12月9日，摩洛哥政府與比亞迪在卡薩布蘭卡皇宮簽署綠色交通戰(zhàn)略合作。當日，摩洛哥國王穆罕默德六世以高規(guī)格禮儀接待了比亞迪董事長兼總裁王傳福。

摩洛哥國王穆罕默德六世與比亞迪董事長兼總裁王傳福

　　此次摩洛哥引入新能源標準，是該國實施《工業(yè)加速計劃》所邁出的重要一步。比亞迪解決方案目前已成為了世界級標準，相繼成被美國、日本、新加坡、英國、巴西、加拿大、澳大利亞等數十個國家和地區(qū)所采用，同時有可能會成為非洲的標準。

比亞迪成摩洛哥推動新能源進程的合作方

　　自法國、英國、德國等國家相繼提出禁售燃油車計劃，清潔能源的發(fā)展在全球范圍內迎來前所未有的契機。卡薩布蘭卡是摩洛哥最大的城市，居住著約500萬人口，交通擁堵擠環(huán)境污染問題日趨嚴重?；诩铀侔l(fā)展新能源的迫切需求，摩洛哥引入了比亞迪新能源解決方案。

　　比亞迪作為全球少數幾家具備完整新能源全產業(yè)鏈的企業(yè)之一，擁有云軌、乘用車、電子、電池等事業(yè)群，它所提供的新能源解決方案不僅包括能源的獲取、能量的儲存，還有在新能源車、云軌等為綠色公共交通的廣泛應用。

　　此次摩洛哥與比亞迪的合作規(guī)模宏大，涉及到軌道交通、電動巴士和電動卡車等新能源解決方案。據悉，先期會建造一條15公里的示范路線，后繼規(guī)劃的云軌路線超過130公里，雙方還在進一步確認其他路線。

比亞迪新能源解決方案實力獲認可

　　比亞迪從電池起家至今，以踐行初心之路探索出了正被世界各國認可的“新能源解決方案”，尤其隨著新能源汽車領域迎來爆發(fā)式增長，以“中國制造”走出海外的比亞迪已成為海外市場中的熱門選擇。

比亞迪美國蘭卡斯特純電動大巴工廠員工合影

　　比亞迪在美國電動公交市場深耕近4年，已積累包裹斯坦福大學、加州大學洛杉磯分校、長灘運輸署和洛杉磯郡大都會交通局等40多個大巴客戶，占領美國純電動大巴80%以上的市場份額。

比亞迪聯(lián)手全球快遞巨頭UPS打造的純電動卡車

　　另外，比亞迪在純電動卡車、太陽能和儲能方面在美國市場也占據重要一席，其中，在儲能領域占據美國約50%的市場份額。

日本沖繩那霸港口投放的比亞迪電動巴士車隊

　　比亞迪的能力不止于此，還成功進入日本市場。近日，比亞迪純電動巴士車隊在日本沖繩投入運營，開創(chuàng)了沖繩公交純電動化的先河，亦是沖繩歷史上首支純電動巴士車隊。

首批交付悉尼機場的比亞迪純電動巴士K9

　　截至目前，包括洛杉磯、倫敦、新加坡、悉尼以及日本京都在內，比亞迪新能源車的足跡已遍布在逾200個城市的街道上。尤其在電動車領域，比亞迪占據了全球13%的市場份額。

“新能源外交” 做中國“紅利”

　　比亞迪新能源解決方案之所以能夠在海外地區(qū)如此受歡迎，離不開國家“一帶一路”戰(zhàn)略提供的巨大機遇與廣闊平臺。

新加坡首支電動出租車隊整裝待發(fā)

　　據了解，目前，比亞迪新能源車已在新加坡、馬來西亞、泰國等“一帶一路”地區(qū)的多個國家屢創(chuàng)行業(yè)紀錄，并且實現了全球六大洲的布局，成為了中國汽車工業(yè)走上國際化道路的典范。

　　值得一提的是，日前，中摩雙方簽署了共同推進“一帶一路”建設諒解備忘錄，2018年，中摩兩國又將迎來建交60周年。此次比亞迪與摩洛哥簽署交通領域全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，比亞迪在其中所擔當的角色讓筆者不禁想出一個詞—“新能源外交”，相信比亞迪的新能源解決方案也將會成為中國經濟和外交方面的又一項“紅利”。

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