一汽解放發(fā)動機事業(yè)一直以“民族品牌，高端動力”為奮斗目標(biāo)。十幾年來，一汽解放事業(yè)本部本部長助理，一汽解放公司總經(jīng)理助理，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮帶領(lǐng)團隊要將錫柴動力打造成中國的高端動力，令外國同行尊敬和點贊。

2018漢諾威商用車展是錫柴發(fā)展里程碑

　　在2018年德國漢諾威車展期間，配裝了全球最先進激光焊鋼活塞的奧威發(fā)動機在漢諾威車展發(fā)布。德國馬勒集團首席執(zhí)行官Dr.J?rg Stratmann興奮地向全球媒體宣布，他們非常樂于將應(yīng)用了全球最先進技術(shù)的活塞配裝在錫柴發(fā)動機上，因為奧威發(fā)動機已經(jīng)躋身于世界一流發(fā)動機行列?！拔覀兪菑姀娐?lián)合，將深度合作打造全球高端動力。”

　　經(jīng)過20年發(fā)展，錫柴產(chǎn)品可與世界一流比肩：“以前我們都是應(yīng)用成熟的技術(shù)，現(xiàn)在全球最先進的技術(shù)由我們首先應(yīng)用，從跟隨者變成引領(lǐng)者?！卞X恒榮說。這一刻，在人們的腦海中定格。若干年后，汽車行業(yè)的從業(yè)者們回憶起這一畫面時，將會意識到這是中國發(fā)動機發(fā)展史上的一個里程碑。

　　現(xiàn)在錢恒榮每天想得最多的就是如何創(chuàng)新?！斑\用那些全球先進的技術(shù)，代表中國，走向世界，超越沃爾沃等國際品牌的綜合實力。這些事情是我的思考重點，也是發(fā)動機事業(yè)部的不二選擇?！卞X恒榮說。

　　錢恒榮帶領(lǐng)團隊在2018漢諾威制造了一個轉(zhuǎn)折點，向世界宣布發(fā)動機事業(yè)部要加入全球先進技術(shù)的引領(lǐng)隊列。以馬勒為例，錢恒榮其實是在向世界宣布，歡迎所有先進技術(shù)的零部件伙伴去無錫！

　　然后當(dāng)天下午和第二天就賓客盈門了。兩天來，錢恒榮先后與霍尼韋爾、博世、克諾爾、輝門、科爾施密特、大陸等企業(yè)高層負責(zé)人洽談，時間表以半小時為單位計算。

　　為何這些全球的頂級供應(yīng)商帶著先進的技術(shù)在這個時候找上他？“因為未來的國際商用車市場在中國！”錢恒榮篤定地說。

　　首先，錫柴產(chǎn)品已經(jīng)躋身于世界一流發(fā)動機的行列，具備了與這些頂級供應(yīng)商平起平坐的地位。其次，中國占據(jù)了全球商用車近一半的份額，美歐增長乏力，市場在中國，增長點也在中國。第三，我們已經(jīng)具備話語權(quán)，這么多的供應(yīng)商，我們可以因需而選。說句玩笑話，“如今再也不是看外資供應(yīng)商臉色的年代了?！卞X恒榮表示。 

歐美市場獲得認可  海外市場捷報頻傳

　　小編了解到，2018年全年錫柴發(fā)動機實現(xiàn)出口21379臺，同比增長44%，完成年度目標(biāo)的133%。其中單機出口9547臺，完成全年目標(biāo)的132%。配套一汽解放出口3526臺，同比增長6%。奧威系列產(chǎn)品實現(xiàn)出口2552臺，同比增長9%。

　　2018年，發(fā)動機事業(yè)部完成俄羅斯工程機械展等海外展會四場，在俄羅斯、南非等7個國家累計完成12場推介會，有效提升了海外FAWDE品牌知名度。積極落實海外服務(wù)基地的建設(shè)，增設(shè)巴基斯坦辦事點，并向越南、南非等地增派海外服務(wù)人員，大大提升了區(qū)域服務(wù)能力。

　　目前，錫柴已累計出口各類發(fā)動機產(chǎn)品超過12萬臺，產(chǎn)品遍及越南、印尼、南非、西班牙、菲律賓等60多個國家和地區(qū)，僅越南市場錫柴品牌發(fā)動機保有量已接近3萬臺。

　　如今，代表世界先進技術(shù)水平且最難進入的歐美市場也為錫柴產(chǎn)品開啟了大門。

　　奧威CA6DL3-35E6國六排放柴油機匹配旅游車，一次性通過了英國車輛認證署（VCA）組織的整車PEMS測試，成為國內(nèi)首批通過歐Ⅵ C階段排放測試的柴油機。

　　康威4DW93-45DT4柴油機通過了美國環(huán)境保護署（EPA）的T4 Final階段排放認證，獲得了2018年型機證書，成為國內(nèi)首臺獲得美國此認證的多缸柴油機，填補了國內(nèi)行業(yè)空白，取得了進軍美洲市場的通行證。

對標(biāo)世界頂級動力 差距正在顯著縮小

　　錢恒榮的目標(biāo)是，錫柴發(fā)動機要用兩年做到與沃爾沃發(fā)動機水平齊平，五年超過沃爾沃。

　　他用三方面的指標(biāo)來驗證錫柴發(fā)動機的高端。一是升功率、升扭矩等性能指標(biāo)要達到高端水平。二是產(chǎn)品質(zhì)量。12個月里1000輛車的故障數(shù)指標(biāo)必須要排在前三位。三是有無“黑科技”和為客戶創(chuàng)造的獨特價值，“我們堅持的一條就是省油，你任何一個進口品牌拿過來，我都會比你省油。再比如發(fā)動機制動，制動的功率領(lǐng)先。

　　我國地形復(fù)雜，長下坡發(fā)動機功率大，司機就不用淋水，甚至緩速器都不用裝。這就是為用戶帶來實際的價值?！卞X恒榮強調(diào)。

　　敢這樣說，是因為十年前，錫柴就開始對標(biāo)沃爾沃。他們選擇了發(fā)動機上的30個關(guān)鍵零部件對比各項性能指標(biāo)。當(dāng)時的數(shù)據(jù)是，一個零部件的指標(biāo)超過沃爾沃，12個與之差不多，剩下的差距很大。通過這幾年的質(zhì)量提升，已經(jīng)有超過二分之一的零部件指標(biāo)超過沃爾沃，只剩下幾個指標(biāo)還與沃爾沃有差距。

　　“沃爾沃發(fā)動機的質(zhì)量在全球是公認的。所以我們要咬住標(biāo)桿，不斷提升。我們有信心，再用兩年時間，關(guān)乎發(fā)動機質(zhì)量的零部件，我都可以做到不比沃爾沃差。然后再通過三年努力，超過它?！卞X恒榮志在必達。

以夢為馬，不負韶華

　　憑借最省油，最可靠，最高效的“三最”特點，錫柴在為解放提供動力支撐方面發(fā)揮著重要的作用，有力地支持了解放在市場銷量方面穩(wěn)占鰲頭，在用戶心中的良好口碑。

　　錫柴產(chǎn)品國內(nèi)首創(chuàng)的自主集成共軌+自主氣驅(qū)后處理系統(tǒng)的黃金組合，打破了國際供應(yīng)商的壟斷，填補了行業(yè)空白。同樣是國內(nèi)首創(chuàng)的專用凸輪壓縮式發(fā)動機制動安全技術(shù)，制動功率處于國際先進水平

　　與沃爾沃產(chǎn)品對標(biāo)，只剩下幾項指標(biāo)有差距。隨著從跟隨到引領(lǐng)，全球先進的供應(yīng)商都紛紛與錫柴攜手，相信錢恒榮帶領(lǐng)的發(fā)動機事業(yè)部“放眼昆侖絕頂來”的日子不會遙遠。

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