2017年12月25日，“通州區(qū)政府采購比亞迪350輛純電動新能源大巴交車儀式”在北京市恒基客運(yùn)有限公司馬駒橋客運(yùn)場站舉行。這亦是比亞迪首次進(jìn)入北京客車市場，邁出了在首都推廣公交電動化的重要步伐。

　　據(jù)介紹，本次投放的350輛比亞迪公交車包括284臺10.5米K8車型及66臺8米K7車型，這意味著所有通州區(qū)所屬公交車輛將全部替換為清潔能源和新能源車輛，為實現(xiàn)通州區(qū)公共交通系統(tǒng)改造升級、減少通州區(qū)尾氣排放污染和改善百姓乘車環(huán)境提供助力。

　　此批350輛純電動公交車的投放運(yùn)營，每年會減少二氧化碳排放2.1萬噸，氮氧化物排放130噸，不僅為北京市大氣污染防治和節(jié)能減排做出積極貢獻(xiàn)，而且通過北京城市副中心區(qū)域示范公交服務(wù)建設(shè)，為全國公交電動化發(fā)展起到“首都示范”作用。

技術(shù)為先 獲得新能源汽車領(lǐng)域殊榮

　　從1995年的電池生產(chǎn)廠到如今的國際化企業(yè)，比亞迪砥礪前行22個年頭。比亞迪通過技術(shù)迭代升級，不僅在國內(nèi)，更在世界諸多發(fā)達(dá)國家成為新能源領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。

　　近日，比亞迪申報的“城市電動客車平臺關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)進(jìn)步獎”一等獎，這是比亞迪繼2015年獲得行業(yè)首個中國專利獎之后在新能源汽車領(lǐng)域獲得的又一行業(yè)殊榮，更是2008年以來新能源客車領(lǐng)域唯一獲此認(rèn)可的整車企業(yè)。

　　早在2009年，比亞迪正式宣布進(jìn)軍純電動客車領(lǐng)域，經(jīng)過8年的潛心打造，不僅在全球電驅(qū)動系統(tǒng)、電池及管理系統(tǒng)、鋁合金車身核心技術(shù)方面，獲數(shù)百項授權(quán)發(fā)明專利和實用新型專利，形成純電動客車核心技術(shù)專利池。

　　為不斷提升車輛品質(zhì)，比亞迪在純電動客車上還應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，以確保動力電池在極端氣候環(huán)境下保持穩(wěn)定、高效工作，使車輛具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點。今年6月，比亞迪完成了吐魯番高溫測試，9月又翻越5190米那根拉山口，實力詮釋了其純電動客車的高品質(zhì)，成為了行業(yè)標(biāo)桿。

領(lǐng)跑全球 成為全球新能源行業(yè)標(biāo)桿

　　2010年，比亞迪推出“城市公交電動化”戰(zhàn)略，提出在城市公共交通領(lǐng)域優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動車，減少城市的尾氣排放。與此同時，進(jìn)一步提出車輛生產(chǎn)交付、充電配套設(shè)施建設(shè)、售后服務(wù)等“一站式服務(wù)工程”解決方案。

　　2011年，200輛比亞迪K9純電動公交車在深圳投運(yùn)，成為全球首批大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營的純電動客車。短短幾年時間過后，深圳已成為全球純電動公交車推廣應(yīng)用數(shù)量最多、運(yùn)營效果最好、管理最規(guī)范的示范城市。

　　比亞迪客車不僅在國內(nèi)新能源市場中深耕，在國外新能源市場也好評如潮，甚至作為發(fā)達(dá)國家純電動客車的首選。

日本沖繩那霸港口投放的比亞迪電動巴士車隊

　　截至目前，比亞迪攜其“城市公交電動化”戰(zhàn)略讓新能源汽車的足跡遍及在美國、日本等全球50多個國家和地區(qū)，為全球多個城市的綠色交通發(fā)展和環(huán)境保護(hù)注入了推動力。

　　近日比亞迪與摩洛哥政府簽署綠色交通戰(zhàn)略合作，該合作采用的新能源標(biāo)準(zhǔn)甚至可能成為整個非洲加速新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的參考系。

首批交付悉尼機(jī)場的比亞迪純電動巴士K9

　　比亞迪總裁王傳福也不止一次公開表示，比亞迪的夢想就是通過技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建零碳、零排放的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，讓環(huán)境更綠色更環(huán)保。

　　隨著禁售燃油車在全球范圍內(nèi)提上日程，新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)入加速階段，比亞迪以技術(shù)為核心競爭力，已顯現(xiàn)出其領(lǐng)先優(yōu)勢，相信會在汽車行業(yè)發(fā)展的浪潮中成為新的王者。

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