6月14日，河南省鄭州市東方大運(yùn)物流園內(nèi)，伴隨著一聲嘹亮的發(fā)令槍聲，以“降本增效 我是冠軍”為主題的福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽首站比賽正式拉開序幕。

　　福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健表示：“本屆大賽，將會(huì)圍繞危運(yùn)、冷鏈、快遞快運(yùn)、轎運(yùn)等高端物流行業(yè)，依據(jù)不同行業(yè)特點(diǎn)，打造更加貼合實(shí)際的駕駛技能培訓(xùn)和賽事活動(dòng)，用更加精準(zhǔn)的方式讓歐曼降本增效方案惠及到每一個(gè)細(xì)分行業(yè)?！贝苏驹诤幽吓e行的比賽正是聚焦于?；愤\(yùn)輸行業(yè)。

福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健

歐曼EST超級(jí)卡車為安全保駕

　　?；愤\(yùn)輸，最看重的是安全。作為本次大賽的專用車，歐曼EST超級(jí)卡車駕駛室采用1毫米厚度鋼板制造，頂部采用米字型金屬骨架，滿足嚴(yán)苛的ECE R29—03歐洲碰撞法規(guī)，同時(shí)具備正面碰撞時(shí)，駕駛室整體后移200mm的結(jié)構(gòu)設(shè)定，最大程度保證了駕乘人員的安全性能。

　　此外，歐曼EST超級(jí)卡車配備全車盤剎制動(dòng)及ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，保證車輛具有良好的制動(dòng)能力并有效維持運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)平衡；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等高端智能技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)一步保證了車輛的運(yùn)營安全。

運(yùn)輸人 于海平

　　來自河南新鄉(xiāng)的參賽選手于海平表示：“我一共有9輛危化品運(yùn)輸車，其中5輛是歐曼品牌的。其懸架技術(shù)稱得上國內(nèi)頂尖，能有效減輕顛簸，增強(qiáng)舒適性也有利于貨物的安全；而且我曾親眼見到過一輛歐曼重卡在發(fā)生正面碰撞后，駕駛室整體后移，最終車上的兩個(gè)人都安然無恙，因此我對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車的安全性毫不懷疑?！?

駕駛培訓(xùn)結(jié)出碩果

　　在上一屆超級(jí)卡車公開賽中，超級(jí)卡車訓(xùn)練營作為福田戴姆勒為改善參賽選手駕駛習(xí)慣開設(shè)的特色項(xiàng)目受到廣泛好評(píng)，并在總決賽中升級(jí)成為了歐曼卡車駕駛學(xué)院。秉承“賽為使用、練為高效”的理念，本屆比賽保留了駕駛培訓(xùn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，并針對(duì)不同細(xì)分行業(yè)運(yùn)輸工況實(shí)施定制化的專業(yè)培訓(xùn)。

　　在比賽現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸人小編采訪到了一位歐曼駕駛培訓(xùn)的切身受益者張玉柱。他是一名有著150萬粉絲的網(wǎng)絡(luò)主播，同時(shí)也是歐曼的忠實(shí)粉絲。從業(yè)17年，從ETX到GTL再到EST超級(jí)卡車，他換過四臺(tái)重卡全部都是歐曼品牌。

　　“我曾參加過上一屆高效物流卡車公開賽，超級(jí)卡車訓(xùn)練營這個(gè)環(huán)節(jié)給我留下了非常深刻的印象。教練講述的東西雖然不多，但通過認(rèn)真領(lǐng)悟并勤加練習(xí)，它幫助我改掉很多駕駛陋習(xí)，實(shí)際運(yùn)營中每百公里油耗下降了3升左右，為我節(jié)約了一大筆費(fèi)用?！睆堄裰f道。

運(yùn)輸人張玉柱夫婦

貼合細(xì)分行業(yè)特點(diǎn) 賽事設(shè)置升級(jí)

　　賽事設(shè)置上，福田戴姆勒延續(xù)了上一屆大賽線上線下相結(jié)合的方式。除了舉行場(chǎng)地操控賽和道路實(shí)況賽兩項(xiàng)線下賽事之外，還在線上同步開展Super Fleet超級(jí)卡車駕駛員聯(lián)賽；并設(shè)置了包括最高萬元現(xiàn)金大獎(jiǎng)、3萬元購車優(yōu)惠券、2萬元配件滿減卡在內(nèi)的，總價(jià)值6萬元的階梯獎(jiǎng)勵(lì)，吸引運(yùn)輸人踴躍參賽。

　　場(chǎng)地操控賽

　　場(chǎng)地操控賽設(shè)置了快速接掛、直角轉(zhuǎn)彎、限寬桿、緊急變線、蛇形繞樁、神龍擺尾、快速卸掛、精準(zhǔn)?？堪藗€(gè)科目?？傮w上延續(xù)了上一屆比賽緊貼生產(chǎn)實(shí)際的原則，但科目設(shè)置更加復(fù)雜，更加考驗(yàn)參賽選手對(duì)車輛的精準(zhǔn)把控。

　　鄭州通誠物流科技有限公司李旗在比賽中發(fā)揮出色，以場(chǎng)地操控賽6分17秒885的成績獲得冠軍。他說：“比賽設(shè)置的場(chǎng)景都是實(shí)際工作中經(jīng)常能碰到的，大家都很熟悉，因此，成績更多是由心態(tài)和運(yùn)氣決定的。另外，雖然我是第一次接觸歐曼EST超級(jí)卡車，但感覺操控起來很輕松，舒適度也非常出色?！?

運(yùn)輸人 李旗

　　道路實(shí)況賽

　　道路實(shí)況賽全程70公里，結(jié)合了城區(qū)路段和高速公路，還有大約三分之一的山路，難易適中，貼近實(shí)際運(yùn)營路況；所有比賽車輛均搭載了Super Fleet車隊(duì)管理系統(tǒng)，以檢測(cè)分析選手的操作行為；而與上屆比賽不同的是，本屆道路實(shí)況賽增加了時(shí)間限制，限時(shí)90分鐘，每超時(shí)2分鐘會(huì)給選手多記0.2L油耗。

　　一番激烈角逐之后，來自濟(jì)源安航物流有限公司的李光，以百公里油耗23.39L的成績獲得冠軍，該公司也在活動(dòng)當(dāng)天采購了100臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車。李光說：“我原來有輛歐曼ETX，用了八年多，表現(xiàn)一直很出色。因此，歐曼EST上市之后，我一直都很關(guān)注，再加上賽前認(rèn)真聽取了訓(xùn)練營老師的意見，才會(huì)取得這樣的好成績。”

運(yùn)輸人 李光

　　亞軍孫玉青百公里油耗為23.49L，與冠軍僅有0.1L的差距，競爭激烈可見一斑。他所供職的安陽華一達(dá)物流有限公司目前有30多臺(tái)?；愤\(yùn)輸車，歐曼GTL的占比超過三分之二?！熬捅荣愺w驗(yàn)而言，歐曼EST超級(jí)卡車的舒適性和動(dòng)力表現(xiàn)相比GTL有了進(jìn)一步的提升，在今后很長一段時(shí)間內(nèi)會(huì)成為公司購車的首選車型。”孫玉青說道。

運(yùn)輸人 孫玉青

聚焦危化 打造行業(yè)生態(tài)圈

　　目前，我國各類?；菲髽I(yè)已達(dá)31萬家，危化品貨物運(yùn)輸量在16億噸以上，其中有大約10億噸都是通過公路運(yùn)輸完成周轉(zhuǎn)的。在長期大規(guī)模的危險(xiǎn)貨物周轉(zhuǎn)中，安全事故并不罕見，僅2017年就發(fā)生了52988起，如何保證破壞力極大的?；愤\(yùn)輸安全，成為了整個(gè)社會(huì)關(guān)注的問題。

　　福田戴姆勒切合本次比賽危化品物流專場(chǎng)的主題，承辦了2018?；沸袠I(yè)高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇。

　　在論壇中，有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)與行業(yè)專家各抒己見，詳細(xì)剖析了我國關(guān)于?；肺锪鞯南嚓P(guān)政策，提出了堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，將安全發(fā)展作為企業(yè)核心；管理上與時(shí)俱進(jìn)，加大安全投入，提高從業(yè)人員素養(yǎng)，加強(qiáng)管理，及時(shí)淘汰落后的生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備；推廣安全技術(shù)，重視物聯(lián)網(wǎng)和智能化科技的運(yùn)用等科學(xué)發(fā)展建議。

　　經(jīng)過相關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家的政策解讀，以及行業(yè)標(biāo)桿物流公司代表分享運(yùn)營管理方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和成功案例，激發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)物流企業(yè)對(duì)行業(yè)未來的發(fā)展信心。

　　福田戴姆勒汽車針對(duì)賽事中購車的用戶，推出訂購最高可享每臺(tái)車5000元優(yōu)惠，“以舊換新”購歐曼新車最高享10000元置換補(bǔ)貼政策的大力度優(yōu)惠。

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理王維

　　最終，福田戴姆勒汽車與濟(jì)源安航等三家公司簽訂了歐曼?；愤\(yùn)輸車采購協(xié)議，現(xiàn)場(chǎng)斬獲訂單317臺(tái)。福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理王維說：“福田戴姆勒不僅要做先進(jìn)運(yùn)輸裝備的提供者，更希望通過搭建互聯(lián)互通的?；锪餍袠I(yè)平臺(tái)生態(tài)圈，降低托運(yùn)方的成本，并為承運(yùn)方提供貨源，以互利共贏的合作，讓整個(gè)?；肺锪餍袠I(yè)走上開放、聯(lián)合、高效的供應(yīng)鏈發(fā)展創(chuàng)新之路?！?

福田戴姆勒汽車與危運(yùn)企業(yè)進(jìn)行簽約

歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃繼續(xù)深入

　　2017年，歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃成立以后，深入全國15個(gè)省市，開展近20場(chǎng)公益活動(dòng)，為1000多名卡車人子女送去讀書卡和學(xué)習(xí)用品。2018年，歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃將繼續(xù)全面開展精準(zhǔn)幫扶行動(dòng)。

　　2018年以來，歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃持續(xù)開展走進(jìn)“重點(diǎn)物流村”活動(dòng)，目前已經(jīng)完成對(duì)7個(gè)“重點(diǎn)物流村”的精準(zhǔn)幫扶；所到之處，通過駕駛培訓(xùn)的方式提升運(yùn)輸人的駕駛技能和就業(yè)能力，達(dá)到幫助其開源的目的；另外，針對(duì)高考后，品學(xué)兼優(yōu)的運(yùn)輸人兒女以及困難家庭，推出了對(duì)應(yīng)的幫扶政策，通過多種方式讓公益之心切實(shí)落地。

　　針對(duì)快遞快運(yùn)、冷鏈等高端物流市場(chǎng)，福田戴姆勒還將打出一系列的“組合拳”，為行業(yè)用戶開展專屬賽事，并帶來精準(zhǔn)的降本增效解決方案。

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