北京時(shí)間1月30日晚，硅谷機(jī)器人技術(shù)公司Nuro宣布發(fā)布Level 4全自動(dòng)無(wú)人配送車。Nuro方面稱，Nuro第一個(gè)產(chǎn)品歷時(shí)17個(gè)月的硬軟件研發(fā)，是在城市地面道路行駛的Level 4無(wú)人配送車。

　　Nuro公司是由谷歌自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的前首席工程師朱佳俊和Dave Ferguson于2016年創(chuàng)立。此次發(fā)布的產(chǎn)品的電動(dòng)車硬件系統(tǒng)和無(wú)人駕駛軟件技術(shù)全部都由Nuro團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)，不是為低速園區(qū)內(nèi)或者人行道而設(shè)計(jì)的，而是可以在絕大多數(shù)城市內(nèi)的地面道路上行駛。

　　“該產(chǎn)品一開始就專注運(yùn)送貨物并為其做了更輕、更便捷、更高效的優(yōu)化設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)和材料都是為了最大程度上保護(hù)周圍的行人而全新設(shè)計(jì)。Nuro將會(huì)大規(guī)模生產(chǎn)該車型，并和多家合作伙伴一起推出服務(wù)，包括餐廳、藥房、生鮮超市、服裝百貨、干洗等?！?

　　Nuro希望通過(guò)這第一款產(chǎn)品加速機(jī)器人技術(shù)改善人們?cè)诒镜刭?gòu)買商品的體驗(yàn)。美國(guó)零售業(yè)在過(guò)去三十年發(fā)生了很大的變革，傳統(tǒng)零售商都在加速線下到線上的轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者對(duì)于消費(fèi)體驗(yàn)的要求也越來(lái)越高，越來(lái)越多的消費(fèi)者希望當(dāng)天甚至30分鐘內(nèi)收到購(gòu)買的商品。同城快遞在中國(guó)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，但是在美國(guó)由于人工貴和人口密度小，快遞是非常昂貴的。由此導(dǎo)致了在美國(guó)，很多領(lǐng)域的網(wǎng)上購(gòu)物滲透率仍然很低，比如網(wǎng)上生鮮購(gòu)物只有1%-3%的滲透率。

　　機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)可以極大的改善這些體驗(yàn)，降低最后幾公里的物流成本，做到每一個(gè)人在任何時(shí)間和地點(diǎn)收發(fā)物品，也可以幫助商家合作伙伴改善用戶體驗(yàn)。

　　“Nuro是一家機(jī)器人公司。Nuro代表New Robotics。我們的使命是加速機(jī)器人技術(shù)給所有人生活帶來(lái)的便利。我們希望因?yàn)镹uro的努力可以給人們帶來(lái)更多的時(shí)間和生活上更多的便捷。”

　　朱佳俊指出，自動(dòng)駕駛技術(shù)是機(jī)器人應(yīng)用必不可少的一部分，將來(lái)我們還會(huì)涉足更多的領(lǐng)域。谷歌從10年前開始在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的開拓性的工作，加速了整個(gè)自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展。由于谷歌的工作，自動(dòng)駕駛汽車至少會(huì)早被實(shí)現(xiàn)3年，可以多拯救400萬(wàn)人的生命。我們創(chuàng)立Nuro的主要愿景是希望可以像谷歌一樣去加速除了載人交通以外的其它行業(yè)的快速發(fā)展。

　　團(tuán)隊(duì)方面，朱佳俊在谷歌工作8年多，是谷歌自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)首席工程師之一，也是最早的項(xiàng)目創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員之一，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)環(huán)境感知技術(shù)和仿真模擬的研發(fā)。

　　Dave Ferguson是朱佳俊在谷歌6年的同事，是谷歌自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)和機(jī)器視覺技術(shù)的負(fù)責(zé)人，還是自動(dòng)駕駛汽車業(yè)界最早的開拓者之一，他在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)讀機(jī)器人博士期間就負(fù)責(zé)了2007美國(guó)國(guó)防部自動(dòng)駕駛比賽冠軍車輛的路徑規(guī)劃系統(tǒng)，也參與了NASA火星探測(cè)器的研發(fā)，同時(shí)還是英特爾個(gè)人機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)辦人之一。

　　此外，Nuro團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自谷歌、Waymo、蘋果、特斯拉、通用汽車、優(yōu)步、Twitter等科技公司。自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)包含了2007美國(guó)國(guó)防部自動(dòng)駕駛汽車比賽冠軍隊(duì)成員，3位來(lái)自谷歌的首席工程師分別負(fù)責(zé)了三代谷歌自動(dòng)駕駛汽車的軟硬件核心技術(shù)研發(fā)，以及蘋果自動(dòng)駕駛汽車的資深部門負(fù)責(zé)人。機(jī)器人算法團(tuán)隊(duì)主要為卡內(nèi)基梅隆、斯坦福、加州伯克利、麻省理工、普林斯頓、哈佛、牛津、北大、復(fù)旦等學(xué)校的畢業(yè)生。人工智能團(tuán)隊(duì)包含了ImageNet的往屆冠軍和Deepmind的前成員。

　　截至目前，Nuro獲得共計(jì)9200萬(wàn)美元A輪融資：A1輪為高榕資本領(lǐng)投，其他參與的國(guó)內(nèi)投資人有網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金等；A2輪為美國(guó)的Greylock Partners領(lǐng)投，原有投資機(jī)構(gòu)繼續(xù)參與。

　　高榕資本創(chuàng)始合伙人岳斌表示：“從一開始我們就感受到，佳俊和Dave對(duì)于加速機(jī)器人技術(shù)給人們生活帶來(lái)的便利，有著一種純粹的執(zhí)著和渴望。在這個(gè)喧囂的行業(yè)里，他們選擇了低調(diào)前行，用最領(lǐng)先的技術(shù)、工程化、產(chǎn)品能力和商業(yè)思考，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。這次他們是直接帶著商業(yè)落地的無(wú)人駕駛Level 4產(chǎn)品出現(xiàn)在大家的視野里，以后還會(huì)有更多的發(fā)布。高榕資本有機(jī)會(huì)參與Nuro的事業(yè)，是極大的榮幸。我們對(duì)Nuro團(tuán)隊(duì)充滿敬意和感激?！?

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com