11月16日，第十六屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車展覽會(huì)在廣州（琶洲）國(guó)際會(huì)展中心正式開(kāi)幕。

　　一汽解放、上汽紅巖、陜汽重卡、南京依維柯、中集車輛，遠(yuǎn)程汽車等知名商用車企均攜旗下優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品參展，充分展示了其創(chuàng)新技術(shù)及競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　2018運(yùn)輸人影響力年度評(píng)選同期舉行，《運(yùn)輸人》組織了運(yùn)輸人觀展團(tuán)，去到各大商用車展臺(tái)進(jìn)行參觀，近距離感受了各品牌車輛的特點(diǎn)。

南京依維柯

展臺(tái)：12B11

　　南京依維柯現(xiàn)場(chǎng)舉行了“8AT輕松駕 · 馭未來(lái)”新品發(fā)布會(huì)。其不僅帶來(lái)了8AT變速箱和客車、廂式車、專業(yè)底盤(pán)三款依維柯歐勝8AT車型，還有依維柯歐勝多款熱銷車型及專業(yè)改裝車悉數(shù)展出。

　　全新一代依維柯歐勝8AT，匹配目前國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域首款且唯一一款8速手自一體變速箱，是商用車行業(yè)的新標(biāo)桿。產(chǎn)品主要目標(biāo)市場(chǎng)是高端商旅、專業(yè)物流和改裝市場(chǎng)。

歐勝8AT

　　歐勝8AT車型外觀延續(xù)了海外版New Daily造型設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用三橫幅式，包含客車、廂貨和卡車三種不同種類的車型。

　　3.5噸-4噸車型上裝配2.3T的F1A發(fā)動(dòng)機(jī)，4噸-7噸車型裝配排量為3.0T的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)；采用應(yīng)用于進(jìn)口版車型的Hi-Matic 8速自動(dòng)變速箱，在國(guó)產(chǎn)2.3T和3.0T車型上均有希望進(jìn)行匹配。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根登臺(tái)公布了歐勝8AT產(chǎn)品的最終售價(jià)：20.29-30.09萬(wàn)元。

遠(yuǎn)程汽車

展臺(tái)：12B10

　　遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)程汽車在車展上宣布，品牌首款增程式輕卡產(chǎn)品RE500標(biāo)準(zhǔn)型正式上市銷售，官方指導(dǎo)價(jià)（扣除國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)之前）219,900元。

首款增程式輕卡

　　遠(yuǎn)程增程式輕卡RE500將更多乘用車化、智能化、人性化的智能技術(shù)導(dǎo)入商用車領(lǐng)域。

　　大力發(fā)展增程式技術(shù)路線，解決純電動(dòng)物流車痛點(diǎn)，為用戶提供全新的智慧綠色出行體驗(yàn)和更優(yōu)越的使用成本，助力用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

甲醇重卡

　　遠(yuǎn)程增程式輕卡所搭載的e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)，擁有高效率、低排放的全新工作模式。其中動(dòng)力電池充電快，慢充模式下3.5小時(shí)即可充滿。

　　同時(shí)，RE500所搭載的1.5T汽油增程器，綜合續(xù)航里程達(dá)到500公里，有效解決電動(dòng)汽車的里程焦慮，為消費(fèi)者提供更周到更人性化的用車保障，并顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　遠(yuǎn)程商用車目前在浙江義烏、四川南充、山西晉中和英國(guó)考文垂建設(shè)了四個(gè)生產(chǎn)基地，擁有年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車和動(dòng)力總成系統(tǒng)的能力，產(chǎn)品線涵蓋新能源動(dòng)力系統(tǒng)和卡車、客車等商用車及底盤(pán)。

一汽解放

展臺(tái)：13B04

　　“解放動(dòng)力 藍(lán)天衛(wèi)士”一汽解放“國(guó)六”技術(shù)發(fā)布會(huì)在一汽解放展臺(tái)上隆重召開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)展出的有新J6P榮耀牽引車、新J6P自卸、新J6國(guó)六環(huán)衛(wèi)整車，J6F 純電動(dòng)物流車，以及剛剛上市的解放J7豪華版牽引車等五款解放全新產(chǎn)品。

一汽解放J7

　　解放J7不再只是運(yùn)輸工具，而是需要進(jìn)化成搭載信息化技術(shù)的智能終端，比肩歐洲標(biāo)桿。

　　性能方面，J7搭載550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與1000L大油箱，最大扭矩2600牛米，為國(guó)內(nèi)、外同排量最大扭矩；

　　舒適性方面，解放J7配備平地板高頂駕駛室，臥鋪達(dá)到了810mm，為國(guó)內(nèi)最寬，為運(yùn)輸人提供更人性化的駕乘體驗(yàn)。

　　智能方面，其自主研發(fā)的整車控制單元VCU，以及基于VCU的整車電子系統(tǒng)、電子節(jié)油技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)都可以，提供了更人性化的駕駛體驗(yàn)，滿足智慧物流的新需求。

一汽解放J6P

一汽解放純電動(dòng)物流車

　　與此同時(shí)，解放于現(xiàn)場(chǎng)舉行了"國(guó)六"技術(shù)發(fā)布會(huì)，展示了三款國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際領(lǐng)先的解放技術(shù)成果——解放“國(guó)六”發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)悉，其國(guó)六技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品采用高效雙區(qū)分布式燃燒技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)綜合經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)；滿足9個(gè)平臺(tái)機(jī)型，產(chǎn)品豐富，滿足道路重型、中型、輕型全級(jí)別的整車需求。據(jù)悉，到2019年7月，解放全系主銷產(chǎn)品國(guó)六車型都將批量上市銷售。

中國(guó)重汽

展臺(tái)：12B05

　　中國(guó)重汽在本次車展中攜旗下豪沃T7H，T5G，豪瀚N7G，N6G四款車型亮相。

　　全新豪瀚N系列產(chǎn)品涵蓋了牽引、載貨、自卸等細(xì)分車型，品類齊全。

豪瀚N7G

　　豪沃T7H 440馬力牽引車搭載了曼技術(shù)MC11、MC13兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均傳承自德國(guó)MAN技術(shù)基因。

豪沃T7H、豪瀚N6G

　　其最大馬力可達(dá)540，最大扭矩2500N·m，B10壽命可達(dá)到150萬(wàn)公里，擁有10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期，具有超高可靠性，在運(yùn)輸路上有著很高的出鏡率。

豪沃T5G

　　此前，基于重汽豪沃T5G研發(fā)的L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車為促進(jìn)綠色智慧物流創(chuàng)新發(fā)展做出了有益探索；中國(guó)I代智能卡車豪沃T7H的正式上市都顯示出了重汽的智能化步伐正在大步邁進(jìn)。

陜汽重卡

展臺(tái)：13B03

　　陜汽重卡帶來(lái)了三款代表性展車，德龍X3000危險(xiǎn)品運(yùn)輸牽引車，德龍M3000港口運(yùn)輸牽引車，以及新M3000 6x4自卸車，也是新型環(huán)保渣土車。

　　這三款車輛在細(xì)分市場(chǎng)都有亮眼表現(xiàn)，特別是新型環(huán)保渣土車，搭載濰柴和康明斯國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，安全性及智能性突出，為陜汽今年以來(lái)穩(wěn)定在行業(yè)前列的市場(chǎng)成績(jī)助力許多。

新型環(huán)保渣土車

中集車輛

展臺(tái)：13B01

　　中集車輛展出多款專用車，包括液罐車、粉罐車、中置軸掛車、混凝土攪拌車、集裝箱骨架車、側(cè)簾掛、倉(cāng)欄掛、智能渣土車等。

　　其全封閉智能渣土車采用U型車廂，自重輕，強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)；輕量化攪拌車采用新型鋼材，質(zhì)量更輕，耐磨更好；應(yīng)用于多領(lǐng)域的車型給予用戶多種選擇。

上汽紅巖

展臺(tái)：13B02

　　上汽紅巖此前在其他車展中的表現(xiàn)引來(lái)了不少關(guān)注，從4月的北京國(guó)際車展到10月底的昆山車展，上汽紅巖都展示了其細(xì)分市場(chǎng)的多款代表性產(chǎn)品。

　　此次，上汽紅巖展臺(tái)共展出三款重磅產(chǎn)品——順豐定制版紅巖中置軸貨運(yùn)列車、深圳版智能渣土車和城市環(huán)衛(wèi)車。

　　順豐定制版中置軸貨運(yùn)列車具有“高速、高承載、大容積”等特點(diǎn)，屬于新一代快遞物流干線運(yùn)輸車型。

　　其駕駛室采用杰獅長(zhǎng)體高頂駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)287kw，最大扭矩1500Nm，可滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

順豐定制版紅巖中置軸貨運(yùn)列車

　　該車型主車和掛車在短時(shí)間內(nèi)能夠快速分離，實(shí)現(xiàn)更高效的甩掛運(yùn)輸。同時(shí)，主車與掛車連接處還可成直角，兩邊車門(mén)可以同時(shí)打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)主貨箱與掛貨箱的同時(shí)裝卸貨，進(jìn)一步提高裝卸效率。

　　另外，上菲紅CURSOR9 GBVI及CURSOR11 GBVI兩款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)亮相，為打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)增添強(qiáng)勁力量。

福田奧鈴

展臺(tái)：12B09

　　作為福田奧鈴的全新力作，奧鈴TS鏈合德美日中領(lǐng)先技術(shù)，匯集福田4大研發(fā)中心，360位專家，歷經(jīng)3年，遵循戴姆勒研發(fā)流程開(kāi)發(fā)。

奧鈴TS

　　基于50萬(wàn)臺(tái)市場(chǎng)保有量，全新升級(jí)的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，模塊化設(shè)計(jì)，零部件數(shù)量減少，高強(qiáng)度合金鋼鍛造曲軸，鋁合金材質(zhì)齒輪室、氣門(mén)室罩，結(jié)實(shí)耐用，發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)件質(zhì)保5年55萬(wàn)公里。

福田圖雅諾

展臺(tái):12B08

　　本次廣州車展，福田圖雅諾帶來(lái)的是風(fēng)景G9冷藏車和圖雅諾EV兩款車型。

風(fēng)景G9冷藏車

　　作為福田圖雅諾進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，福田圖雅諾EV純電動(dòng)在保持圖雅諾產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，以超長(zhǎng)續(xù)航、超高安全、超強(qiáng)動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)受到行業(yè)青睞。

圖雅諾EV

　　在續(xù)航方面，福田圖雅諾EV純電動(dòng)采用錳酸鋰鐵大容量電池組，壽命長(zhǎng)、續(xù)駛里程長(zhǎng)，等速續(xù)駛里程達(dá)350km，滿載實(shí)際運(yùn)行續(xù)航里程可達(dá)260km，半載實(shí)際運(yùn)行續(xù)航里程可達(dá)280km。

慶鈴重卡

展臺(tái)：12B06

　　慶鈴汽車共帶來(lái)了3款參展產(chǎn)品，分別是慶鈴巨咖半掛牽引車、慶鈴五十鈴KV600寬體廂式載貨車和KV600冷藏車。

慶鈴巨咖半掛牽引車

　　其明星產(chǎn)品慶鈴巨咖重卡搭載五十鈴16L 6W發(fā)動(dòng)機(jī)，追求使用頻率高的實(shí)用轉(zhuǎn)速區(qū)的油耗性能，搭配新一代采埃孚Ecosplit 4變速箱以及小速比后橋，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速范圍工作，最大化降低燃油成本。

　　2018年快要進(jìn)入尾聲，商用車市場(chǎng)還在為年終目標(biāo)而努力，期望擁有創(chuàng)新技術(shù)及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的各品牌在年末取得理想的成績(jī)。

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