近日,一輛460馬力的Stralis NP牽引車從倫敦出發(fā),經(jīng)過從多佛到加萊的短途海上交通后,完成了前往馬德里的1,728公里的公路旅程,且在整個行駛過程中,這輛牽引車沒有添加任何燃料。目前,這一超長里程超過車輛的官方宣稱的續(xù)航里程1,600公里,創(chuàng)造了新的距離記錄。
除了讓人印象深刻的超長續(xù)航外,還有令人印象深刻的LNG液化天然氣燃料成本優(yōu)勢,這相當于節(jié)省了大約228歐元的費用,或比柴油節(jié)省40%的費用。
其實早在去年,依維柯就完成了一項類似的壯舉,從John O'Groats到英國Land's End長達1,347公里的行程,一臺400馬力的依維柯 Stralis NP中途無需加氣就能到達。
此次全新記錄的行程中,盡管經(jīng)歷了英吉利海峽英國一側(cè)的交通擁擠,法國的強風,以及西班牙丘陵路況,依維柯Stralis NP的平均氣耗為每100公里22.6公斤。
在出發(fā)之前,IVECO使用MyBestRoute精心策劃了這次行程的路線,這款米其林為Stralis NP客戶開發(fā)的基于網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用程序,它允許駕駛員和車隊經(jīng)理為任何歐洲旅程選擇最佳路線,包括提供LNG加氣站和估算柴油和天然氣動力卡車的總行駛成本。
這一記錄也充分證明了天然氣對長途運輸?shù)目尚行?。作為安全且具有成本效益的柴油替代品,目前可從英國和整個歐洲不斷增長的燃料供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)獲得。同時這趟測試也驗證了最新的 Cursor 13 燃氣發(fā)動機擁有非常出色的經(jīng)濟性。
據(jù)了解,與同等的歐VI柴油相比,使用LNG的依維柯Stralis NP排放的二氧化氮排放量減少約90%,顆粒物質(zhì)減少99%,二氧化碳排放減少15%,在使用生物甲烷時減少二氧化碳排放量減少95% 。
依維柯是唯一一家提供全系天然氣動力車型的制造商,覆蓋從輕型到重型車輛和客車。目前,已有超過25,000輛依維柯天燃氣動力汽車投入使用。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:依維柯中國
評論