3月17日,以“自卸王者、利刃出鞘”為主題的一汽解放青汽JH6自卸全國總投放儀式在中國汽運(yùn)之都江西高安隆重舉行。
解放青汽亮出自卸“寶劍”
自2018年7月國常會(huì)之后,我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度逐步增強(qiáng)。2019年兩會(huì)政府工作報(bào)告明確完成鐵路投資8000億元、公路水運(yùn)投資1.8萬億元,再開工一批重大水利工程,加快川藏鐵路規(guī)劃建設(shè),加大城際交通、物流、市政、災(zāi)害防治、民用和通用航空等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,中央預(yù)算內(nèi)投資安排5776億元,比去年增加400億元。
對(duì)商用車行業(yè)來說,大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資會(huì)帶來自卸車銷量的快速增長,國內(nèi)各大重卡廠商也紛紛將自卸車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪視為2019年的重點(diǎn)工作之一。
一汽解放青島汽車有限公司高級(jí)經(jīng)理紀(jì)勝師
一汽解放青島汽車有限公司高級(jí)經(jīng)理紀(jì)勝師表示:“解放青汽擁有國內(nèi)第一個(gè)通過國家認(rèn)證的‘商用車智能工廠’,具備先進(jìn)的制造水平。JH6自卸車歷時(shí)5年研發(fā),經(jīng)歷了累計(jì)120萬公里實(shí)驗(yàn)長測(cè),在黑河極寒、海南濕熱、青藏高寒、吐魯番干熱等極限環(huán)境中驗(yàn)證了其可靠品質(zhì),是解放青汽在自卸車市場(chǎng)亮出的一把‘利刃’。”
大牌零部件+領(lǐng)先核心技術(shù)加成 品質(zhì)可靠
自卸車運(yùn)營環(huán)境惡劣,常見坑洼、泥濘、爬坡等工況,因此用戶最關(guān)注的往往是車輛的動(dòng)力性以及動(dòng)力鏈、底盤的可靠性。針對(duì)用戶的核心需求,青島解放JH6自卸車給出了非常有誠意的配置。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),一汽解放青島有限公司自卸品系室主任柴德峰對(duì)JH6自卸車做了詳細(xì)介紹。
一汽解放青島有限公司自卸品系室主任柴德峰
動(dòng)力強(qiáng)勁
JH6自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)采用了WP系列發(fā)動(dòng)機(jī),覆蓋350、375、400、430、460、500、550馬力段。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)保有量巨大且口碑甚好,其配件通用性非常強(qiáng),維修保養(yǎng)十分便捷。
變速箱采用的是法士特12檔斜齒全同步器的變速箱,全同步器可以讓換擋操作更加輕松,斜齒則提供了更加強(qiáng)悍的承載能力和耐久性。
另外,該變速箱頭檔速比達(dá)到了15.53,即便是陡坡重載起步也能輕松應(yīng)對(duì),非常適合自卸車使用。
驅(qū)動(dòng)橋采用了16噸級(jí)的300鑄鋼減速橋,其輸入軸、花鍵軸、十字軸、差速器以及輪轂軸承都做了加強(qiáng)設(shè)計(jì),以應(yīng)對(duì)自卸車惡劣的工作環(huán)境,并提供強(qiáng)悍的承載能力。
底盤強(qiáng)悍
底盤是影響車輛承載能力的關(guān)鍵,也是新款JH6自卸車最大亮點(diǎn)之一。首先,該車型采用了解放獨(dú)有的雙一字型V形推桿技術(shù)。
這種推桿便于拆裝、保養(yǎng),并且兼具了普通一字形推桿的強(qiáng)韌以及普通V形推桿的穩(wěn)定性,有效的減輕了車輛運(yùn)行過程中由于重載、顛簸造成的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。
另外,JH6的平衡軸采用的是終生免維護(hù)的產(chǎn)品,使得車輛徹底告別了加注潤滑油的麻煩,以及漏油的弊端,同時(shí)降低了養(yǎng)護(hù)成本。
與免維護(hù)平衡軸相搭配的螺母上置斜拉式四騎馬螺栓,進(jìn)一步保證了車輛的承載能力,并且同樣易于拆裝保養(yǎng)。
JH6自卸車車架采用了解放青汽獨(dú)有的輥壓工藝,由15000噸級(jí)輥壓機(jī)制造出來的雙層車架,可以完全替代三層甚至四層的普通車架,減重不減質(zhì)。屬于目前世界卡車制造當(dāng)中最先進(jìn)的技術(shù)之一。
整個(gè)底盤采用了二次噴漆的工藝,為車輛提供了更強(qiáng)、更耐久的抗腐蝕性能,有效延長車輛的使用壽命。
另外,JH6自卸車還采用了腹翼連接殼型大支架,將車架的腹板和橫梁相連接,與傳統(tǒng)的支架相比,這種支架可以降低大約20%的平衡軸應(yīng)力,使得車輛的承載力和可靠性更強(qiáng)。
整車的制動(dòng)系統(tǒng)包括離合系統(tǒng)在內(nèi)的所有泵閥均采用了威伯科品牌產(chǎn)品;所有的氣壓制動(dòng)管路接頭采用的的都是德國福士的產(chǎn)品,穩(wěn)定可靠。
蓄電池采用180Ah的駱駝牌免維護(hù)產(chǎn)品,并且針對(duì)自卸車的用車需求將車輛所有線束都做了加粗處理,增強(qiáng)了電力系統(tǒng)的安全性。
在故障率較高的底盤線束方面,JH6自卸車也做出了有效的改進(jìn)。所有的線束全部做了加強(qiáng)纏繞處理、大大減少了因?yàn)榛ハ嗄Σ炼霈F(xiàn)的破損和短路。
自卸車的運(yùn)營環(huán)境,一般都是塵土飛揚(yáng)的。因此,JH6自卸車采用的是油濾加紙質(zhì)濾芯的空氣過濾方式。雙層保護(hù),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更加純凈的空氣。
安全舒適
JH6自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配了高效的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),駕駛室本體采用一毫米厚度的上海寶鋼高強(qiáng)度鋼材打造而成,并且可以滿足歐洲最嚴(yán)苛的碰撞法規(guī)要求。
車架做了加寬處理,前部寬度940mm、后部寬度865mm,升起貨箱卸貨時(shí),讓車輛在重心的不斷變換中保持穩(wěn)定性,避免發(fā)生側(cè)翻事故。
為了在飛塵、顛簸的工作環(huán)境中,盡可能增加駕乘人員的舒適性,JH6自卸車在駕駛密封和顛簸過濾等方面有很多貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì),并且減震系統(tǒng)使用的是國際知名品牌薩克斯的產(chǎn)品,可以提供非常不錯(cuò)的減震效果。另外駕駛室采用的是電動(dòng)翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),讓檢修、保養(yǎng)變得更加輕松。
翻開駕駛室,可以發(fā)現(xiàn)JH6全系標(biāo)配了國內(nèi)同級(jí)別自卸車中很少見的電磁硅油風(fēng)扇離合器,這項(xiàng)配置將會(huì)給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的噪音。另外,駕駛室底部大量采用了噴塑的設(shè)計(jì),兼具降噪和防腐蝕功能。
進(jìn)入駕駛室內(nèi),JH6自卸車標(biāo)配了電動(dòng)門窗,以及可電動(dòng)調(diào)節(jié)并且?guī)в须娂訜峁δ艿暮笠曠R,使用快捷便利。
氣囊座椅進(jìn)一步增強(qiáng)了濾震效果,并且與很多車輛不同的是安全帶并非位于B柱上,而是集成在了座椅上。安全帶隨著座椅移動(dòng),這種設(shè)計(jì)在工地這種劇烈顛簸的環(huán)境中能極大的減輕駕駛員的束縛感,非常適合自卸車。
儀表盤可以選裝一個(gè)4.5英寸的智能大屏,除了基本的娛樂功能之外,這塊屏幕還可以支持倒車影像、手機(jī)互聯(lián),并接入解放行車輛網(wǎng)系統(tǒng),幫助車主實(shí)時(shí)掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)。
空調(diào)采用的是知名品牌美標(biāo)的產(chǎn)品,操作便捷,制冷制熱效果都非常出色。再加上JH6駕駛室出色的密封性,有效隔絕灰塵與噪音,營造一個(gè)舒適良好的駕車環(huán)境。
服務(wù)無憂
針對(duì)JH6自卸車解放青汽推出了專屬售前檢查、專屬三次免檢、專屬技術(shù)培訓(xùn)、專屬備品儲(chǔ)備、專屬駐站服務(wù)、專屬暖心基金、專屬上門服務(wù)等服務(wù)政策,讓用戶用車無憂。
在購車環(huán)節(jié),解放青汽與平安、獅橋等多家金融機(jī)構(gòu)合作,推出了購車零利率政策,并且當(dāng)用戶因?yàn)楦鞣N意外無力償還貸款時(shí),還可以申請(qǐng)最多十二個(gè)月的貸款緩沖期。
當(dāng)車輛出現(xiàn)故障,解放青汽承諾在30分鐘內(nèi)開始維修服務(wù)、5個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成維修工作、服務(wù)全程接受用戶的監(jiān)督與評(píng)價(jià)。
為了保證賣出去的每一臺(tái)JH6自卸車都具有可靠的質(zhì)量,解放青汽會(huì)對(duì)所有車輛進(jìn)行購車前檢查、并提供3次免費(fèi)檢查,每賣出一臺(tái)車還將產(chǎn)生1500元的暖心基金,用作售后理賠等事宜。
另外,解放青汽還將對(duì)JH6自卸車提供24小時(shí)上門服務(wù),對(duì)5臺(tái)車以上的客戶提供1對(duì)1定點(diǎn)服務(wù)保障,并且保證每個(gè)服務(wù)站的備品儲(chǔ)蓄總價(jià)值不少于10萬元。
JH6系列自卸車包括公路運(yùn)輸車、礦山運(yùn)輸車、渣土運(yùn)輸車;覆蓋6×4、8×4等全系列自卸車型,無論那種工況的用戶,都能在其中找到一款適合自己的車型。從配置上來看,JH6很好地改善了自卸車長期以來的用車痛點(diǎn),抓住了用戶的核心訴求,在同級(jí)別車型中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
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