以前315，我們想到的往往是對假冒偽劣產(chǎn)品的是曝光。然而，今年我們卻要“曝光”一群長年累月在平凡的崗位上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，將不合格產(chǎn)品扼殺于襁褓中的柳汽勞動者。

　　他們是誰？他們有著怎樣的故事？

一、CV品質(zhì)保證部

　　在汽車市場空前繁榮、競爭無比激烈的今天，質(zhì)量就是希望，是自主品牌沖破重重艱難險(xiǎn)阻活下來、披荊斬棘走出去的希望。

　　作為質(zhì)量人，CV品保部的每位員工努力創(chuàng)造希望，抓住希望。他們嚴(yán)把每一道工序，保證供應(yīng)商零件質(zhì)量合格的同時(shí)，也要嚴(yán)格管控車子的出庫質(zhì)量。每一臺車子都凝聚質(zhì)量人的心血與精力，多少個(gè)日日夜夜，他們加班加點(diǎn)，無怨無悔地檢驗(yàn)零件、管控現(xiàn)場質(zhì)量、跑試驗(yàn)、做測試等，保證每臺車都是精品。他們是犧牲跟家人相處的時(shí)光，把自己最寶貴的時(shí)間獻(xiàn)給柳汽。

　　2018年CV品保質(zhì)量人共計(jì)開展了近2000個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，涉及整車性能及評價(jià)試驗(yàn)項(xiàng)目、零部件臺架試驗(yàn)、整車可靠性試驗(yàn)，總計(jì)試驗(yàn)里程804000km，共計(jì)檢出試驗(yàn)故障近七千個(gè)，檢出率達(dá)成挑戰(zhàn)指標(biāo)要求。產(chǎn)品認(rèn)證公告是樣車質(zhì)量的有效證明，2018年質(zhì)量人共計(jì)完成了2188個(gè)車型的認(rèn)證申報(bào)。

　　整車檢驗(yàn)員堅(jiān)持檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化，提高整車質(zhì)量水平。積極組織對影響調(diào)試入庫的批量問題整改，落實(shí)對整車高差、整車共振、新款車型多項(xiàng)行業(yè)內(nèi)復(fù)雜疑難問題的專項(xiàng)分析對策，確保車輛能及時(shí)保質(zhì)保量入庫，后工程不良問題點(diǎn)降幅15%，全平臺送檢DPU降幅5%。

　　質(zhì)量信條

　　產(chǎn)品的質(zhì)量是每位員工創(chuàng)建、奮斗、發(fā)展的結(jié)晶，是每位質(zhì)量人堅(jiān)持“一分耕耘，一分收獲”的成品。作為CV品保質(zhì)量人，我們力爭把每一件事做好做到位，盡善盡美，保證每一個(gè)產(chǎn)品都是100%的合格。2018年，我們部門員工立足自己的崗位，將改善擴(kuò)展到每個(gè)環(huán)節(jié)，共輸出改善1454個(gè)，人均約5個(gè)，為質(zhì)量的提升增添濃墨重彩的一筆。

二、PV品質(zhì)保證部

　　乘用車板塊市場品質(zhì)近年來穩(wěn)步提升，這一系列成績的背后凝聚的是PV品質(zhì)保證部全體質(zhì)量人的心血和汗水。一年多以來，這群質(zhì)量人對新產(chǎn)品質(zhì)量保證工作圍繞“持續(xù)不間斷提供符合要求的零部件”目標(biāo)開展，科室工作以新項(xiàng)目LQ-PES達(dá)成和量產(chǎn)車型部品售后mis管理達(dá)成為兩條主線，雙管齊下、齊頭并進(jìn)。對于量產(chǎn)件供應(yīng)商的質(zhì)量管理工作從供應(yīng)過程質(zhì)量管控能力以及質(zhì)量保證體系改善出發(fā)，圍繞現(xiàn)場問題降低、專項(xiàng)改善提升、綜合能力提升幾個(gè)方面，綜合提升供應(yīng)商一致性過程質(zhì)量保證能力。

　　一批批PV品保質(zhì)量人用吃苦耐勞的堅(jiān)持與追求卓越的激情在崗位上樹立起“老黃?！钡男蜗?。在對一屆又一屆新人的傳、幫、帶的過程中，PV品保質(zhì)量人還通過創(chuàng)新人才培養(yǎng)方式，大力提升全體SQE技能等級，不斷搭建與事業(yè)計(jì)劃發(fā)展匹配人才隊(duì)伍。新人肯鉆研、勤思考，練就了一身扎實(shí)的本領(lǐng)，為整車質(zhì)量保駕護(hù)航。

　　質(zhì)量信條

　　質(zhì)量到底是什么？這恐怕需要每一個(gè)質(zhì)量人用數(shù)年、數(shù)十年去感悟。有人說，質(zhì)量是一組固有特性滿足要求的程度；有人說，質(zhì)量是和平獲取市場的最有效武器；有人說，質(zhì)量是我們的自尊心。我們認(rèn)為：在汽車市場空前繁榮、競爭也無比激烈的今天，質(zhì)量就是希望，是我們自主品牌沖破重重艱難險(xiǎn)阻活下來、披荊斬棘走出去的希望。作為質(zhì)量人，唯有秉承“敦兮其若樸，曠兮其若谷”的求學(xué)精神，才能一步步成長為合格的部品品質(zhì)工程師。

三、信息與工藝部

　　站在設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的交匯點(diǎn)，我們信息與工藝部工藝質(zhì)量團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控著沖壓、焊裝、內(nèi)外飾、工裝等方面的質(zhì)量，解決生產(chǎn)實(shí)際問題，優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和信息系統(tǒng)。其中內(nèi)外飾科負(fù)責(zé)的主副儀表臺、前后保險(xiǎn)杠、車門等總成模塊，既關(guān)系到汽車安全性問題，也與用戶感官體驗(yàn)息息相關(guān)，每個(gè)內(nèi)外飾人始終牢記“質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)發(fā)展的靈魂和競爭核心”，兢兢業(yè)業(yè)，快速響應(yīng)現(xiàn)場問題，立足現(xiàn)場不斷改善提升，異響DPU故障率、儀表臺臟污、刮傷問題大幅下降，一次下線合格率穩(wěn)步提升......

　　這些成績的背后是我們這個(gè)看似平凡的小團(tuán)隊(duì)默默耕耘的回報(bào)。近些年以來，經(jīng)過內(nèi)外飾人的努力，多項(xiàng)質(zhì)量課題和改善實(shí)施有效，持續(xù)為公司提供高品質(zhì)的內(nèi)外飾總成。

　　質(zhì)量信條

　　中國汽車人手中的劍是什么？柳汽人手中的劍又是什么？質(zhì)量，就是那把包括柳汽人在內(nèi)所有中國汽車人手中的劍，是撐起中國自主品牌汽車的脊梁！今日的質(zhì)量，明日的市場。想打造出最好的市場，我們就盡最大努力做到最好的質(zhì)量。

四、CV制造技術(shù)部

　　CV制造技術(shù)部是一支年輕但卻很能吃苦耐勞團(tuán)隊(duì)。2018年春節(jié)前后，BOM系統(tǒng)準(zhǔn)備上線使用，為確保工作按質(zhì)按量完成，全體工藝員經(jīng)常集體加班開展工作至晚上9點(diǎn)鐘以后。在生產(chǎn)旺季，為了加強(qiáng)調(diào)試區(qū)域的問題快速處理，解決車輛生產(chǎn)過程中的綜合疑難問題，這支應(yīng)急快速反應(yīng)部隊(duì)還抽調(diào)精兵強(qiáng)將加班加點(diǎn)，他們有著共同的目標(biāo)：提升整車品質(zhì)水平，縮短車輛入庫周期，滿足市場客戶的提車需求。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他們義無反顧，毫無怨言。

裝配工藝科的朱俊琿正在測量主線束分支至空氣干燥器的長度

　　值得一提的是，今年以來，為了加快公司新產(chǎn)品試制周期，加快新產(chǎn)品投入市場速度，CV制造技術(shù)部團(tuán)隊(duì)正在逐步導(dǎo)入數(shù)字化模擬制造，通過提前分析并識別風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)異?？刂圃趯?shí)物試制之前。

　　質(zhì)量信條

　　質(zhì)量，有時(shí)候不需要千言萬語去總結(jié)，質(zhì)量，就體現(xiàn)在每一輛產(chǎn)品車上，它不單體現(xiàn)車輛出廠的那一刻，更不只是鑰匙交到用戶手中那一刻，質(zhì)量，更是用戶在各種路況環(huán)境、載貨運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)下，動態(tài)的過程，只有每一輛車在任何環(huán)境的使用過程中能平穩(wěn)的運(yùn)行，那我們的質(zhì)量管控才是成功的。

五、CV技術(shù)中心

億緯公告車現(xiàn)場問題處理（午夜零點(diǎn)一刻的身影）

　　2018年，我們的新能源卡車逐步投入市場，在得到客戶認(rèn)可的同時(shí)也給了我們一個(gè)比較深刻的體悟：絕不能讓風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到客戶手中。為此，兩年多以來，在新能源卡車的研發(fā)過程中，我們枕戈待旦，將心血注入設(shè)計(jì)方案中，想盡一切辦法只為更充分地進(jìn)行論證和風(fēng)險(xiǎn)評估；我們風(fēng)餐露宿，把自己投身于現(xiàn)場問題分析里，將一個(gè)又一個(gè)困難障礙打磨成成長的階梯。

電耗問題整改測試（午后三四點(diǎn)時(shí)的美味中餐）

　　這就是我們——商用車技術(shù)中心新能源動力部，一個(gè)42個(gè)人的小家，一個(gè)讓第一批乘龍新能源卡車問世的團(tuán)隊(duì)，一個(gè)對產(chǎn)品質(zhì)量、性能精益求精的集體。

　　質(zhì)量信條

　　乘龍騰飛，是我們乘龍卡車品牌的目標(biāo)。作為一個(gè)品牌，最重要的是得到客戶的認(rèn)可，而客戶最關(guān)心的是我們產(chǎn)品的質(zhì)量能不能得到保證，這便是我們作為設(shè)計(jì)師應(yīng)該關(guān)心的。如何從源頭控制質(zhì)量、將質(zhì)量問題扼殺在搖籃里，是我們一直以來的堅(jiān)守和執(zhí)著。

六、PV技術(shù)中心

　　我們技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)里有著這么一群人，他們化身為最挑剔“客戶”，時(shí)刻以客戶利益為出發(fā)點(diǎn)，靠著精湛的技能，無論春夏秋冬，無論高原雪地還是大漠戈壁，只要有需要，他們就挺身而出，為公司產(chǎn)品品質(zhì)守護(hù)最后關(guān)卡，他們是誰？他們，就是商品性評價(jià)團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品品質(zhì)最堅(jiān)定的“守護(hù)者”。

　　高溫、高原、高寒，這“三高”對很多人來說是巨大考驗(yàn)，然后對他們而言卻是求之不得的實(shí)驗(yàn)條件。為了評價(jià)車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)是否滿足客戶的要求，他們時(shí)常出現(xiàn)在四五千米海拔的高原上，用血肉之軀頂著40度的高溫烘烤，不畏艱辛，高效完成一個(gè)又一個(gè)測試任務(wù)。在各種極限工況下評價(jià)產(chǎn)品性能，探尋產(chǎn)品性能與競品差距，指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，進(jìn)而提升產(chǎn)品品質(zhì)。零下二三十度的白茫茫雪地中，在雪花紛飛的冰原上，留下他們忙碌的身影，彌漫著他們試驗(yàn)成功而歡呼的笑聲。

　　質(zhì)量信條

　　夜幕降臨已經(jīng)很久了，白天的喧囂已經(jīng)被夜晚的靜謐所取代，但是此刻，你路過PV技術(shù)中心樓下時(shí)你會發(fā)現(xiàn)我們辦公區(qū)仍舊燈火通明，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人仍然堅(jiān)守在崗位上，為了新車型設(shè)計(jì)質(zhì)量的提升而加油奮斗著。而這樣在正常下班時(shí)間后仍加班加點(diǎn)努力工作的狀態(tài)，對我們每個(gè)人來說，已經(jīng)是家常便飯。正是這些堅(jiān)守的人，成就了我們新產(chǎn)品設(shè)計(jì)品質(zhì)的提升。

七、PV制造技術(shù)部

　　PV制造技術(shù)部有著這么一支認(rèn)真負(fù)責(zé)追求卓越的團(tuán)隊(duì)，他們在平凡的崗位上不忘初心，對急、難、重等問題，第一時(shí)間找原因出對策，遵循不等不靠，主動出擊做事的方式，不斷提高整車直行率水平，在總裝客戶眼里，他們是一支招之必來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的隊(duì)伍。

　　PV制造技術(shù)部現(xiàn)場工藝科團(tuán)隊(duì)始終圍繞現(xiàn)場質(zhì)量提升的目標(biāo)，聯(lián)合各橫向部門開展現(xiàn)場質(zhì)量控制工作，通過不斷推進(jìn)計(jì)劃管理，確保各項(xiàng)工作有條不紊地運(yùn)行。在完善管理基準(zhǔn)、過程質(zhì)量保證手段、4M變更管理體系的同時(shí)，開展重保崗位資格認(rèn)證、開展專項(xiàng)課題分析，結(jié)合車間“現(xiàn)場、現(xiàn)實(shí)、現(xiàn)物”進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)、問題改善，通過有效提升整車感官品質(zhì)水平，確?，F(xiàn)場質(zhì)量達(dá)到并超越標(biāo)桿水平。

　　質(zhì)量信條

　　作為總裝車間生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)護(hù)人，我們每一位員工都牢記自身的使命，通過改善不斷提升整車產(chǎn)品質(zhì)量。在質(zhì)量工作中，我們也不會放過任何細(xì)節(jié)，我們知道，在細(xì)節(jié)中才能打造出最高質(zhì)量，這是我們努力工作的信條。

　　今年315，我們通過鏡頭“曝光”了一群群柳汽質(zhì)量人最自然的流露、最真實(shí)的面孔、最本質(zhì)的精神，在光影世界里，感受向上向善的精神力量。他們，在各自崗位上忘我勞動，無私奉獻(xiàn)，用勞模精神和工匠精神鼓舞著我們，他們是工人階級的優(yōu)秀代表，是時(shí)代永遠(yuǎn)的領(lǐng)跑者！

　　讓我們繼續(xù)的貫徹柳汽人對質(zhì)量的高要求，一如既往踏實(shí)工作，用心為消費(fèi)者造好每一輛汽車。

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