國(guó)六排放升級(jí)、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、商用車三階段油耗等政策相繼出臺(tái)，要求商用車企業(yè)不斷升級(jí)產(chǎn)品，加速產(chǎn)品開發(fā)節(jié)奏以滿足愈加細(xì)分且緊迫的市場(chǎng)需求。

一汽解放商用車開發(fā)院院長(zhǎng)吳碧磊

? ? ? 對(duì)此，一汽解放做了哪些準(zhǔn)備？在日前舉行的解放2019商務(wù)年會(huì)中，一汽解放商用車開發(fā)院院長(zhǎng)吳碧磊從產(chǎn)品和技術(shù)層面，就解放在國(guó)六時(shí)代的產(chǎn)品布局與智能網(wǎng)聯(lián)智慧物流領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃做了詳細(xì)介紹。

七大核心總成，彰顯技術(shù)實(shí)力

　　技術(shù)的革新，最終是為產(chǎn)品升級(jí)服務(wù)的。因此，尖端產(chǎn)品最能體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力。吳碧磊以今年10月上線的J7車型為切入點(diǎn)，借其搭載的七大核心技術(shù)總成，詳述了解放的自主研發(fā)實(shí)力。

? ? ? 第一大關(guān)鍵總成：發(fā)動(dòng)機(jī)

? ? ? 解放J7搭載錫柴13L 550馬力CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)， 2600牛米最大扭矩，在國(guó)內(nèi)外同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中最高；采用230bar激光焊接鋼活塞、專用高效增壓換氣技術(shù)、雙層水套弧形地面氣缸蓋和“精園”結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期，46％的熱效率領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，使其油耗降低大約1.5％。?

　　另外，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)有可以滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。而且據(jù)吳碧磊介紹，目前一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部國(guó)六產(chǎn)品在柴油、燃?xì)馄脚_(tái)全線布局，滿足9個(gè)平臺(tái)機(jī)型，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量2升到13升，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量5升到13升，全面滿足重、中、輕各細(xì)分市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)2019年7月開始，全系主銷產(chǎn)品都將滿足國(guó)六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備銷售條件。

　　第二大關(guān)鍵總成：解放自主AMT

解放自主生產(chǎn)的AMT自動(dòng)變速器總成，共有六項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低碳化、信息化自主控制。在控制策略上完全基于優(yōu)秀駕駛員的行為來實(shí)現(xiàn)節(jié)油，經(jīng)過實(shí)際路試，解放自主AMT油耗及換擋平順性都略優(yōu)于進(jìn)口AMT且節(jié)油水平非常穩(wěn)定，是更加適應(yīng)中國(guó)路況和國(guó)內(nèi)駕駛員操作習(xí)慣的產(chǎn)品。

　　此外，該變速箱具有誤操作保護(hù)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)72項(xiàng)故障自診斷，以及84項(xiàng)維保提示。B10壽命達(dá)到150萬(wàn)公里，可實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)公里更換齒輪油。據(jù)吳碧磊介紹，該變速箱將是解放明年主推產(chǎn)品之一，除了搭載在J7車型上之外，解放明年還將在新J6/JH6兩個(gè)平臺(tái)上拓展出4款搭載AMT變速箱的重型牽引車，覆蓋550匹和460匹兩個(gè)馬力段，引領(lǐng)產(chǎn)品升級(jí)。

? ? ? 第三大關(guān)鍵總成：楔式制動(dòng)器

? ? ? 一汽解放自主開發(fā)的楔式制動(dòng)器總成和傳統(tǒng)鼓式制動(dòng)器相比，具有更高的安全性，并且具有自動(dòng)間隙調(diào)整能力，以重型牽引車為例，楔式制動(dòng)的制動(dòng)距離能比鼓式制動(dòng)縮短大約3.7米。

　　不僅如此，楔式制動(dòng)器采用輕量化設(shè)計(jì)，能使整車自重降低71公斤，在可靠性和摩擦片耐磨性方面也有著顯著的提升，而且更容易匹配空氣懸架。另外，雖然性能提升了，但是其成本和鼓式制動(dòng)器相比并沒有增加。

? ? ? 第四大關(guān)鍵總成：解放ECAS空氣懸架

? ? ? 解放ECAS空氣懸架技術(shù)具有一鍵甩掛功能，能夠調(diào)整車體和底盤的高度，降低風(fēng)阻實(shí)現(xiàn)節(jié)油，和板簧懸架相比百公里油耗可降低1-3L；而且底盤高度可以降低220mm，鞍座最低高度只有1m，車廂的容積能夠增大12％；從駕乘體驗(yàn)的角度來說，空氣懸架能讓舒適度大幅度提升；最后還能幫助整車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化。

　　據(jù)吳碧磊介紹，明年解放將針對(duì)新J6及JH6牽引車拓展4款標(biāo)配空氣懸架的車型。他說：“空氣懸架能夠有效提升運(yùn)營(yíng)效率、保護(hù)貨物安全并提升駕乘舒適性，在歐洲已經(jīng)非常普及了。而且解放空氣懸架車型相比板簧懸架車型，售價(jià)僅僅高出了8300元，和競(jìng)品相比有很大的優(yōu)勢(shì)，明年我們將大力向用戶推薦這種車型。”

? ? ? 第五大關(guān)鍵總成：整車VCU節(jié)油控制

　　整車VCU節(jié)油控制技術(shù)，這是目前是解放J7獨(dú)有的。該技術(shù)能夠基于GPS以及高清地圖，預(yù)測(cè)前方路況，在巡航狀態(tài)下對(duì)節(jié)能和動(dòng)力兩種模式都能夠根據(jù)車輛的載荷和坡度等信息，智能優(yōu)化整車動(dòng)力輸出，節(jié)省油耗。另外，基于整車采集到的1200多項(xiàng)數(shù)據(jù)，能夠?qū)︸{駛員的操作給出指導(dǎo)意見，輔助實(shí)現(xiàn)節(jié)能、安全駕駛。

? ? ? 第六大關(guān)鍵總成：解放“智能人機(jī)交互技術(shù)”

　　J7車型配備了12.3英寸全液晶儀表和8英寸的高清觸控中控屏，而且兩者之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息交互。儀表液晶屏可以顯示導(dǎo)航信息、中控屏可以支持WIFI上網(wǎng)，手機(jī)互聯(lián)、智能語(yǔ)音交互以及商用車專用導(dǎo)航和故障診斷。

? ? ? 第七大關(guān)鍵總成：解放智能安全預(yù)防

? ? ? 解放智能安全預(yù)防技術(shù)，包括了車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、四方位+盲區(qū)探測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)智能識(shí)別技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用不但極大強(qiáng)化了車輛的行駛安全性，更為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)變

　　基于上述先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，解放J7智能車在高效自動(dòng)駕駛的道路上穩(wěn)步前進(jìn)，目前已經(jīng)成功完成了無人道路駕駛的安全性實(shí)現(xiàn)，并且實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的部分自動(dòng)駕駛和L3級(jí)別有條件的自動(dòng)駕駛。

? ? ? 在談到解放智慧物流的技術(shù)發(fā)展時(shí)，吳壁磊表示：“智慧物流是社會(huì)資源的整合者，大量物流設(shè)施正在通過傳感器接入互聯(lián)網(wǎng)物流，互聯(lián)網(wǎng)將打破企業(yè)邊界和信息不對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)物流資源的充分利用，而這其中，智能駕駛是智慧物流的關(guān)鍵樞紐?！?

　　“GPS定位系統(tǒng)等設(shè)備的出現(xiàn)讓智能駕駛和智慧物流有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們?cè)谀睦铩⒌侥睦?、走哪條道路中的哪條車道等問題，它是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，不只是智慧物流，智能駕駛的快速發(fā)展將改變?nèi)恕①Y源要素和產(chǎn)品的流動(dòng)方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢！?

? ? ? 未來，解放將加快電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化等新技術(shù)、新模式的應(yīng)用和發(fā)展，以智慧物流為核心場(chǎng)景，為生態(tài)合作伙伴賦能，為中國(guó)商用車的發(fā)展賦能，為中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展賦能，實(shí)現(xiàn)一汽解放由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com