據(jù)報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)在歐洲交付了首款全電動(dòng)卡車,該卡車最大載重量3.5噸,續(xù)航里程可達(dá)100公里,將為歐洲物流行業(yè)提供清潔高性價(jià)比的運(yùn)輸方案。
據(jù)了解,扶桑eCanter是專門為城市交通運(yùn)輸而打造的,它的續(xù)航里程僅有100公里,根據(jù)貨物結(jié)構(gòu)以及使用方式,其載重量最高可以達(dá)到3.5噸。該電動(dòng)卡車全部使用電動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)力來源,配置了6個(gè)高電壓鋰離子電池組,每個(gè)電池組420伏、13.8 kWh,電池組總?cè)萘繛?3 kWh。
據(jù)了解,國際物流巨頭DHL是扶桑eCanter的第一個(gè)客戶,DHL總共訂購了6輛扶桑電動(dòng)卡車。而在車隊(duì)電動(dòng)化方面,DHL正在進(jìn)行多項(xiàng)重大努力,首先,DHL在制造他們自己的小型電動(dòng)卡車,他們還從特斯拉處訂購了10輛特斯拉Semi,現(xiàn)在又訂購了6輛扶桑eCanter。此外,其他幾家公司也在開始訂購扶桑eCanter全電動(dòng)卡車。據(jù)了解,現(xiàn)在扶桑eCanter在葡萄牙生產(chǎn),目前還處于小規(guī)模生產(chǎn)階段;戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃在接下來兩年里生產(chǎn)并交付500多輛eCanter,之后從2019年起將會(huì)增加eCanter的產(chǎn)能。
據(jù)悉,扶桑eCanter是戴姆勒電動(dòng)卡車計(jì)劃中的一部分。戴姆勒目前還在打造更大型的全電動(dòng)卡車eTruck,它的載重量可以達(dá)到26噸,并配置了212 kWh的電池組,續(xù)航里程可以達(dá)到200多公里,它將成為特斯拉Semi的重要競爭對(duì)手。
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