“我們現(xiàn)在賣出去的貨車都上不了戶，司機(jī)們也很著急。”近日，州城多家貨車經(jīng)銷商向本報小編反映，目前全州400余輛已售載重貨車無法在州內(nèi)各級車管所完成上牌等手續(xù)。

　　3月21日至22日，小編走訪貨車司機(jī)、貨車經(jīng)銷商、機(jī)動車檢測公司、車管所等個人、企業(yè)和部門，了解到上述情況確實存在。恩施州公安交通管理局車輛管理所(以下簡稱：州車管所)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照國家相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)是希望在源頭上加強(qiáng)管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。為維護(hù)廣大人民生命財產(chǎn)安全，超標(biāo)貨車是絕對不允許上牌的。

　　湖北震邦華廣律師事務(wù)所律師楊文斌也表示，貨車各項指數(shù)不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)就屬不合格產(chǎn)品，消費(fèi)者購買后可要求退換車及賠償。

新車超重 成了“黑車”

　　3月21日上午，小編來到恩施市七里坪高速路口的愛奔汽車城，據(jù)悉，該市輕、中、重型貨車大都集中在此銷售。小編看到，20多家經(jīng)銷商代理銷售的各類型貨車整齊地擺放在汽車城內(nèi)，但除了銷售人員幾乎看不到顧客。

　　恩施超力汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理袁章斌是經(jīng)銷商之一，他告訴小編，據(jù)他了解，目前全州有400余輛已購貨車無法上牌繼而無法投入運(yùn)營：“車主每天跑來找我們，說如果上不了牌就要退車?！眴柤安荒苌吓频脑?，袁章斌說是因為“整備質(zhì)量”超標(biāo)，也就是慣稱的“空車重量”超標(biāo)。

　　“我昨天才買的車，花了40多萬，除首付每月要還1萬多車貸?！眲傎徺I一輛貨車的司機(jī)商仕先說，他只是過來看看自己的新車，因為上不了牌，新車只能擺放在汽車城內(nèi)。“我買的貨車車型整備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是12.5噸，但是新車比標(biāo)準(zhǔn)超過了5噸，因此成了‘黑車’?！?

汽車城內(nèi)庫存貨車因超重?zé)o法上牌

為迎合“市場” 廠家改裝貨車

　　為何要購買和銷售不符合國家規(guī)定的車輛？貨車司機(jī)和經(jīng)銷商們道出了其中緣由。

　　“我買貨車是運(yùn)輸石頭的，所以車廂一定要厚?！鄙淌讼日f，標(biāo)準(zhǔn)整備質(zhì)量的貨車車廂不耐用，因此他才買了加厚車廂從而導(dǎo)致超標(biāo)的改裝貨車。

　　今年48歲的梅新銳跑了20多年的貨運(yùn)，今年2月他也在愛奔汽車城購買了一輛改裝后的輕型貨車?！岸魇┑纳铰窂澏啵钙乱捕?。標(biāo)準(zhǔn)整備質(zhì)量的車廂和貨架無法滿足實際使用的強(qiáng)度需要。為了延長車輛使用壽命，貨車司機(jī)們基本都會選擇車廂和貨架加固、加厚的改裝車才敢運(yùn)重物，不然車廂沒幾天就會破，還可能造成車輛側(cè)翻?！泵沸落J當(dāng)天去汽車城就是想問問經(jīng)銷商能不能退車。

　　幾個貨車司機(jī)和經(jīng)銷商聚在一起議論道，2017年12月前超標(biāo)的貨車都能上牌，為什么現(xiàn)在就不允許了呢？

　　小編隨后來到位于金桂大道的一家有省質(zhì)檢總局頒發(fā)檢測資質(zhì)的機(jī)動車檢測公司。該公司門前掛著一塊受檢車輛檢測新標(biāo)準(zhǔn)的牌子，十分醒目。與之前的老標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)加強(qiáng)了中重型貨車等重點(diǎn)車型的查驗、檢驗工作。

　　公司負(fù)責(zé)人告訴小編，按照標(biāo)準(zhǔn)，貨車在上牌前上線檢測時，長寬高誤差不得超過允許生產(chǎn)范圍的±1%，貨車的整備質(zhì)量(加燃油、備胎等)誤差不超過±3%，否則將不予辦理注冊登記?！叭ツ?2月后，我們公司這里沒有一輛貨車經(jīng)過檢測。所以，據(jù)我所知有很多車主因貨車不能上牌，就會接連辦理兩次臨時牌照，但以此上路行駛的貨車最多能行駛1個月后就不能再上路了，并不可取?！?

機(jī)動車檢測站內(nèi)沒有貨車前來檢測

車管所：貨車改裝多是為超載

　　對于貨車司機(jī)所說的改裝貨車車廂是為了滿足運(yùn)輸需要，州車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：“國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)都是經(jīng)過科學(xué)檢測和反復(fù)試驗的。只要不超載，車廂就不會壞。如果車輛超過整備質(zhì)量，影響最大的就是安全問題，司機(jī)很有可能因為車太重而踩不住剎車，造成安全事故。同時，超重貨車也更容易導(dǎo)致道路的損壞?！币虼?，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，貨車改裝多是為了超載。

　　采訪過程中小編向該負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)述，目前小編了解到，州內(nèi)貨車經(jīng)銷商們大約庫存了1500多輛貨車，經(jīng)銷商們希望后期州車管所在處理貨車上牌時可參照周邊城市的相關(guān)做法酌情處理。對此，該負(fù)責(zé)人表示，“新標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)的是更多人的生命財產(chǎn)安全。此前，曾因考慮到這方面問題而設(shè)有過渡期，允許部分涉及相關(guān)問題的車輛上牌，但現(xiàn)在過渡期已過，新標(biāo)準(zhǔn)已正式實施，以后每年年檢都會對貨車的整備質(zhì)量做嚴(yán)格檢測?！?

道路上行駛的重型貨車

律師：車主可要求退換車、賠償

　　據(jù)悉，截至2017年底，僅恩施市登記注冊的貨運(yùn)車輛就達(dá)1900多輛。近年來，貨運(yùn)車輛非法改裝、超限超載等違法行為時有發(fā)生，不僅使交通安全事故增多，也加快了道路損壞的速度。

　　貨車超載的安全隱患不容無視。大貨車由于自身重達(dá)數(shù)噸，車輛經(jīng)過非法改裝運(yùn)載貨物后運(yùn)輸量超過荷載的數(shù)倍，在這種情況下，車輛的慣性增大，緊急情況下不能及時制動，容易造成側(cè)翻、沖撞等交通事故。同時，超載的車輛也會加大車輛自身的磨損和老化，存在極大的安全隱患。全州道路建設(shè)的投入逐年增多，這與車輛超載也有很大的關(guān)系。

　　楊文斌說，每臺車都有根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制作的合格證，上面明確標(biāo)注了車輛的長、寬、高、總質(zhì)量、整備質(zhì)量等，如果實際車輛與上面的規(guī)格不一樣，那就是不符合國家規(guī)定的不合格產(chǎn)品。消費(fèi)者在買到這樣的車輛時可以要求退換車和賠償。

　　相關(guān)部門也在此提醒廣大貨車司機(jī)和經(jīng)銷商，一定不要購買、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的各種型號載重貨車。

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