國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在今天的世界郵政日致辭中表示，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一，對(duì)全球快遞業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到40%。據(jù)《中國(guó)物流報(bào)告2017》顯示，中國(guó)快遞業(yè)已連續(xù)六年增長(zhǎng)超過50%，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增速居現(xiàn)代服務(wù)業(yè)前列，成為中國(guó)新經(jīng)濟(jì)的代表行業(yè)。

　　國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)在眾多快遞公司廝殺后趨于飽和，海外自然成為尋找增量市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地。目前，順豐、通達(dá)系等巨頭已開始布局海外，開拓國(guó)際市場(chǎng)。

跨境電商市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，走出去成必然

　　快遞公司爭(zhēng)先出海的背后，是跨境電商市場(chǎng)規(guī)模的高速增長(zhǎng)。中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2017上半年，中國(guó)跨境電商交易規(guī)模3.6萬億元，同比增長(zhǎng)30.7%。其中，進(jìn)口跨境電商交易規(guī)模8624億元，同比增長(zhǎng)66.3%，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到18543億元。

　　“千萬不能小看跨境電商等新動(dòng)能、新業(yè)態(tài)。它們雖然在初創(chuàng)階段占比不大，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛，不僅能夠方便群眾生活，倒逼中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，而且能夠帶動(dòng)物流、支付、快遞等服務(wù)行業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)展?！崩羁藦?qiáng)總理在9月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上這樣說道。

　　雖然，國(guó)際業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)量還沒有達(dá)到我國(guó)快遞業(yè)整體50%以上的增長(zhǎng)率。但是隨著“一帶一路”的推進(jìn)，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，已經(jīng)有不少企業(yè)開始著手國(guó)際市場(chǎng)的布局和推進(jìn)。

　　目前國(guó)內(nèi)電商增速放緩，高度依賴于電商發(fā)展的快遞企業(yè)，除了要通過技術(shù)和完善制度，來穩(wěn)固自身的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額之外，還要拓展多樣化的業(yè)務(wù)構(gòu)建自己的業(yè)務(wù)閉環(huán)，著手進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)成為必然之選。

多家公司加速布局海外市場(chǎng)

　　在跨境電商高速發(fā)展的背景下，海外市場(chǎng)已經(jīng)成了快遞公司的必爭(zhēng)之地。其中順豐宣布與UPS推出聯(lián)合品牌的全新產(chǎn)品——“SF-UPS 直運(yùn)+”，后者主要產(chǎn)品為經(jīng)濟(jì)型國(guó)際快遞，將首先推出中國(guó)出口至美國(guó)航線服務(wù)。

　　但順豐也不是唯一一家出海的公司，A股另外三家“通達(dá)系”快遞公司，均在2017年半年報(bào)中提出了出海戰(zhàn)略。韻達(dá)已在 20 個(gè)國(guó)家或地區(qū)開通跨境物流之國(guó)際業(yè)務(wù)，并持續(xù)推進(jìn)，將加速海外網(wǎng)點(diǎn)布局，推進(jìn)主要國(guó)家海外倉設(shè)立工作，完善跨境物流供應(yīng)鏈管理，豐富國(guó)際業(yè)務(wù)產(chǎn)品線。

　　圓通速遞通過收購先達(dá)國(guó)際，獲得其遍布全球的網(wǎng)絡(luò)布局、干線運(yùn)輸能力和關(guān)務(wù)能力，以及其發(fā)展多年、經(jīng)驗(yàn)豐富的本土化管理及運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，快速構(gòu)建公司國(guó)際化發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，搶灘登陸海外物流市場(chǎng)。據(jù)了解，圓通在2017上半年國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)收4,955.74萬元，比上年同比漲40.05%，為業(yè)務(wù)增幅最大區(qū)域。

　　申通國(guó)際的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了海外27個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)開拓了超過100個(gè)海外網(wǎng)點(diǎn)。申通還計(jì)劃加快發(fā)達(dá)國(guó)家及重點(diǎn)城市網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，加快“一帶一路”沿線國(guó)家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局，逐步發(fā)展成為具有全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力的國(guó)際快遞服務(wù)企業(yè)。

　　9月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，新建跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，并將跨境電商零售進(jìn)口監(jiān)管過渡期政策再延長(zhǎng)一年至2018年底。增勢(shì)迅猛的跨境電商交易數(shù)據(jù)和政策的利好也印證著快遞公司布局海外是因?yàn)檫@是快遞行業(yè)的下一個(gè)春天，從順豐、通達(dá)系的動(dòng)作也可以看出，跨境電商的紅利爭(zhēng)奪將進(jìn)一步白熱化。

但是，跨境并非易事

　　目前，跨境電商國(guó)際業(yè)務(wù)主要還是國(guó)際公司占主導(dǎo)地位，國(guó)內(nèi)公司只占據(jù)了非常小的市場(chǎng)份額，基本上只有順豐和郵政承擔(dān)了一些國(guó)內(nèi)的配送業(yè)務(wù)。盡管跨境電商物流是快遞公司尋找增量市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地，但跨境并非易事。國(guó)內(nèi)快遞公司出海的主要壁壘在三個(gè)方面，分別是資金、人才及對(duì)國(guó)際市場(chǎng)法律法規(guī)了解程度上。

　　快遞行業(yè)觀察人士趙小敏表示，“目前來看，國(guó)內(nèi)快遞公司在出海上還是很迷茫的。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，爭(zhēng)搶國(guó)際業(yè)務(wù)要和相關(guān)倡議等相結(jié)合，比如說‘一帶一路’倡議、亞投行建設(shè)等。近的來說，企業(yè)可以與大的央企和國(guó)企合作，現(xiàn)在好多央企有大量海外項(xiàng)目，和這些企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，對(duì)拓展海外市場(chǎng)幫助是很大的?！?

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