2018年4月26日，北京——博世動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部已于2018年1月1日式成立。全新成立的動(dòng)力總成事業(yè)部不斷拓展在華業(yè)務(wù)領(lǐng)域——在持續(xù)推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的同時(shí)，加大研發(fā)，加速電氣化領(lǐng)域的發(fā)展，為乘用車板塊、商用車/非道路板塊和電動(dòng)化三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供多種創(chuàng)新性解決方案。

博世汽車柴油系統(tǒng)公司總經(jīng)理

　　今年的北京車展，動(dòng)力總成中國(guó)以助力中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“零排放、零焦慮”的愿景為目標(biāo)，提出了多種動(dòng)力總成和車輛互聯(lián)的解決方案?！靶履茉雌嚨目焖侔l(fā)展，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志。2017年全球主要國(guó)家新能源汽車銷量超過(guò)142萬(wàn)輛，其中中國(guó)的銷量達(dá)到77.7萬(wàn)輛，而商用車板塊的電動(dòng)化也極具潛力。”動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁王偉良表示：“無(wú)論是由燃料還是電力驅(qū)動(dòng)，博世都將全力推進(jìn)未來(lái)動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)交通出行的轉(zhuǎn)型變革?！?

　　在電氣化領(lǐng)域，博世動(dòng)力總成中國(guó)的布局已全面展開。今年11月，博世的48V 電池將在無(wú)錫量產(chǎn)，去年已經(jīng)完成樣件交付，目前已獲取了國(guó)內(nèi)外幾十個(gè)關(guān)鍵客戶項(xiàng)目。48V系統(tǒng)的使用，可有效支持車輛降低油耗，將來(lái)也可為中重型商用車附件電氣化提供模塊化方案。而在商用車電動(dòng)化方面，博世也推出了從電動(dòng)城市物流車到重型商用車的系統(tǒng)解決方案。電動(dòng)城市物流車的動(dòng)力總成解決方案能夠提供純電動(dòng)、低噪聲的物品運(yùn)輸方式，有效幫助減少汽車產(chǎn)業(yè)氮氧化物及顆粒物排放。而針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)行商用車，博世則提出了燃料電池電動(dòng)車解決方案。動(dòng)力總成中國(guó)將全面負(fù)責(zé)博世的燃料電池在國(guó)內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)（含乘用車），結(jié)合博世擁有超過(guò)十年的燃料電池相關(guān)的工程開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)化能力和靈活的合作模式，快速在本地建立工程開發(fā)能力以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。

　　柴油系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)作為我們的核心產(chǎn)品也是博世助力實(shí)現(xiàn)零排放愿景的重要方面。不論針對(duì)道路用車還是非道路機(jī)械，動(dòng)力總成中國(guó)均已做好了充分的布局，為客戶提供完整的燃油系統(tǒng)和后處理解決方案。此次車展推出的專為中國(guó)輕型商用車市場(chǎng)量身定制的2000巴的共軌系統(tǒng)，部件均在本土生產(chǎn)，配合由本土設(shè)計(jì)和制造的尾氣后處理系統(tǒng)以及博世高精度動(dòng)力和后處理傳感器，可有效支持客戶滿足國(guó)六排放法規(guī)。

　　智能車聯(lián)是汽車行業(yè)的另一大趨勢(shì)，博世動(dòng)力總成中國(guó)，定位“在線動(dòng)力總成專家”，以車輛擁有總成本為抓手，提供車輛全生命周期內(nèi)動(dòng)力總成管理，包括油耗、健康管理等，全方位為客戶提供功能性的技術(shù)解決方案，從而便于更高效、快捷地安排車輛維護(hù)保養(yǎng)，提高車輛使用效率，助力實(shí)現(xiàn)零擔(dān)憂。

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