今年3月20日，中國(guó)重汽“百萬(wàn)英雄俱樂(lè)部”在山東濱州正式宣告成立。當(dāng)時(shí)，中國(guó)重汽集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)宋志君曾代表中國(guó)重汽做出承諾：“對(duì)在2017年年底之前實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里無(wú)大修的中國(guó)重汽T、C系列產(chǎn)品各前5名用戶分別給予10萬(wàn)、8萬(wàn)、6萬(wàn)、4萬(wàn)、2萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。”

　　8個(gè)月之后，隨著運(yùn)輸人畢言順駕駛豪沃T7H順利實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里無(wú)大修，中國(guó)重汽銷售部豪沃T系列2017年率先完成百萬(wàn)公里無(wú)大修壯舉的5輛“英雄車”全部誕生?，F(xiàn)在，一起來(lái)回顧一下這些“英雄車”的百萬(wàn)公里運(yùn)輸路。

中國(guó)重汽宣傳部部長(zhǎng)宋志君

回顧百萬(wàn)公里“英雄”運(yùn)輸路

　　郭思峰，“百萬(wàn)英雄俱樂(lè)部”首批會(huì)員，獎(jiǎng)金10萬(wàn)元。他與搭檔用36個(gè)月的時(shí)間駕駛豪沃T7H創(chuàng)下行駛1016000公里無(wú)大修的記錄，平均每天行駛將近1000公里。在達(dá)成百萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄四個(gè)月之后，郭思峰又入手了一輛540馬力的豪沃T7H。他說(shuō)：“我現(xiàn)在已經(jīng)有3輛T7H了，未來(lái)的運(yùn)輸路還很長(zhǎng)，我會(huì)和中國(guó)重汽一起繼續(xù)跑下去?！?

運(yùn)輸人郭思峰

　　第一位：馬強(qiáng)，獎(jiǎng)金10萬(wàn)元。今年3月份，他駕駛豪沃T7H實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里無(wú)大修，用時(shí)1430天。4個(gè)月之后，當(dāng)馬強(qiáng)再一次接受運(yùn)輸人小編采訪時(shí)，他的豪沃T7H運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到了120萬(wàn)公里，依然沒(méi)有任何維修紀(jì)錄，他說(shuō)：“我會(huì)認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)工作，朝一個(gè)百萬(wàn)公里發(fā)展，我對(duì)T7H有信心！”

運(yùn)輸人馬強(qiáng)

　　第二位：劉桂章，獎(jiǎng)金8萬(wàn)元。2017年第二輛實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里無(wú)大修的豪沃“英雄車”來(lái)自劉桂章的河間東旺煤炭運(yùn)輸有限公司。該公司70％以上的車輛都是豪沃T平臺(tái)的，曼發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性是他選擇中國(guó)重汽的主要原因?！坝⑿圮嚒瘪{駛員劉志峰說(shuō)：“這車一直是我在開(kāi)，每月至少跑四趟新疆，到現(xiàn)在除了消耗件的及時(shí)更換，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋一根螺絲都沒(méi)有動(dòng)過(guò)。”

中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永給劉桂章頒獎(jiǎng)

　　第三位蔡洪健，獎(jiǎng)金6萬(wàn)元。從事?；愤\(yùn)輸行業(yè)的他擁有一支由9輛T7H組成的車隊(duì)。其中一輛豪沃T7H用3年時(shí)間完成了百萬(wàn)公里無(wú)大修的壯舉。蔡洪健說(shuō)：“如果不是危運(yùn)限速，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里無(wú)大修的速度只會(huì)更快，因?yàn)門(mén)7H的出勤率根本不用擔(dān)心，這也是我一直選擇中國(guó)重汽的原因?！?

運(yùn)輸人蔡洪健

　　第四位張永濤，獎(jiǎng)金4萬(wàn)元。他的一輛豪沃T7H在805天的時(shí)間里安然行駛了1040703公里，平均每天行駛接近1300公里，是5輛百萬(wàn)公里無(wú)大修“英雄車”中達(dá)成最快的一輛。張永濤說(shuō)：“最初我是打算買進(jìn)口車的，但后來(lái)從性價(jià)比考慮選擇了豪沃T7H，現(xiàn)在看來(lái)T7H的性能足以媲美進(jìn)口車?！?

運(yùn)輸人張洪濤

　　第五位畢言順，獎(jiǎng)金2萬(wàn)元。過(guò)去的四年間，他駕駛豪沃T7H往返于濟(jì)南和珠三角之間，行駛1030000公里沒(méi)有出現(xiàn)任何大修的紀(jì)錄。這輛T7H是畢言順的第一輛牽引車，他說(shuō)：“非常幸運(yùn)我第一次買車，就碰到了豪沃T7H，以后買車，我就認(rèn)準(zhǔn)中國(guó)重汽了?！?

運(yùn)輸人畢言順

百萬(wàn)公里無(wú)大修絕非終點(diǎn)

　　由于很多豪沃T系列用戶的數(shù)據(jù)沒(méi)有被監(jiān)控，因此我們見(jiàn)到的這幾輛，只是中國(guó)重汽眾多實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里無(wú)大修的“英雄車”中的代表。曼技術(shù)產(chǎn)品上市銷售至今不過(guò)短短四年，取得這樣的成就，足以證明中國(guó)重汽產(chǎn)品的高可靠性。

　　而俗話說(shuō)：“火車跑的快，全憑車頭帶?！敝仄a(chǎn)品的可靠品質(zhì)，首先源自于一顆強(qiáng)有力的“心臟”——重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，曼發(fā)動(dòng)機(jī)也是大多數(shù)用戶選擇購(gòu)買豪沃T系列產(chǎn)品的最重要原因之一。

MC13發(fā)動(dòng)機(jī)

　　自2009年與德國(guó)曼公司合作以來(lái)，中國(guó)重汽成功將代表世界先進(jìn)技術(shù)水平的德國(guó)曼發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化成為如今的MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體采用蠕墨鑄鐵材料，具有自重低、強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)，B10壽命按照150萬(wàn)公里設(shè)計(jì)，換油間隔里程可達(dá)10萬(wàn)公里，卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)性能成為了整車可靠品質(zhì)的重要支撐。

　　此外，中國(guó)重汽的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等關(guān)鍵總成均為自制，自制率在行業(yè)內(nèi)可謂首屈一指。較高的自制率保證了重汽可以從內(nèi)部嚴(yán)格把控每一個(gè)零部件乃至大總成的質(zhì)量，進(jìn)一步保證了整車的可靠性。

　　“百萬(wàn)之上，不止所見(jiàn)”，五輛實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里無(wú)大修的“英雄車”對(duì)豪沃T系列產(chǎn)品來(lái)說(shuō)只是開(kāi)始；實(shí)現(xiàn)車輛百萬(wàn)公里無(wú)大修對(duì)中國(guó)重汽集團(tuán)而言更不是終點(diǎn)。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國(guó)重汽在未來(lái)實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)公里、200萬(wàn)公里甚至更遠(yuǎn)里程無(wú)大修不過(guò)是時(shí)間上的問(wèn)題。

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