近幾年,國內(nèi)新能源汽車市場呈現(xiàn)井噴式發(fā)展,僅2018年上半年,新能源汽車產(chǎn)銷量就分別達到41.3萬輛和41.2萬輛,比上年同期分別增長94.9%和111.6%,新能源汽車保有量更是達到了199萬輛。
據(jù)推算,2020年前后,我國將有20萬噸的動力電池報廢。如何處理電動車的電池回收問題,是保證新能源車持續(xù)發(fā)展所需要思考的。
工信部官網(wǎng)顯示,我國將于8月1日起正式施行《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》。
該《規(guī)定》指出,我國將建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”,對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集,對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測。
據(jù)悉,今年1月,中國鐵塔公司與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源等16家企業(yè),舉行了新能源汽車動力蓄電池回收利用戰(zhàn)略合作簽約儀式。
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