根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，在去年國產(chǎn)皮卡累計(jì)銷售突破41萬輛的基礎(chǔ)上，2018年1月份，我國累計(jì)銷售皮卡36224輛，同比增長34.41%，延續(xù)了之前的良好上升勢頭。

　　隨著皮卡進(jìn)城解禁政策的繼續(xù)推進(jìn)，皮卡市場從去年下半年開始出現(xiàn)了持續(xù)熱銷的紅火景象，大部分主流皮卡的銷量都有著較大幅度的增長。2018年第一季度，國產(chǎn)皮卡銷量有望創(chuàng)下歷史新高。

長城風(fēng)駿穩(wěn)健依舊

　　長城皮卡今年1月份累計(jì)銷量達(dá)11023輛，同比增長20％，排名穩(wěn)居行業(yè)第一。去年長城風(fēng)駿5、風(fēng)駿6銷量雙雙上漲，總銷量接近12萬，累計(jì)增長13.47%，市場占比29.2%。

　　2017年初長城皮卡定下了125萬輛的銷售目標(biāo)，雖然最終并未完成，但風(fēng)駿系皮卡穩(wěn)字當(dāng)頭，依然憑借著超高的性價(jià)比和多年積累下來的良好市場口碑，將皮卡行業(yè)老大的位置緊握在手中。

　　2018年，皮卡解禁政策的進(jìn)一步明朗，皮卡市場趨勢一片向好，以長城皮卡的實(shí)力，今年完成125萬輛的銷售目標(biāo)應(yīng)該不難。

江鈴域虎漲勢迅猛

　　江鈴汽車1月累計(jì)銷售皮卡5191輛，排名行業(yè)第二，與去年同期相比上漲了10.4％。目前，江鈴皮卡的市場占比達(dá)17.6%，大有與長城皮卡“分庭抗禮”的勢頭。

　　江鈴皮卡旗下有寶典和域虎兩大明星品牌，其中江鈴寶典2017年累計(jì)銷量為39378輛，同比有小幅下降。在這樣的情況下，2017年售出31276輛，實(shí)現(xiàn)同比增長57.9％的域虎成為了江鈴保持強(qiáng)勢的重要力量。

　　江鈴汽車去年國慶期間推出的全新域虎，產(chǎn)品定位為全領(lǐng)域SUV級高端皮卡，不但外觀更加具有沖擊力，在配置方面也更加重視科技化和人性化體驗(yàn)，配有無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、360°全景影像等高端功能，廣受年輕一代車主的喜愛。

鄭州日產(chǎn)面臨換代

　　鄭州日產(chǎn)銳騏、中興威虎和黃海N1等在皮卡市場上暢銷多年的車型在2017年都有小幅度下滑，產(chǎn)品更新?lián)Q代趨勢明顯。2018年1月，鄭州日產(chǎn)強(qiáng)勢反彈，售出皮卡3331輛，同比猛漲158.8%。

　　目前銳騏皮卡依舊是鄭州日產(chǎn)的主力，但是去年該車型累計(jì)銷售27779輛，同比下降了8.5％。與此同時(shí)，鄭州日產(chǎn)去年全新推出的納瓦拉皮卡，作為國內(nèi)唯一一款搭載7AT自動變速箱的皮卡車型備受關(guān)注，去年累計(jì)銷量達(dá)13754輛，正在逐步取代銳騏皮卡的地位。

　　事實(shí)上，日產(chǎn)納瓦拉皮卡在國外已具備非常高的市場口碑，包括奔馳X-Class皮卡、雷諾Alaskan皮卡等車型均是基于該款皮卡的產(chǎn)品平臺研發(fā)而成，成熟、穩(wěn)定的產(chǎn)品平臺奠定了鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡優(yōu)越的產(chǎn)品性能，因此這個(gè)結(jié)果并不令人意外。

江淮皮卡再添悍將

　　2017年江淮累計(jì)銷售皮卡25006輛，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的實(shí)力。今年1月，江淮皮卡再接再厲，帥鈴T6銷量達(dá)到2855臺，同比猛增41.5%。截止目前，上市僅3年出頭的帥鈴T6皮卡累計(jì)銷量已經(jīng)突破了5萬輛。

　　2018年1月，江淮推出了帥鈴T6創(chuàng)客版柴油國五皮卡，內(nèi)飾配置和動力性能均有提升，售價(jià)最低只要9.18萬元。與此同時(shí)，江淮去年底推出的一款皮卡江淮V7，以時(shí)尚硬朗的外觀和出眾的性價(jià)比吸引了眾多消費(fèi)者的垂青。

　　近年來，帥鈴T6的銷量提升之快有目共睹。V7皮卡重磅推出，使得江淮皮卡再添得力干將，2018年其市場份額有望進(jìn)一步提升。

大通T60炙手可熱

　　2017年上市的上汽大通T60可謂炙手可熱，在國內(nèi)外市場大受歡迎。去年大通T60累計(jì)銷量達(dá)到11455輛，對外出口達(dá)3566輛。其中，12月出口1334輛，成為海外市場最紅的國產(chǎn)皮卡。

　　今年1月份，上汽大通再接再厲，累計(jì)銷售T60皮卡1639輛，月銷量排名擠進(jìn)行業(yè)前十。自上市以來，大通T60單月銷量均在1000輛以上，海外出口量也一直名列前茅，在國產(chǎn)皮卡銷售史上絕無僅有。

　　大通T60皮卡走高端化路線，在智能、舒適、顏值等方面顛覆了皮卡作為工具車的定義。柴油版車型動力強(qiáng)勁，且在國內(nèi)皮卡車型中首次配備了6安全氣囊、AFS隨動轉(zhuǎn)向LED大燈、LDW車道偏離預(yù)警、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°環(huán)車影像配置。

　　汽油版車型獨(dú)有EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)智能啟停技術(shù)及天窗三大配置及多款變速箱和動力可選。而且柴油版與汽油版車型都獲得了澳洲五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，可以說無論是配置上還是動力上，大通T60都稱得上是一款劃時(shí)代的皮卡。

福田皮卡稍顯乏力

　　北汽福田今年1月售出皮卡2855輛，同比上漲4.5％，增長稍顯乏力。究其原因，福田拓陸者皮卡在垂直換代了老款車型薩普皮卡之后，用戶基數(shù)減少導(dǎo)致整體市場縮水，銷量增長放緩在情理之中。

　　2017年3月福田旗下美式高端皮卡拓路者國五車型正式上市發(fā)售，該車型配置由高到底分為舒適版、精英版和至尊版，售價(jià)區(qū)間在15.08萬-16.67萬元之間。

　　總的來說，福田拓路者可分成S、E5、E3三個(gè)系列：汽油和柴油兩種動力配置，可滿足南北市場因氣候原因所造成的用車需求；長軸與短軸的選擇，可滿足用戶日常用車不同的承載需求；四驅(qū)和兩驅(qū)的配置，給用戶更多的自主選擇空間。

　　2017年，在我國皮卡解禁工作取得了初步成效的背景下，16家企業(yè)推出了21款全新皮卡車型，新車數(shù)量創(chuàng)歷史新高。既有F-150猛禽、雪佛蘭索羅德之類的進(jìn)口高端皮卡，也有鄭州日產(chǎn)納瓦拉、上汽大通T60等合資和國產(chǎn)車型，皮卡在中國未來的發(fā)展被一致看好。

　　近年來SUV大受歡迎，主要得益于其空間大、視野廣、越野性能強(qiáng)等特點(diǎn)，而皮卡在具備這些優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)還有更強(qiáng)大的拖拽能力。相信隨著解禁政策的進(jìn)一步明朗，皮卡車型完全有機(jī)會開拓出新的市場空間。

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