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近日,一輛460馬力的Stralis NP牽引車(chē)從倫敦出發(fā),經(jīng)過(guò)從多佛到加萊的短途海上交通后,完成了前往馬德里的1,728公里的公路旅程,且在整個(gè)行駛過(guò)程中,這輛牽引車(chē)沒(méi)有添加任何燃料。目前,這一超長(zhǎng)里程超過(guò)車(chē)輛的官方宣稱(chēng)的續(xù)航里程1,600公里,創(chuàng)造了新的距離記錄。
除了讓人印象深刻的超長(zhǎng)續(xù)航外,還有令人印象深刻的LNG液化天然氣燃料成本優(yōu)勢(shì),這相當(dāng)于節(jié)省了大約228歐元的費(fèi)用,或比柴油節(jié)省40%的費(fèi)用。
其實(shí)早在去年,依維柯就完成了一項(xiàng)類(lèi)似的壯舉,從John O'Groats到英國(guó)Land's End長(zhǎng)達(dá)1,347公里的行程,一臺(tái)400馬力的依維柯 Stralis NP中途無(wú)需加氣就能到達(dá)。
此次全新記錄的行程中,盡管經(jīng)歷了英吉利海峽英國(guó)一側(cè)的交通擁擠,法國(guó)的強(qiáng)風(fēng),以及西班牙丘陵路況,依維柯Stralis NP的平均氣耗為每100公里22.6公斤。
在出發(fā)之前,IVECO使用MyBestRoute精心策劃了這次行程的路線(xiàn),這款米其林為Stralis NP客戶(hù)開(kāi)發(fā)的基于網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用程序,它允許駕駛員和車(chē)隊(duì)經(jīng)理為任何歐洲旅程選擇最佳路線(xiàn),包括提供LNG加氣站和估算柴油和天然氣動(dòng)力卡車(chē)的總行駛成本。
這一記錄也充分證明了天然氣對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目尚行?。作為安全且具有成本效益的柴油替代品,目前可從英?guó)和整個(gè)歐洲不斷增長(zhǎng)的燃料供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)獲得。同時(shí)這趟測(cè)試也驗(yàn)證了最新的 Cursor 13 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)擁有非常出色的經(jīng)濟(jì)性。
據(jù)了解,與同等的歐VI柴油相比,使用LNG的依維柯Stralis NP排放的二氧化氮排放量減少約90%,顆粒物質(zhì)減少99%,二氧化碳排放減少15%,在使用生物甲烷時(shí)減少二氧化碳排放量減少95% 。
依維柯是唯一一家提供全系天然氣動(dòng)力車(chē)型的制造商,覆蓋從輕型到重型車(chē)輛和客車(chē)。目前,已有超過(guò)25,000輛依維柯天燃?xì)鈩?dòng)力汽車(chē)投入使用。
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