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中國第一死亡公路:27公里,坡降1010米,建成10年,毀車1000輛!

2018-03-28 10:01:37

  在云南省的云磨高速上,有這么一段路,全長27公里的路段被駕駛員們稱為“死亡公路”。終年在這兒大卡車司機都清楚,在加水點一定要下車加水,究竟生命榜首。

中國第一死亡公路:27公里,坡降1010米,建成10年,毀車1000輛!

  先來看看這段路的簡介:27公里,海拔落差1010米,最大斜度6,自救匝道5個,加水站2個,建成以來有超越1000輛車在此燒毀,100多人逝世。

中國第一死亡公路:27公里,坡降1010米,建成10年,毀車1000輛!

  最大斜度6,許多親自體會過的司機說“有種剎不住的感覺”。

中國第一死亡公路:27公里,坡降1010米,建成10年,毀車1000輛!

  也就是說,你有必要長期進行剎車操控,否則車子可能由于車速過快而沖出路途。

中國第一死亡公路:27公里,坡降1010米,建成10年,毀車1000輛!

中國第一死亡公路:27公里,坡降1010米,建成10年,毀車1000輛!

  但長期剎車操控也會導致一個問題,制動過熱起火,27公里的下坡可沒有幻想的那么簡略,特別關(guān)于大卡車而言。

中國第一死亡公路:27公里,坡降1010米,建成10年,毀車1000輛!

  雖然現(xiàn)在遍及運用液力緩速,但昂揚的價格讓許多司機都望而生畏,淋水剎車就成了一個經(jīng)濟適用的計劃。司機們沒遇到一個加水點都會主動下車,如果不加水,剎不住車的結(jié)果就一個:死!


  所以司機又把水稱為救命符,續(xù)命藥。

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