“我喜歡花20年做成一件事?！?18年中購物節(jié)期間，一手締造了這個節(jié)日的京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在接受央視采訪時如是說。今年的618是京東誕生以來的第15個生日，618也從京東的店慶日成長為整個零售行業(yè)的年中盛事。隨著中國經(jīng)濟不斷破浪前行，以電子商務(wù)為代表的數(shù)字經(jīng)濟迎來了新的增長高峰，在這次采訪中，劉強東分享了他對于技術(shù)升級、無界零售乃至行業(yè)未來的諸多看法。

技術(shù)將成為拉動京東業(yè)績增長的第三條曲線

　　京東日前發(fā)布的2018年第一季度財報顯示，當季的凈利潤超過15億元人民幣，實現(xiàn)了連續(xù)8個季度盈利，這是一個非常亮眼的數(shù)據(jù)。劉強東表示，目前的業(yè)績增長主要還是來自零售業(yè)務(wù)，未來新品類業(yè)務(wù)拓展與技術(shù)驅(qū)動將成為拉動京東業(yè)績增長的新動能。

　　劉強東：（目前業(yè)績）主要增長點還是來自于我們的零售業(yè)務(wù)，也就是電商業(yè)務(wù)，金融業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)目前還是有一定的虧損。過去十年是第一條曲線，現(xiàn)在進入第二條曲線，主要是新品類的成長，比如來自于健康、醫(yī)療、汽車、房產(chǎn)、服務(wù)和對外賦能以及物流、技術(shù)這些新的業(yè)務(wù)增長；大概兩三年之后，我們會進入第三條增長曲線，主要是以技術(shù)拉動和對外賦能作為核心的增長推動點。

　　我們從2013年就開始強力布局技術(shù)，研發(fā)投入幾乎每年都以50-80%的速度增長。京東的技術(shù)除了傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)技術(shù)，比如人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)之外，還有大量的硬件技術(shù)。在硬件方面，平均每個項目大概都要5到8年的投入，這期間沒有任何收入，也沒有任何利潤，帶來的都是成本，要5到8年之后才能夠為集團做貢獻。但畢竟我們已經(jīng)做了很多年了，所以現(xiàn)在有些基礎(chǔ)業(yè)務(wù)開始逐步成型、見到效果了。

汽車、房產(chǎn)、醫(yī)療服務(wù)將成為新增長點

　　隨著居民收入水平提高、消費觀念轉(zhuǎn)變，消費者對高品質(zhì)商品的需求快速增加，對服務(wù)性消費的需求不斷釋放，消費結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)加快升級趨勢，生活服務(wù)領(lǐng)域新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)。劉強東認為，服務(wù)類市場未來的空間巨大，每個細類都有千億市場的潛力。未來京東在服務(wù)類業(yè)務(wù)的布局，將重點投入汽車、房產(chǎn)、醫(yī)療三個領(lǐng)域。

　　劉強東：（電商服務(wù)類業(yè)務(wù)的）市場空間很大，但是由于京東目前整個的體量規(guī)模已經(jīng)非常大了，服務(wù)從收入占比的角度來講，還很難說會占到很大的比例，但是絕對值是不小的，因為每個市場都是幾百億甚至上千億市場的空間，而且過去沒人開發(fā)，還算一個全新的市場，所以我們都在積極布局。

　　未來京東服務(wù)很重要的來自于汽車、房產(chǎn)、醫(yī)療，這三項服務(wù)，我認為在3到5年之內(nèi)，它的收入占比還是比較高的。從行業(yè)的角度講，大家在互聯(lián)網(wǎng)上消費是有一個逐步升級的過程，最早大家在網(wǎng)上買書，后來買衣服，現(xiàn)在可以買家電，很快大家發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)上還可以購買汽車、房子，包括房屋的維修等等。消費理念不斷升級，這個時候臨界點就到了，比如說汽車，現(xiàn)在平均每天大概有2到3萬位車主會在京東上購買輪胎，這在5年前、10年前是不可以想象的。

我喜歡花20年做成一件事

　　在很多行業(yè)人士看來，京東一直做得都是“笨功夫”——自建物流、拓展全品類自營商品等“重資產(chǎn)”的模式，不僅需要時間的積累，更需要持續(xù)不斷的資金投入，很多業(yè)務(wù)短期內(nèi)甚至看不到盈利的希望。

　　劉強東：我常說我這一輩子只想做兩件事情，一件是以物流為載體的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，這里面包含金融、保險、汽車、房產(chǎn)、健康，都屬于這一類業(yè)務(wù)。第二類就是技術(shù)。這兩個業(yè)務(wù)基本上都有一個特點，就是任何業(yè)務(wù)都得需要10年、20年的時間，都需要1000億甚至幾千億的投資才能把它做成，但是一旦做成，不僅是一個企業(yè)的核心競爭力問題，而且能夠為行業(yè)和社會創(chuàng)造巨大的社會價值。

　　比如京東物流能夠把整個中國的社會化物流成本，行業(yè)的物流成本降低70%到80%。這樣企業(yè)自己獲得利潤，同時為我們的合作伙伴、整個行業(yè)節(jié)約了大量的成本，當大量的實體制造企業(yè)利潤都提升了，他們一定會爭搶人才，工人有錢了，白領(lǐng)有錢了，大家就會消費，這樣對我們的零售商和品牌商都會形成一個正向的循環(huán)，這是我們感興趣的。

　　我喜歡要花10年、20年去做成一件事情，如果一件事情一年、半年就做成了，那從來都不是我喜歡做的事情，我覺得價值一般，因為你半年做成，別人也一定能半年做成，只有做一件事情需要20年的時間，因為大部分的人是沒有20年的耐心，而恰恰這是企業(yè)的核心競爭力的體現(xiàn)，也是你企業(yè)家精神的體現(xiàn)。

無人機將極大提升供應(yīng)鏈效率 在農(nóng)村地區(qū)應(yīng)用潛力更大

　　技術(shù)升級是目前電商行業(yè)最重要的一個戰(zhàn)場，京東在無人技術(shù)上一直在持續(xù)投入。這背后反映的是消費需求怎樣的變化？技術(shù)升級的持續(xù)投入對于整個物流配送的極致體驗還有多大的提升空間？

　　劉強東：無人機真正的價值來自于兩點。一，實現(xiàn)城市之間的干線和支線運輸，進一步降低物流成本。隨著京東的無人倉、無人駕駛卡車、無人配送站、無人機、配送機器人技術(shù)陸續(xù)成熟和投入使用，未來我們認為京東有機會能夠把物流成本降到3%以下，現(xiàn)在京東（自己的物流成本）只有5%左右，我們準備未來再降40%，降到只有3%。京東的重型無人機將來準備要飛行1000公里以上，可以載重1至5噸；我們還在布局超重型無人機，可以在40至60噸的載重量飛行6000公里的距離。隨著這些無人機的使用，都可以提升整個供應(yīng)鏈的效率。供應(yīng)鏈的效率對零售行業(yè)、實體經(jīng)濟來講，是至關(guān)重要的。過去我們國家大量的貨物存在路上、存在倉庫里面不動，產(chǎn)生不了社會價值，反而帶來價值的損耗。

　　第二，京東的無人機干什么？是來幫助農(nóng)村地區(qū)，因為咱們幾千年以來形成的物流門檻導致了區(qū)域發(fā)展不平衡。隨著京東無人機大規(guī)模投入使用，能夠?qū)崿F(xiàn)偏遠落后地區(qū)享有跟北京、上海同樣的產(chǎn)品和服務(wù)，同樣的公平競爭。比如京東的無人機可以把四川、貴州、云南、陜西這些偏遠地區(qū)，農(nóng)民種的質(zhì)量很好的農(nóng)產(chǎn)品迅速賣到北京、上海。過去因為物流成本太高，高到老百姓消費不起，有了無人機之后，不管多遠的地方，都可以賣到北京、上海這樣的大城市，讓農(nóng)民增收。如果賣不到大城市，只能在本地集市上消化，賣的價格很低，幾乎賺不到什么錢。

零售行業(yè)進入快速整合期 不一定是電商來主導

　　電商行業(yè)的一個競爭焦點是線上線下融合，各大電商正加速并購重組。線上平臺加快“下沉”，線下企業(yè)主動“觸網(wǎng)”，線上線下加速融合。劉強東認為，行業(yè)正在進入快速整合期，未來國內(nèi)前十大零售商將可能占據(jù)50%以上的市場份額。

　　劉強東：（電商行業(yè)正在發(fā)生）兩個變化。第一，消費者未來購物的需求是隨時隨地的。我們內(nèi)部有一句話，（將來）你站在中國任何一條大街上，一抬頭都能看到京東，可能是京東便利店、京東母嬰店，或者是京東之家、京東家電專賣店、7Fresh，當然還有我們的合作伙伴，比如永輝、步步高。低頭也能看到京東，手機有京東的APP或者微信，微信也可以來京東購物，這是我們希望能夠滿足消費者隨時隨地的消費需求。

　　第二，行業(yè)進入整合期。我們國家改革開放40年，連鎖零售行業(yè)大概發(fā)展了30年。過去太分散，幾乎每個城市都有一個地方連鎖的超市，各種品牌的連鎖超市達到幾萬家，甚至十幾萬家，其實這對社會不是好事情，因為太小了，他們的供應(yīng)鏈能力、物流能力、服務(wù)能力、選品能力、經(jīng)營能力其實都很弱。

　　有一個數(shù)字，美國前十大零售商基本上占了美國全社會零售額的60%左右，集中度很高，這樣大家不用擔心壟斷，因為10個玩家競爭已經(jīng)很慘烈了，所以沒有市場壟斷的問題。同時還會大幅降低供應(yīng)鏈成本，降低商品的消費價格，能夠刺激消費需求，讓這些品牌商利潤大幅度提升。所以我們國家的零售最近一兩年會進入快速整合期，大概在5年之內(nèi)基本上整合完成，也一定會形成美國、歐洲、日本那樣的局面，前十大零售商可能占了我們國家50%以上的市場份額，現(xiàn)在前十大概只占了10%的市場份額。

　　這樣的快速整合是否會由電商來唱主角？不一定，因為也有很多連鎖企業(yè)在整合，比如像家樂福跟永輝之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，也算是一種整合方式，他們背后其實沒有電商在主導。但是最終來講，不管是電商還是連鎖店，二者一定是有戰(zhàn)略合作和協(xié)作的，并且是深度的協(xié)作。

“無界零售”的核心在供應(yīng)鏈和消費者

　　“無界零售”是京東對于零售未來的判斷，它從供應(yīng)鏈到消費端，系統(tǒng)的闡述了零售未來的場景和發(fā)展路徑。借由這樣的判斷，京東開始以技術(shù)為驅(qū)動，轉(zhuǎn)型成為零售的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商。雖然“無界零售”的概念相當寬泛，但在劉強東看來，它的核心就是兩方面——供應(yīng)鏈和消費者。

　　劉強東：我們從第一天開始就看的很清楚，“無界零售”的核心，從后端來講，就是供應(yīng)鏈一體化。不管是開連鎖店、開便利店還是理發(fā)店、餐廳、酒吧，背后可能都是同樣的供應(yīng)鏈體系，對一個品牌來講也同樣如此，比如說品牌商過去有自己的直營店、加盟店、經(jīng)銷商渠道，線上還有微信、京東或者其它電商平臺的渠道，每個渠道都有不同的團隊，甚至庫存也不一樣，貨也不一樣，這都給品牌商帶來管理的難度和供應(yīng)鏈的難度。

　　通過京東的“無界零售”，我們可以把背后供應(yīng)鏈和產(chǎn)品、庫存、貨物全部升級成一個系統(tǒng)，減少品牌商的操作難度。從前端來講，“無界零售”的核心就是滿足消費者隨時隨地消費的需求，所以這兩個是從來沒有變過的。

　　這需要大量新的技術(shù)來解決零售問題，（所以“無界零售”的實現(xiàn)）可能還需要5到10年的時間。而對于京東來講最重要的是要把以物流為載體的供應(yīng)鏈全球化。前十年，京東已經(jīng)布局覆蓋了整個中國的物流體系或者供應(yīng)鏈體系，下一個十年就是把這一套優(yōu)秀的中國物流體系滲透到全球去，成為一個全球化的物流和供應(yīng)鏈企業(yè)。

　　未來“無界零售”做到極致的時候，比如說去理發(fā)店，給你洗發(fā)用的洗發(fā)水跟你去線上、去便利店或者超市里買的是一樣的，沒有區(qū)別；這瓶洗發(fā)水可能來自中國，也可能來自美國、歐洲，來自不同的國家。也就是在任何一個場景下消費者都可以買到來自全球的東西，并且成本是一樣。

社交電商是下一個風口 但有一個規(guī)律沒人能顛覆

　　從去年興起的社交電商風頭強勁，分析指出社交電商緩解了傳統(tǒng)電商的獲客成本高、交互關(guān)系弱等問題。但社交電商目前同樣暴露出了商品品質(zhì)差、服務(wù)不到位等薄弱環(huán)節(jié)。劉強東認為，無論那種模式哪種電商，品質(zhì)和品牌都是贏得消費者的關(guān)鍵。

　　劉強東：我覺得可以這么說（社交電商是下一個風口）。最近幾年通過社交衍生出來很多新的商業(yè)模式，京東在社交上面的銷售規(guī)模也一直占10%以上的比例，10%已經(jīng)是千億級別了。我們在社交電商還在不斷的布局，除了拼購之外，還有很多創(chuàng)新，內(nèi)部有十幾支團隊都在圍繞著微信生態(tài)圈打造社交電商，比如我們推出了“一起有局”，可以用微信小程序一塊約朋友去看電影、吃飯、旅游、春游，把社交和消費都結(jié)合起來。

　　現(xiàn)在社交電商最大的問題還是傳統(tǒng)電商十幾年沒解決的問題——大量的假貨、劣質(zhì)貨充斥。不管是社交電商還是其他電商形態(tài)，本質(zhì)就是品牌、品質(zhì)，這一個規(guī)律是沒有人能顛覆的。當一個商品的價格便宜到一定程度的時候，其實對消費者沒好處，便宜沒好貨，天上永遠掉不下餡餅。等到有一天很多消費者明白這一點的時候，他還會找京東這樣有品牌、有品質(zhì)保證社交電商平臺給他提供產(chǎn)品和服務(wù)。

　　當然，行業(yè)發(fā)展初期都是無序、混亂的，但是市場的好處就是不斷的差異化產(chǎn)品競爭，最后消費者還是會用腦投票。

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