11月23日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)第十一次例行新聞發(fā)布會(huì)，介紹了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整等內(nèi)容。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任吳春耕

15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)完成年度目標(biāo) 新改建農(nóng)村公路25.4萬(wàn)公里

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任吳春耕介紹，截至10月底，全年64項(xiàng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)中，有15項(xiàng)已經(jīng)完成年度目標(biāo)。包括取消了西部四省區(qū)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，對(duì)符合包裝及數(shù)量條件的12種不燃、無(wú)毒、無(wú)腐蝕氣體道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)豁免，推進(jìn)取消船舶登記費(fèi)和船舶及船用產(chǎn)品設(shè)施檢驗(yàn)費(fèi)政策，跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)施老舊船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新政策，啟動(dòng)50個(gè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣建設(shè)，推進(jìn)區(qū)域港口一體化、加快推進(jìn)京津冀港口功能優(yōu)化，推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)取?

　　27項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)超前推進(jìn)。包括開(kāi)展道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)，推進(jìn)車輛道路運(yùn)輸證異地年審，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推進(jìn)普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)建設(shè)改造，推動(dòng)樞紐和港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，新改建農(nóng)村公路，啟動(dòng)智慧港口示范工作，推進(jìn)旅游風(fēng)景道路建設(shè)，推進(jìn)郵輪運(yùn)輸發(fā)展，積極推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展，推進(jìn)貨運(yùn)車輛和物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化，深化交通運(yùn)輸“放管服”改革等。其中，新改建農(nóng)村公路25.4萬(wàn)公里，完成全年20萬(wàn)公里任務(wù)目標(biāo)的127.1%，貧困地區(qū)新增6501個(gè)建制村通硬化路。

　　還有11項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。包括開(kāi)展高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)，推進(jìn)物流大通道建設(shè)，大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸，促進(jìn)城市配送體系建設(shè)，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配等新模式新業(yè)態(tài)等。

　　下一步，交通運(yùn)輸部將按照既定的年度工作目標(biāo)，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，把降成本作為重中之重，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保年度各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)順利收官。

多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)加速提質(zhì)推進(jìn) 開(kāi)通示范線路140余條，降低物流成本超55億元

　　近年來(lái)，交通運(yùn)輸部將多式聯(lián)運(yùn)作為支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、促進(jìn)物流降本增效的重要突破口，統(tǒng)籌謀劃、綜合施策，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，取得了初步成效。

　　2016年12月，印發(fā)《交通運(yùn)輸部等十八個(gè)部門關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》，明確多式聯(lián)運(yùn)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。各方企業(yè)積極開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，形成了海鐵、公鐵、陸空等多種聯(lián)運(yùn)模式，發(fā)展了以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為主，兼顧商品車、冷鏈專業(yè)多式聯(lián)運(yùn)等服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)信息化智能化水平不斷提升，加快研發(fā)馱背、冷藏等專業(yè)聯(lián)運(yùn)裝備以及專用載運(yùn)機(jī)具，技術(shù)裝備專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化水平明顯提高。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)成效初顯，交通運(yùn)輸部成立了綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，下設(shè)多式聯(lián)運(yùn)工作組，制訂了多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，編制完成了多式聯(lián)運(yùn)術(shù)語(yǔ)、運(yùn)載單元標(biāo)識(shí)等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)方面，目前，交通運(yùn)輸部已對(duì)50余個(gè)具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能的物流園區(qū)給予資金扶持。鐵路物流基地布局進(jìn)一步完善，已建成12個(gè)集裝箱中心站，8個(gè)內(nèi)陸鐵路口岸，正在加快推進(jìn)208個(gè)一、二級(jí)鐵路物流基地建設(shè)。全國(guó)70多個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無(wú)水港，為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺(tái)。

　　在集疏運(yùn)體系建設(shè)方面，加快打通鐵路、公路進(jìn)港“最后一公里”。目前，全國(guó)43個(gè)規(guī)模以上港口建成了集疏運(yùn)鐵路，沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進(jìn)港率不斷提高，一半左右的重要港區(qū)接入了高等級(jí)公路。近年來(lái)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增速保持在10%以上，今年前三季度完成250萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)32%。

　　鐵路國(guó)際合作機(jī)制、民航貨運(yùn)改革均取得突破。截至目前，中歐班列運(yùn)行線路達(dá)到57條，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市34個(gè)，到達(dá)歐洲12個(gè)國(guó)家34個(gè)城市，今年1至9月，中歐班列開(kāi)行2489列，同比增長(zhǎng)121%，已成為國(guó)際知名的物流品牌。全國(guó)全貨機(jī)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，中國(guó)郵政航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模增至33架，順豐航空全貨機(jī)達(dá)到56架，空陸聯(lián)運(yùn)能力不斷增強(qiáng)。

　　特別是多式聯(lián)運(yùn)示范工程成效初顯。2016年，交通運(yùn)輸部與國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合組織開(kāi)展了多式聯(lián)運(yùn)示范工程，第一批發(fā)布了16個(gè)示范工程項(xiàng)目名單。今年11月初兩部委，又公布了第二批30個(gè)示范工程項(xiàng)目名單。運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，第一批16個(gè)示范工程累計(jì)開(kāi)通示范線路140余條，參加聯(lián)運(yùn)的企業(yè)700余家，完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)量超過(guò)60萬(wàn)標(biāo)箱，降低能耗約40萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，降低社會(huì)物流成本超過(guò)55億元。

國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整工作適時(shí)啟動(dòng) 部分國(guó)道命名可能發(fā)生變化

　　根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年）》，新的國(guó)家公路網(wǎng)的總規(guī)模為40.1萬(wàn)公里。其中，國(guó)家高速公路由2004年規(guī)劃的約8.3萬(wàn)公里，調(diào)整為約11.8萬(wàn)公里，另有約1.8萬(wàn)公里遠(yuǎn)期展望線；普通國(guó)道由1981年規(guī)劃的10.6萬(wàn)公里，調(diào)整為約26.5萬(wàn)公里。

　　由于路網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大，原有國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)規(guī)則已經(jīng)無(wú)法涵蓋新規(guī)劃的路線。重新修訂命名編號(hào)規(guī)則，并對(duì)新規(guī)劃的路網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整，有利于形成全國(guó)統(tǒng)一的國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)和交通標(biāo)識(shí)體系；有利于公路使用者科學(xué)合理選擇出行路線，滿足公眾出行服務(wù)需求；也有利于構(gòu)建安全、便捷、暢通的現(xiàn)代化公路網(wǎng)體系，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　交通運(yùn)輸部從2015年起開(kāi)始部署相關(guān)工作，對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)》進(jìn)行了修編，編制了《國(guó)家公路網(wǎng)交通標(biāo)志調(diào)整工作技術(shù)指南》，梳理完成了國(guó)家公路網(wǎng)里程樁號(hào)傳遞方案等。近期，還將會(huì)同有關(guān)部門，進(jìn)一步研究完善相關(guān)方案，部署各地適時(shí)啟動(dòng)國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整實(shí)施工作。

　　此次調(diào)整，主要是按照修編后的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)》，對(duì)新規(guī)劃的國(guó)家公路進(jìn)行梳理，對(duì)照原國(guó)道命名編號(hào)，對(duì)發(fā)生變化的以及新調(diào)整的國(guó)道進(jìn)行重新命名和編號(hào)。有一部分國(guó)道命名可能發(fā)生變化。通過(guò)調(diào)整，同步解決交通標(biāo)志設(shè)置不合理、內(nèi)容不清晰、信息不準(zhǔn)確等問(wèn)題，為公眾提供更便利的、高質(zhì)量的出行服務(wù)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com