以“創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)”為主題的2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)（CCVS），于2017年11月4日在武漢國(guó)際博覽中心開(kāi)幕，該展會(huì)是中國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)商用車(chē)展，也是目前亞洲最大的商用車(chē)展。福田時(shí)代作為國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)品牌，攜福田時(shí)代M3新品驚艷亮相本次展會(huì)。

　　近年來(lái)，面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)“換檔”為中高速增長(zhǎng)，宏觀調(diào)控更加注重提質(zhì)增效和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，我國(guó)商用車(chē)企業(yè)更加注重自主創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。惟有創(chuàng)新才能開(kāi)創(chuàng)未來(lái)，已經(jīng)成為業(yè)界的高度共識(shí)。

　　所以新產(chǎn)品“扎堆”上市，是2017中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)最大的看點(diǎn)，智能化卡車(chē)、新能源物流車(chē)輛和客車(chē)，輕量化的、適應(yīng)新運(yùn)輸模式的廂式車(chē)、罐式車(chē)、冷鏈運(yùn)輸車(chē)等，在此次展會(huì)上集中亮相。

　　本次亮相的福田時(shí)代M3，便是為適應(yīng)新運(yùn)輸模式開(kāi)發(fā)的一款高效城市物流輕卡。福田時(shí)代M3秉承德系卡車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)理念，嚴(yán)格遵循戴姆勒—奔馳產(chǎn)品研發(fā)流程全新開(kāi)發(fā)，突破行業(yè)整車(chē)出廠測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，在節(jié)油、舒適、高效、品質(zhì)、智能等方面實(shí)現(xiàn)了全面突破，綜合油耗較同類(lèi)產(chǎn)品省10%，同距離運(yùn)輸時(shí)間縮短15%。

　　福田時(shí)代M3產(chǎn)品自面市以來(lái)，獲得五糧液安吉物流等大型物流行業(yè)好評(píng)。此次展會(huì)上，業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士一致認(rèn)為：隨著輕卡市場(chǎng)的高端升級(jí)，福田時(shí)代M3不僅在動(dòng)力系統(tǒng)、承載力、節(jié)油環(huán)保等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，還針對(duì)城市物流配送中的快遞及冷鏈行業(yè)進(jìn)行了有針對(duì)性的技術(shù)創(chuàng)新，是一款城市物流行業(yè)首選車(chē)型。

　　展會(huì)第一天，福田時(shí)代M3憑借自身優(yōu)勢(shì)斬獲10余臺(tái)訂單。其中，來(lái)自武漢的客戶(hù)王軍強(qiáng)先生現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)了福田時(shí)代M3，他說(shuō)：“我是做海鮮運(yùn)輸?shù)?，由于生意紅火了想再買(mǎi)一輛車(chē)，M3這款車(chē)我關(guān)注有一個(gè)多月了，今天在展會(huì)與其他貨車(chē)進(jìn)行對(duì)比，我毫不猶豫的選擇了它，我相信自己的選擇沒(méi)錯(cuò)。”

　　資深卡車(chē)人張凱說(shuō)：“我從事卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)15年了，看到這款車(chē)第一眼就喜歡上了它，通過(guò)剛才的試乘試駕，感覺(jué)這款車(chē)在動(dòng)力性、舒適性與性?xún)r(jià)比都優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品，我會(huì)向身邊的卡友推薦這款車(chē)?！?

　　福田時(shí)代M3這款高品質(zhì)輕卡在展會(huì)上贏得眾多好評(píng)，相信憑借自身卓越品質(zhì)，福田時(shí)代M3將成為城市物流運(yùn)輸行業(yè)用車(chē)的新標(biāo)桿。也相信，隨著福田時(shí)代“品牌躍級(jí)”工程的深入推進(jìn)，將會(huì)為客戶(hù)帶來(lái)更多適應(yīng)新物流模式發(fā)展的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

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