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2018年1月
濰柴迎來了漂亮“開門紅”
發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)延續(xù)了
去年的高增長態(tài)勢
濰柴人沉浸在高產(chǎn)的忙碌中
在H平臺高端發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地
濰柴一號工廠
有著世界一流的設(shè)備、工藝、管理
還有一群勤勞的濰柴人
用汗水和智慧
創(chuàng)造了一個個市場奇跡：
H平臺上市第二年銷量突破數(shù)萬臺
2018年1月，產(chǎn)能同期激增5倍
依舊供不應(yīng)求！
孫春明
從事機(jī)加工工作9年
在他負(fù)責(zé)的工序
精銑刀盤36把刀
他以“每把刀55秒”的速度
完成刀具的調(diào)整
同時保證0.02mm的加工精度
詮釋了調(diào)刀操作的“快、精、準(zhǔn)”
總裝車間裝飛輪殼工序
濰柴工匠自主研制的機(jī)械手
不僅大大提高了生產(chǎn)效率
降低勞動強(qiáng)度
還徹底杜絕了“漏緊”的質(zhì)量問題
濰柴基層的創(chuàng)新生態(tài)十分活躍
許多生產(chǎn)設(shè)備
以發(fā)明者或改進(jìn)者名字命名
這是高學(xué)全
和團(tuán)隊(duì)
自主研制的鉚釘視覺檢測裝置
采用智能視覺識別技術(shù)
杜絕曲軸鉚釘?shù)穆┿T、漏檢
總裝檢驗(yàn)員牟澤磊
使用千分尺測量鉛絲厚度
檢測齒輪嚙合間隙
在他看來：
H平臺是濰柴新一代高端產(chǎn)品
高端的背后
離不開高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管控
總裝車間的馮煥超
專心致志地調(diào)整氣門間隙
他經(jīng)驗(yàn)豐富、動作嫻熟
經(jīng)過他手的發(fā)動機(jī)不計(jì)其數(shù)
每天，成千上萬次的操作動作
每一次都嚴(yán)格如一
從不懈怠
成套車間工藝員雷海鋒
正在抽查當(dāng)日噴漆質(zhì)量
每臺柴油機(jī)需要檢查21個點(diǎn)
他在外觀質(zhì)量和外觀一致性上
從來都是“吹毛求疵”
經(jīng)過一道道工序、一雙雙手
一臺H平臺發(fā)動機(jī)下線了
在包裝出廠前
張文靜認(rèn)真檢查發(fā)動機(jī)的隨機(jī)資料
將“質(zhì)量在我手中”的理念
踐行到生產(chǎn)的最后一個環(huán)節(jié)
為什么H平臺一經(jīng)上市
就供不應(yīng)求、持續(xù)火爆？
看到這里
應(yīng)該有了答案：
品質(zhì)厚度決定市場高度！
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