近年來,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,搬家公司用車市場、商超配送用車市場、快遞物流市場、個體工商戶用車市場等城市物流運輸細分市場也蓬勃起來,在這些細分市場的物流用戶眼中,福田時代M3成為了他們眼里的寶,這是為什么呢?今天咱們就來看看福田時代M3的用戶和經(jīng)銷商是怎么說的。
月跑五六千公里,福田時代M3美觀、舒適、實用
馬海成是福田時代M3的一位用戶,他在天津做床上用品加工和銷售12個年頭了。自從他買了福田時代M3之后,每天要跑近200公里,一個月就要跑五六千公里。
“在決定買福田時代M3之前,我考察了五六個輕卡品牌,與福田時代M3相比,這些車有的不好看,有的坐上去不舒服,有的怎么都覺得不是自己的菜,總之,不管從外觀還是從實用性來說,福田時代M3最適合我,選擇它是多方比較的結(jié)果。這輛車,每天大概是100元的油錢,而我能賺1000元,輕松實現(xiàn)一年回本,每天雖然很辛苦,但挺開心,有奔頭!”這就是馬海濤選擇福田時代M3的原因,美觀、舒適、實用,讓時代M3成了他生意上的新助力。
市場占有率高,普遍適用于各細分市場
天津恒運汽車銷售服務(wù)中心經(jīng)理張庭濤作為福田時代M3的經(jīng)銷商,對福田時代M3在天津市場的表現(xiàn)做了一個評價:“目前在天津,選擇福田時代M3的用戶以從事物流配送的大客戶和個體商戶為主,前者如韻達、佳吉、申通、中通等,在天津采取的是承包線路給購車人,購車人把車掛靠到公司的形式,這樣一來,快遞公司節(jié)約了大量的購車資金,也方便了管理,而車主得到了穩(wěn)定的貨源和固定的線路,是個雙贏的局面。而個體商戶則都是自己做生意,購車自用的類型,馬海成就是個典型案例,而福田時代M3已成為他們共同認可的運輸車輛?!?
天津恒運汽車銷售服務(wù)中心經(jīng)理張庭濤
張庭濤經(jīng)理對幾個細分市場做了分析:福田時代M3在多個細分市場都有著較高的市場占有率,比如搬家用車市場,這類用戶偏好于駕駛室寬度1.8米、車廂1.9米寬的車型,是因為這個寬度讓他們覺得“剛剛好”,過寬的車型在小區(qū)出入不方便,過小卻又裝不了貨,這屬于細分市場的“集體偏好”。
拉蔬菜跑長途的用戶群,他們喜歡福田時代M3的大馬力車型,大馬力能帶給他們更快的車速,對于蔬菜運輸用戶而言,時間就是金錢,追求高效理所當(dāng)然。
像五十鈴的大馬力發(fā)動機,搭配6擋變速箱速度更快,更適合日行駛里程300公里左右的用戶,后橋速比又以4.875的居多,這也算是福田時代M3的經(jīng)典配置款。
隨著生活水平的提高,客戶寧愿多花點錢買品質(zhì)更好、更舒適、知名度更高的產(chǎn)品。這種背景下,福田時代不論在品牌上還是在產(chǎn)品上,都在不斷升級,以滿足用戶需求,可以說,福田時代M3就是當(dāng)前時代根據(jù)市場變化推出的一款高效物流輕卡。
什么是好車呢?正如張庭濤所言,像福田時代M3這般,讓用戶感到實用,能給用戶帶來財富,成為多個細分市場用戶的首選,這便是好車!
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