暴雨云過境，城市道路積水怎么辦？高樓大廈光鮮亮麗，下水道卻堵了怎么辦？這時就需要水務改裝車前來救急。

　　深圳威迪森機電設備有限公司（以下簡稱“深圳威迪森”）成立于2015年，主要從事機電設備、消防設備等的改裝與銷售。該公司總經(jīng)理徐志遠介紹說：“水務改裝車主要是針對地下排水管道的疏通，車內(nèi)搭載高壓設備沖洗管道內(nèi)部，維持城市管道的暢通，從而抵御暴雨、洪水等緊急狀況?！毙熘具h深知，在惡劣的施工條件下，只有專業(yè)可靠、品質(zhì)過硬的水務改裝車才可以信賴。為此，前不久，深圳威迪森購買了6輛全新一代依維柯歐勝，為其公司的發(fā)展再添新動力。

　　圍繞客戶滿足需求3大優(yōu)勢貼合市場

　　據(jù)了解，深圳威迪森在特種車改裝方面有較深厚的經(jīng)驗，一直以來采用的都是進口歐系車輛底盤?！皩嶋H上，我們從2012年開始就涉足特種車行業(yè)了，那時就開始關(guān)注、了解依維柯品牌?！毙熘具h告訴小編，“3年前我們有意購買進口依維柯，但由于產(chǎn)品價格、排放標準、進口程序等方面問題最終未能如愿。去年11月4日，國產(chǎn)版的全新一代依維柯歐勝正式上市，我們當時很高興，直接用依維柯歐勝車型去投標，然后就中標了。”

　　此后還發(fā)生了一點小插曲。原來深圳威迪森在投標時沒有留意其客戶的時間要求，待中標后才發(fā)現(xiàn)從下單購買依維柯歐勝，到改裝完成交付客戶，時間頗有些緊張。徐志遠說：“車輛從下單到完成改裝中間環(huán)節(jié)較多，當時我們擔心如果和南京依維柯溝通有延遲，時機就會錯失。令我們欣慰的是，南京依維柯了解到我們的情況后，動作十分迅速，交付周期足足縮短了一半的時間。”

　　徐志遠介紹，依維柯歐勝的出現(xiàn)給他的感覺就是“想用戶之所想、急用戶之所急”。在他看來，依維柯歐勝有3大突出優(yōu)勢。首先，其載重和空間是目前市場上藍牌車里最好的?！皣鴥?nèi)的法規(guī)要求是4.5噸以下車輛可以上藍牌，同時長度不能超過6米，我們選擇的依維柯歐勝V45-33型號正好卡在這個要求限值上，在法規(guī)允許的范圍內(nèi)做到了最大?！毙熘具h解釋道。

　　第二，能夠滿足地方上較嚴格的環(huán)保標準。他說：“我們有個同事之前購買了另一個輕客品牌的底盤，結(jié)果在深圳上不了牌，因為深圳對環(huán)保非常重視，要求貨車必須是加裝DPF的國五車型，結(jié)果這批車的問題到現(xiàn)在還解決不了。南京依維柯能及時跟上政策法規(guī)變化，這是非常大的優(yōu)勢。”

　　第三，依維柯歐勝的市場定位非常清晰。小編了解到，全新一代依維柯歐勝定位為全領(lǐng)域多功能商用車。全系共59款車型，底盤強度高、重量輕、裝載能力強、車架上表面平整，改裝性強，可適應千余種改裝方案。此外，還配備有可編程多功能EM擴展模塊，將動力網(wǎng)和車身網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)通過EM模塊轉(zhuǎn)發(fā)給改裝設備，滿足改裝設備采集信息的需求以及特種車輛對管理數(shù)據(jù)采集的需求。徐志遠指出：“以水務專用車為例，相較于其他品牌，依維柯改裝起來相對沒那么復雜，而且設計更為實用，很適合我們在市場上布局并推廣?！?

　　技術(shù)先進載重更優(yōu) 產(chǎn)品多樣備受看好

　　目前在我國，專用改裝車是一個比較冷門的行業(yè)，大眾所知不多。

　　據(jù)介紹，專用改裝車在德國等歐美國家已經(jīng)有上百年歷史，技術(shù)十分先進，一些很簡單的部件都做得很精致、科學。在我國，特種車行業(yè)還處于初期發(fā)展階段，市場尚未打開?！安贿^，我們預計未來一段時間，中國專用改裝車的市場需求會大幅增長。”徐志遠說，“比如水務改裝車，由于我國許多城市的地下排水系統(tǒng)設計有缺陷再加上老舊退化，一旦遇到大暴雨，城市內(nèi)澇問題十分嚴重。這幾年發(fā)生幾次這樣的事之后，各個城市在水務方面的投入正不斷加大。我們預計到2022年，水務改裝車市場會呈井噴式增長?！?

　　徐志遠表示，不論是消防車還是專用水務車，深圳威迪森都傾向于采用進口品牌?！翱陀^的說，目前專用車底盤國內(nèi)品牌與歐美品牌的差距還是比較大?！彼f，“我們用進口品牌或者合資品牌，在技術(shù)上更具優(yōu)勢，市場競爭力也更強?！贝送?，徐志遠還向小編透露，下一步，深圳威迪森計劃用南京依維柯的二類底盤做一個水務車的大型改裝。他告訴小編：“之前我們嘗試過另一個輕客品牌的底盤，改裝后就會有點超載，因為我們的客戶希望水箱更大，這就需要底盤載重更大。南京依維柯的底盤很吃重，這是很有優(yōu)勢的。”

　　據(jù)了解，今年11月舉辦的廣州車展上，依維柯歐勝8AT車型將正式上市。徐志遠對這款車型也寄予厚望：“這是業(yè)內(nèi)首款8AT專業(yè)底盤，應該會成為十分受國內(nèi)改裝行業(yè)歡迎的產(chǎn)品，我看好它的市場潛力?！?

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