時(shí)間學(xué)習(xí)，實(shí)在是需要付出太多了。

　　而且現(xiàn)如今開貨車又苦又累，物流公司開給A2司機(jī)的工資也就1萬左右，在運(yùn)輸人眼里這些工資和付出相比，真的不算多，難以讓人不顧自身健康和安全去拼命賺錢。

　　5、開貨車掙點(diǎn)錢但不掙命

　　套用卡友常說的段子，貨車司機(jī)十分忙碌，九州跑遍，八面玲瓏，

　　忙到七竅流血，換來六神不寧，五體欠安，

　　仍然四季奔波，三更不眠，只為了兩全其美，

　　不求大富大貴，只求平平安安，家庭幸福，一生無悔！

　　“不敢生病，不敢偷懶。沒有四季，只有兩季，努力就是旺季，不努力就是淡季！旺季腰痛，淡季頭痛！仔細(xì)想想，都是為了錢！”

　　雖然司機(jī)朋友辛辛苦苦出來開貨車掙錢，但必須把安全放第一位，之后才會(huì)考慮效益。畢竟掙到錢還要有機(jī)會(huì)花，命和身體才是自己的。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com