站在“退休”的岔路口,相信每一位運輸人都會留戀曾為之奮斗過的運輸行業(yè)。年過半百的張傳民,獨自駕駛一輛HOWO T7H行走在路上,他對《運輸人》小編說,這臺車將陪伴他度過駕駛的最后幾年。
“老司機”鐘情本土產品:HOWO T7H高端配置讓人喜愛
二十多年來,張傳民接觸過許多品牌的卡車,這臺HOWO T7H是他幾個月前剛剛購買的,“豪沃在國產品牌中絕對是數(shù)一數(shù)二,舒適性、外觀、安全性等等都令我非常滿意?!?
張傳民介紹道,出一趟車基本上要花費九天左右的時間,“濟寧-北京-西安”線路每個月可以跑3次。“每一次都要出來很長時間,我希望自己能夠舒舒服服地運輸,這臺車的舒適性剛好符合我的需求。”
不僅如此,張傳民對中國重汽的“親人”服務”贊不絕口。“無論車輛在哪里拋錨,重汽都可以在3個小時內解決問題,我認為他們的服務是國內最好的!”
HOWO T7H為張傳民帶來的是31L/100km的油耗,“現(xiàn)在是新車階段還需要磨合,以后應該會更低。我們運輸人對節(jié)油的追求永無止境,畢竟油費現(xiàn)在很貴,想要節(jié)約成本先要降低油耗?!?
“現(xiàn)在運輸人都挺難的,買了車就一定要跑,不能停,否則就掙不回來貸款的錢;另一方面,駕駛卡車是高危職業(yè),路上潛在的風險數(shù)不勝數(shù),但是我們要堅持下去,不能輕言放棄?!睆垈髅裾f道。
行情堪憂 與同鄉(xiāng)結伴前行
“一路順風,這就是我們最為歡樂的事情。”張傳民是一個樂觀積極的運輸人,路上的艱難險阻,他都一笑了之,“開車還是快樂的時候多,掙了錢高興、跑的快也高興,來到一個新地方更是高興,趁著做駕駛員,我已經(jīng)跑遍了中國的各個大城市,見識了太多‘外面的世界’?!?
在路上,張傳民也遇到過許多危險,例如大雪封路、高速被封、目睹事故等等,見得多了以后,他駕駛卡車更加穩(wěn)重?!拔蚁M械倪\輸人都能夠平平安安到達目的地,獲得自己應得的報酬?!?
運輸行業(yè)的“寒冬”?未來或在不遠前方
年愈50歲的張傳民至今仍舊是“單打獨斗”,“我也想有個搭檔,在我疲倦時替我開車,但是我們散戶通常雇不起司機,畢竟我們還有車貸要還?!闭蛉绱耍瑥臐鷮幍奖本┰俚轿靼驳倪\輸線路上,他與另一名同鄉(xiāng)兩人搭伴,共同奔忙在路上,互相也有個照應。
無論2019年是運輸市場的寒冬與否,張傳民都與其他駕駛員一樣,開始奔忙在自己的道路上,“現(xiàn)在行情雖然不好,但我還是熱愛這份事業(yè),畢竟在路上行走了這么多年。我衷心希望全國的運輸人朋友能夠等到更好的行情,得到更多的效益,掙更多的錢,家庭生活圓滿,工作蒸蒸日上?!?
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