爬坡難、賺錢難、裝載難.運輸路上也有九九八十一難，要么向阻礙低頭，要么沖破難關(guān)完成貨運“天命人"的逆襲。領(lǐng)航S1-YN25小卡，大動力且超經(jīng)濟、重載型且超靈活，以冠軍之名，踏上貨運闖關(guān)之旅，誓要踏平創(chuàng)富路上一切難關(guān)。天命加身請諸位卡友一同前往，看領(lǐng)航S1-YN25如何直面“強敵”盡顯行者本色!

爬坡難?取“金”路大動力 有TA決勝千里之外

　　欲取真“金”，漫漫長路;唯有動力強勁，方可決勝干里。車輛動力一直是卡友的重點關(guān)注問題，許多運輸人在創(chuàng)富取“金”的路上，總會遇到車輛動力不足油耗高，爬坡沒勁，滿載果蔬/商超食品等貨物加速無力跑不快等狀況，車輛跑不快再加上城市交通中紅綠燈多，這不僅耽誤送貨時效，更讓運輸人工作起來心情愈發(fā)不暢。

福田時代汽車 時代領(lǐng)航S1輕卡 150馬力 4 X 2 4.22米 國六b欄板式載貨車 (BJ1045V9JBA-58) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 8.14萬 詢底價

　　針對運輸人們關(guān)注的車輛動力問題，領(lǐng)航S1-YN25動力全面升級，車輛整體輕卡風(fēng)格車身，搭載YN25PLUS160D大馬力發(fā)動機，2.5L大排量，最大馬力可達145馬力，滿載起步依舊強勁有力，爬坡過坎兒絲毫不在話下;匹配6擋/8擋變速箱，換擋絲滑，掛擋即走，城市擁堵路段也能輕松超車換道，配送快人一步。8擋則更適合經(jīng)常在山區(qū)作業(yè)的卡友，即使搞錢路上遇到蜿蜒山路、坑洼路段、斜坡陡坡等夏雜路況，也能輕松擺平難題。

利潤低?取“金”路超經(jīng)濟 降本增效沒煩惱

　　取“金”之道，還在于智省。有了大動力，但車輛油耗高，到了月底結(jié)賬，凈賺的利潤根本不夠家庭開支，這樣問題又難倒了不少運輸人。領(lǐng)航S1-YN25在做到大動力的同時盡可能地降低車輛油耗，是卡友取“金”路上降本增效的定海神針。其發(fā)動機采用博世2000bar高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)控制燃油噴射量，充分霧化、精準(zhǔn)噴射，而雙切向進氣道也顯著提升了進氣效率，真正做到將每一滴油都利用到電控、深度冷卻EGR可將發(fā)動機排出的部分廢氣重新引人進氣系統(tǒng)，與新鮮空氣混合后再次進人氣缸燃燒，降低燃燒速度，提高燃料經(jīng)濟性，進一步起到降本增效的目的。

　　同時發(fā)動機內(nèi)還有高效WGT增壓器，進氣效率更高，燃燒更充分，油耗較同類產(chǎn)品低10%左右，且柴油發(fā)動機，相比汽油車更省錢:相同油量的情況下，車輛能跑得更遠，面對遠距離任務(wù)時，也能出色完成。

拉貨少? 取“金”路有乾坤 裝載更多更輕松

　　欲取真“金”，漫漫長路;超強承載，不可或缺。如今法規(guī)趨嚴(yán)，只有在法規(guī)允許的范圍內(nèi)多裝貨，才能獲得更高的收益。在承載方面，領(lǐng)航S1-YN25重載型設(shè)計，運用新材料、新技術(shù)，整車輕量化設(shè)計，合規(guī)承載更多。還配備了2.0T的前橋動力以及經(jīng)過加強的130后橋，承載力更強:考慮到卡友在裝載一些家具、家電或是一些批量包裝的貨物時對貨箱尺寸要求更高，領(lǐng)航S1-YN25在貨箱尺寸上，寬度達到1960mm，相比常規(guī)車型貨箱更寬對貨物的裝載能力也更強，同時采用了前懸架3和后懸架3+3的配置，這種設(shè)計不僅顯著提升了車輛的載重能力，還有效增強了行駛過程中的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。

　　如今城市化進程不斷推進，越來越多的配送需求需要車輛下到地庫進行作業(yè)。領(lǐng)航S1-YN25承載加強，但車輛整體依舊很靈活，通過性高，整車低于2.1米，能輕松進到地下車庫以及其它限高2.1米的區(qū)域進行作業(yè)，輕松拓寬運輸人創(chuàng)富路徑。

　　領(lǐng)航卡車馳騁于營運征途，猶如齊天大圣，不畏天命，以非凡實力挑戰(zhàn)重重難關(guān)。領(lǐng)航S1-YN25，它憑借自身卓越的性能與技術(shù)創(chuàng)新，精準(zhǔn)定位，直擊行業(yè)痛點，攻克一個又一個看似不可逾越的障礙。未來，讓我們攜手領(lǐng)航S1-YN25，以較優(yōu)的實力，直面挑戰(zhàn)，開創(chuàng)營運新紀(jì)元，共同書寫屬于我們的“創(chuàng)富神話”

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