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站在“退休”的岔路口，相信每一位運輸人都會留戀曾為之奮斗過的運輸行業(yè)。年過半百的張傳民，獨自駕駛一輛HOWO T7H行走在路上，他對《運輸人》小編說，這臺車將陪伴他度過駕駛的最后幾年。
“老司機”鐘情本土產品：HOWO T7H高端配置讓人喜愛
二十多年來，張傳民接觸過許多品牌的卡車，這臺HOWO T7H是他幾個月前剛剛購買的，“豪沃在國產品牌中絕對是數(shù)一數(shù)二，舒適性、外觀、安全性等等都令我非常滿意?！?
張傳民介紹道,出一趟車基本上要花費九天左右的時間，“濟寧-北京-西安”線路每個月可以跑3次。“每一次都要出來很長時間，我希望自己能夠舒舒服服地運輸，這臺車的舒適性剛好符合我的需求。”
不僅如此，張傳民對中國重汽的“親人”服務”贊不絕口。“無論車輛在哪里拋錨，重汽都可以在3個小時內解決問題，我認為他們的服務是國內最好的！”
HOWO T7H為張傳民帶來的是31L/100km的油耗，“現(xiàn)在是新車階段還需要磨合，以后應該會更低。我們運輸人對節(jié)油的追求永無止境，畢竟油費現(xiàn)在很貴，想要節(jié)約成本先要降低油耗?！?
“現(xiàn)在運輸人都挺難的，買了車就一定要跑，不能停，否則就掙不回來貸款的錢；另一方面，駕駛卡車是高危職業(yè)，路上潛在的風險數(shù)不勝數(shù)，但是我們要堅持下去，不能輕言放棄?！睆垈髅裾f道。
行情堪憂 與同鄉(xiāng)結伴前行
“一路順風，這就是我們最為歡樂的事情。”張傳民是一個樂觀積極的運輸人，路上的艱難險阻，他都一笑了之，“開車還是快樂的時候多，掙了錢高興、跑的快也高興，來到一個新地方更是高興，趁著做駕駛員，我已經(jīng)跑遍了中國的各個大城市，見識了太多‘外面的世界’?！?
在路上，張傳民也遇到過許多危險，例如大雪封路、高速被封、目睹事故等等，見得多了以后，他駕駛卡車更加穩(wěn)重?！拔蚁Ｍ械倪\輸人都能夠平平安安到達目的地，獲得自己應得的報酬?！?
運輸行業(yè)的“寒冬”?未來或在不遠前方
年愈50歲的張傳民至今仍舊是“單打獨斗”，“我也想有個搭檔，在我疲倦時替我開車，但是我們散戶通常雇不起司機，畢竟我們還有車貸要還?！闭蛉绱耍瑥臐鷮幍奖本┰俚轿靼驳倪\輸線路上，他與另一名同鄉(xiāng)兩人搭伴，共同奔忙在路上，互相也有個照應。
無論2019年是運輸市場的寒冬與否，張傳民都與其他駕駛員一樣，開始奔忙在自己的道路上，“現(xiàn)在行情雖然不好，但我還是熱愛這份事業(yè)，畢竟在路上行走了這么多年。我衷心希望全國的運輸人朋友能夠等到更好的行情，得到更多的效益，掙更多的錢，家庭生活圓滿，工作蒸蒸日上?！?
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