3月17日，以“自卸王者、利刃出鞘”為主題的一汽解放青汽JH6自卸全國總投放儀式在中國汽運之都江西高安隆重舉行。

解放青汽亮出自卸“寶劍”

　　自2018年7月國常會之后，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度逐步增強。2019年兩會政府工作報告明確完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工一批重大水利工程，加快川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，加大城際交通、物流、市政、災(zāi)害防治、民用和通用航空等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，中央預(yù)算內(nèi)投資安排5776億元，比去年增加400億元。

　　對商用車行業(yè)來說，大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資會帶來自卸車銷量的快速增長，國內(nèi)各大重卡廠商也紛紛將自卸車市場的爭奪視為2019年的重點工作之一。

一汽解放青島汽車有限公司高級經(jīng)理紀勝師

　　一汽解放青島汽車有限公司高級經(jīng)理紀勝師表示：“解放青汽擁有國內(nèi)第一個通過國家認證的‘商用車智能工廠’，具備先進的制造水平。JH6自卸車歷時5年研發(fā)，經(jīng)歷了累計120萬公里實驗長測，在黑河極寒、海南濕熱、青藏高寒、吐魯番干熱等極限環(huán)境中驗證了其可靠品質(zhì)，是解放青汽在自卸車市場亮出的一把‘利刃’?！?

大牌零部件+領(lǐng)先核心技術(shù)加成 品質(zhì)可靠

　　自卸車運營環(huán)境惡劣，常見坑洼、泥濘、爬坡等工況，因此用戶最關(guān)注的往往是車輛的動力性以及動力鏈、底盤的可靠性。針對用戶的核心需求，青島解放JH6自卸車給出了非常有誠意的配置。在活動現(xiàn)場，一汽解放青島有限公司自卸品系室主任柴德峰對JH6自卸車做了詳細介紹。

一汽解放青島有限公司自卸品系室主任柴德峰

　　動力強勁

　　JH6自卸車發(fā)動機采用了WP系列發(fā)動機，覆蓋350、375、400、430、460、500、550馬力段。濰柴發(fā)動機市場保有量巨大且口碑甚好，其配件通用性非常強，維修保養(yǎng)十分便捷。

　　變速箱采用的是法士特12檔斜齒全同步器的變速箱，全同步器可以讓換擋操作更加輕松，斜齒則提供了更加強悍的承載能力和耐久性。

　　另外，該變速箱頭檔速比達到了15.53，即便是陡坡重載起步也能輕松應(yīng)對，非常適合自卸車使用。

　　驅(qū)動橋采用了16噸級的300鑄鋼減速橋，其輸入軸、花鍵軸、十字軸、差速器以及輪轂軸承都做了加強設(shè)計，以應(yīng)對自卸車惡劣的工作環(huán)境，并提供強悍的承載能力。

　　底盤強悍

　　底盤是影響車輛承載能力的關(guān)鍵，也是新款JH6自卸車最大亮點之一。首先，該車型采用了解放獨有的雙一字型V形推桿技術(shù)。

　　這種推桿便于拆裝、保養(yǎng)，并且兼具了普通一字形推桿的強韌以及普通V形推桿的穩(wěn)定性，有效的減輕了車輛運行過程中由于重載、顛簸造成的側(cè)翻風險。

　　另外，JH6的平衡軸采用的是終生免維護的產(chǎn)品，使得車輛徹底告別了加注潤滑油的麻煩，以及漏油的弊端，同時降低了養(yǎng)護成本。

　　與免維護平衡軸相搭配的螺母上置斜拉式四騎馬螺栓，進一步保證了車輛的承載能力，并且同樣易于拆裝保養(yǎng)。

　　JH6自卸車車架采用了解放青汽獨有的輥壓工藝，由15000噸級輥壓機制造出來的雙層車架，可以完全替代三層甚至四層的普通車架，減重不減質(zhì)。屬于目前世界卡車制造當中最先進的技術(shù)之一。

　　整個底盤采用了二次噴漆的工藝，為車輛提供了更強、更耐久的抗腐蝕性能，有效延長車輛的使用壽命。

　　另外,JH6自卸車還采用了腹翼連接殼型大支架，將車架的腹板和橫梁相連接，與傳統(tǒng)的支架相比，這種支架可以降低大約20％的平衡軸應(yīng)力，使得車輛的承載力和可靠性更強。

　　整車的制動系統(tǒng)包括離合系統(tǒng)在內(nèi)的所有泵閥均采用了威伯科品牌產(chǎn)品；所有的氣壓制動管路接頭采用的的都是德國福士的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠。

　　蓄電池采用180Ah的駱駝牌免維護產(chǎn)品，并且針對自卸車的用車需求將車輛所有線束都做了加粗處理，增強了電力系統(tǒng)的安全性。

　　在故障率較高的底盤線束方面，JH6自卸車也做出了有效的改進。所有的線束全部做了加強纏繞處理、大大減少了因為互相摩擦而出現(xiàn)的破損和短路。

　　自卸車的運營環(huán)境，一般都是塵土飛揚的。因此，JH6自卸車采用的是油濾加紙質(zhì)濾芯的空氣過濾方式。雙層保護，為發(fā)動機提供更加純凈的空氣。

　　安全舒適

　　JH6自卸車發(fā)動機標配了高效的壓縮釋放式發(fā)動機制動，駕駛室本體采用一毫米厚度的上海寶鋼高強度鋼材打造而成，并且可以滿足歐洲最嚴苛的碰撞法規(guī)要求。

　　車架做了加寬處理，前部寬度940mm、后部寬度865mm，升起貨箱卸貨時，讓車輛在重心的不斷變換中保持穩(wěn)定性，避免發(fā)生側(cè)翻事故。

　　為了在飛塵、顛簸的工作環(huán)境中，盡可能增加駕乘人員的舒適性，JH6自卸車在駕駛密封和顛簸過濾等方面有很多貼心的細節(jié)設(shè)計。

　　駕駛室采用四點懸浮設(shè)計，并且減震系統(tǒng)使用的是國際知名品牌薩克斯的產(chǎn)品，可以提供非常不錯的減震效果。另外駕駛室采用的是電動翻轉(zhuǎn)設(shè)計，讓檢修、保養(yǎng)變得更加輕松。

　　翻開駕駛室，可以發(fā)現(xiàn)JH6全系標配了國內(nèi)同級別自卸車中很少見的電磁硅油風扇離合器，這項配置將會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和更低的噪音。另外，駕駛室底部大量采用了噴塑的設(shè)計，兼具降噪和防腐蝕功能。

　　進入駕駛室內(nèi)，JH6自卸車標配了電動門窗，以及可電動調(diào)節(jié)并且?guī)в须娂訜峁δ艿暮笠曠R，使用快捷便利。

　　氣囊座椅進一步增強了濾震效果，并且與很多車輛不同的是安全帶并非位于B柱上，而是集成在了座椅上。安全帶隨著座椅移動，這種設(shè)計在工地這種劇烈顛簸的環(huán)境中能極大的減輕駕駛員的束縛感，非常適合自卸車。

　　儀表盤可以選裝一個4.5英寸的智能大屏，除了基本的娛樂功能之外，這塊屏幕還可以支持倒車影像、手機互聯(lián)，并接入解放行車輛網(wǎng)系統(tǒng)，幫助車主實時掌握車輛的運行狀態(tài)。

　　空調(diào)采用的是知名品牌美標的產(chǎn)品，操作便捷，制冷制熱效果都非常出色。再加上JH6駕駛室出色的密封性，有效隔絕灰塵與噪音，營造一個舒適良好的駕車環(huán)境。

　　服務(wù)無憂

　　針對JH6自卸車解放青汽推出了專屬售前檢查、專屬三次免檢、專屬技術(shù)培訓(xùn)、專屬備品儲備、專屬駐站服務(wù)、專屬暖心基金、專屬上門服務(wù)等服務(wù)政策，讓用戶用車無憂。

　　在購車環(huán)節(jié)，解放青汽與平安、獅橋等多家金融機構(gòu)合作，推出了購車零利率政策，并且當用戶因為各種意外無力償還貸款時，還可以申請最多十二個月的貸款緩沖期。

　　當車輛出現(xiàn)故障，解放青汽承諾在30分鐘內(nèi)開始維修服務(wù)、5個小時之內(nèi)完成維修工作、服務(wù)全程接受用戶的監(jiān)督與評價。

　　為了保證賣出去的每一臺JH6自卸車都具有可靠的質(zhì)量，解放青汽會對所有車輛進行購車前檢查、并提供3次免費檢查，每賣出一臺車還將產(chǎn)生1500元的暖心基金，用作售后理賠等事宜。

　　另外，解放青汽還將對JH6自卸車提供24小時上門服務(wù)，對5臺車以上的客戶提供1對1定點服務(wù)保障，并且保證每個服務(wù)站的備品儲蓄總價值不少于10萬元。

　　JH6系列自卸車包括公路運輸車、礦山運輸車、渣土運輸車；覆蓋6×4、8×4等全系列自卸車型，無論那種工況的用戶，都能在其中找到一款適合自己的車型。從配置上來看，JH6很好地改善了自卸車長期以來的用車痛點，抓住了用戶的核心訴求，在同級別車型中還是很有競爭力的。

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