青春年華隨時間而逝，一晃13年，可以用來計量的是曾經(jīng)行駛過的200余萬公里的路程。陳林海的父親是當(dāng)年上海的下鄉(xiāng)知青，在黑龍江插隊后就留在了當(dāng)?shù)?。陳林海出生在黑龍江，是一個標(biāo)準(zhǔn)的東北漢子。

蛻變：從修理工到駕駛員

　　陳林海最初的工作是卡車修理技師，“那時看開車多神氣，以前家里的經(jīng)濟條件不好，2003年才開始駕駛掛車?！彼谛捃嚂r就特別喜歡鉆研進口卡車的設(shè)計理念。陳林海如數(shù)家珍地說著：“其實每輛車都有他的特點，比如，德國曼的底盤好；沃爾沃的安全性高；斯堪尼亞的節(jié)油性好。其實，每款車都有其獨特的設(shè)計理念。”他還駕駛過國內(nèi)少見的曼恩EfficientLine，他也十分喜愛這臺車。

　　“我是修理工出身，喜歡研究卡車，知道怎么開車才能省油，什么樣的路用什么樣的配置是最經(jīng)濟和時效等?！倍嗄甑鸟{駛經(jīng)歷讓陳林海對國內(nèi)外大多數(shù)品牌的卡車了如指掌，奔馳卡車是他最喜愛的座駕，因為它獨一無二的人性化設(shè)計。

　　十幾年來，陳林海駕駛著卡車，足跡遍布全國，“南到?？?，北到漠河，西到新疆全境。可以說除了可可西里，全國各地都留下了我的腳印?！?

素養(yǎng)：我是職業(yè)駕駛員

　　“別的駕駛員把車開壞了，我就會想自己開這臺車會不會壞，是什么原因造成的.......有些駕駛員只知道開車掙錢，他們以為只要把車開好了就是好司機，其實不是這樣的?！?

　　陳林海駕駛經(jīng)驗豐富，在節(jié)油上頗有心得。“最重要的就是膽大心細，預(yù)見性駕駛也很重要。駕駛時要隨時預(yù)估前后車的平均時速，參考自己車輛的配置、發(fā)動機的最大輸出等?！睂τ陉惲趾碚f，許多因素他都會特別地考慮，“包括掛車的橋和ABS和EBS，還有開車的線路和時間，再者下雨天油耗遇到水阻力大，用輪胎也有講究，比如正常減檔降速等?！?

　　現(xiàn)在陳林海在圓通廣州華南運轉(zhuǎn)中心工作，做為一名機動駕駛員，經(jīng)驗豐富的他要在任何一位駕駛員無法出車時進行替補。陳林海說在路上，既要考慮油耗和時效，又要避免超速、違章、事故等，經(jīng)常連吃飯上廁所的時間都沒有。常年在外跑運輸，丟過貨，被偷油，運輸人的苦他都吃過。

　　陳林海在廣州，家人在哈爾濱。每年他只有過年和檢證的時候才能回家，這是他一年中最開心的時候。他也曾考慮過以后轉(zhuǎn)行，“這樣就能多時間與家人相處”。游遍了萬水千山，經(jīng)過了歲月的洗禮，讓陳林海倍加珍惜與家人團聚的時光。

生活：戶外救援英雄

　　出生于70年代末的陳林海有許多興趣愛好，“我的愛好很多，戶外運動是我開車之余的最大愛好。從哈爾濱到齊齊哈爾，從哈爾濱到牡丹江，兩邊的山我都徒步爬過，我還征服過西藏的墨脫?！庇捎诳釔蹜敉獾巧竭\動，他自己組織建立了哈爾濱雪域戶外救援隊，考救援證等。陳林海還曾帶領(lǐng)救援隊參與過汶川地震、雅安地震等災(zāi)害的現(xiàn)場救援。

　　陳林海也曾有一次戶外救人的經(jīng)歷，至今讓他難以忘懷。那一次，他帶隊徒步登帽兒山。他們在上山的過程中發(fā)現(xiàn)了3個人停在路邊，有一個人坐在地上依靠的大樹。陳林海便過去詢問情況，發(fā)現(xiàn)坐在地上的那個人已經(jīng)屬于昏迷休克狀態(tài)，情況非常危險。經(jīng)驗豐富的陳林海第一時間撥打了120，然后決定把病人臺下山。當(dāng)時有人勸阻他，因為人處于危險狀態(tài)，如果在往下抬得過程中出現(xiàn)問題，誰也無法擔(dān)負這個責(zé)任。

　　但是，陳林海認為120的車肯定上不了山，醫(yī)護人員也沒有登山經(jīng)驗，這樣耽誤了時間會讓病人更加危險。學(xué)習(xí)過救援知識的陳林海，用小鋸條鋸了兩根結(jié)實的樹干，找了兩件沖鋒衣綁在一起做了擔(dān)架。大家輪流抬著病人，經(jīng)過3個小時終于下了山，把患者送到了120手里。

　　熱心腸的陳林海經(jīng)常會幫助買車的朋友，挑選配置，“其實，中間總是要搭著人情，有時候還會被人誤會自己賺差價。”盡管如此，每當(dāng)朋友或者卡車駕駛員群里的朋友有需要時，他都會盡自己最大的努力提供幫助。陳林海相信，路遙知馬力日久見人心，只要真心實意的為別人著想，他人一定能夠感受到你的善意。

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