9月的最后一周，《運(yùn)輸人》小編隨福田汽車開始了一趟“超級(jí)卡車美國(guó)發(fā)現(xiàn)之旅”。在本次“超級(jí)卡車美國(guó)發(fā)現(xiàn)之旅”中，將參觀2017北美商用車展、探訪美國(guó)康明斯X系列超級(jí)動(dòng)力工廠、中美超級(jí)卡車試駕、美國(guó)物流公司交流，探索發(fā)現(xiàn)“超級(jí)卡車”所擁有的超級(jí)力量。

北美車展發(fā)現(xiàn)超級(jí)卡車的超級(jí)動(dòng)力

　　9月25日，由漢諾威展覽美國(guó)分公司（Hannover Fairs USA）和Newcom Business Media聯(lián)合主辦的2017美國(guó)亞特蘭大國(guó)際商用車展覽會(huì)首屆于美國(guó)亞特蘭大喬治亞世界會(huì)議中心隆重開幕。此次參展廠商多達(dá)400余家，觀眾超過1萬人次，而這趟旅程的目光，聚焦在福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車的核心部件—康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。?

　　近 20 年來，康明斯在全球公路用高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上始終保持領(lǐng)先地位，此次展會(huì)，康明斯的“出招”自然吸睛十足。

　　除了自己帶來的最新清潔柴油、超低排放天然氣、伊頓康明斯合資傳動(dòng)系統(tǒng)及全球首臺(tái)純電動(dòng)重型卡車AEOS之外，現(xiàn)場(chǎng)各大品牌車輛例如福萊納、肯沃斯以及歐曼EST超級(jí)卡車等均配裝了獲得全球用戶認(rèn)可的康明斯X系列超級(jí)高效動(dòng)力，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

　　強(qiáng)力的X15和輕量化的X12發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)用了先進(jìn)的進(jìn)氣處理系統(tǒng)和燃油控制系統(tǒng)，可將性能和動(dòng)力輸出最大化，同時(shí)具備全行業(yè)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，可有效降低用戶成本。其中，X12系列是康明斯在其X平臺(tái)重型動(dòng)力基礎(chǔ)上為美國(guó)超級(jí)卡車打造的專屬動(dòng)力，兼?zhèn)渲悄?、高效、?jié)油、品質(zhì)四大超級(jí)性能。

　　值得一提的是，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還出現(xiàn)了X12和X15發(fā)動(dòng)機(jī)與伊頓康明斯最新合資自動(dòng)變速箱Endurant的合體產(chǎn)品。據(jù)介紹，在輸出1,850lp-ft扭力的同時(shí)，全新的Endurant自動(dòng)變速箱比競(jìng)品輕約50公斤，比目前的Fuller Advantage系列變速箱要輕約100公斤。

　　這些最新產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)一步豐富了康明斯無以倫比的解決方案產(chǎn)品庫(kù)，向客戶和參觀者展現(xiàn)了康明斯全領(lǐng)域領(lǐng)先的動(dòng)力科技實(shí)力，從而幫助客戶在每一個(gè)應(yīng)用、每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)取得成功。

康明斯X12-北美市場(chǎng)備受青睞

　　《運(yùn)輸人》小編在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與康明斯高層進(jìn)行了深入的采訪對(duì)話，從他們口中，我們得到了關(guān)于康明斯立足當(dāng)下、著眼未來的全方位戰(zhàn)略部署講解。

福田汽車高級(jí)副總裁李健向康明斯總裁蘭博文贈(zèng)送歐曼EST超級(jí)卡車車模

　　康明斯是美國(guó)能源部牽頭超級(jí)卡車項(xiàng)目的核心成員，據(jù)康明斯中國(guó)市場(chǎng)傳訊總監(jiān)趙紅梅透露，美國(guó)的實(shí)時(shí)車載診斷對(duì)康明斯來說是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，而未來，國(guó)內(nèi)也有可能朝這個(gè)方向發(fā)展。目前，美國(guó)市場(chǎng)所使用的X12發(fā)動(dòng)機(jī)，僅僅比歐曼EST超級(jí)卡車所安裝的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)多了一個(gè)ERG過濾管，其他均為同步技術(shù)。

康明斯中國(guó)市場(chǎng)傳訊總監(jiān)趙紅梅

　　2007年-2016年連續(xù)10年間，康明斯一直保持著北美重卡市場(chǎng)第一動(dòng)力的位置，在北美卡車的裝配率為市場(chǎng)第一?！巴跖飘a(chǎn)品“X12更是以其出色的智能科技、高效節(jié)油優(yōu)勢(shì)成為萬國(guó)（International），福萊納（Freightliner）等高端重卡的主配動(dòng)力。2017年3月，X12登陸中國(guó)市場(chǎng)，率先裝配在了歐曼EST和EST-A高端車型上。

　　在車展現(xiàn)場(chǎng)，《運(yùn)輸人》小編就看到了許多匹配了康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的北美卡車。

福萊納（Freightliner）展車

匹配康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的福萊納卡車

匹配康明斯x15發(fā)動(dòng)機(jī)的萬國(guó)（international）展車

探訪康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)工廠

　　在這一趟發(fā)現(xiàn)之旅中，《運(yùn)輸人》小編還深入康明斯重要生產(chǎn)基地內(nèi)部，零距離感受了“未來之選“的魅力所在。

　　康明斯詹姆斯頓（Jamestown）工廠是康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，也是康明斯全球最重要的生產(chǎn)工廠之一，更是全球排名前5的重型發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地， X12超級(jí)動(dòng)力就發(fā)源于此。工廠客戶以北美當(dāng)?shù)貫橹?，北美客戶?0%，國(guó)際客戶占10%，廠內(nèi)年產(chǎn)超過十萬臺(tái)，規(guī)模之大有目共睹。

　　據(jù)了解，詹姆斯頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠有專屬的員工及企業(yè)文化，這里注重團(tuán)隊(duì)工作體系，強(qiáng)調(diào)信賴、成長(zhǎng)、公平、靈活的核心價(jià)值觀，以培養(yǎng)員工應(yīng)對(duì)不斷變化的商業(yè)環(huán)境、與時(shí)俱進(jìn)的能力。

　　之所以成為全球前5重型發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地，詹姆斯頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠靠的可不僅僅是文化理念，還有嚴(yán)格把關(guān)的體系流程。在裝配、生產(chǎn)、零件、工序、測(cè)試等各個(gè)環(huán)節(jié)，詹姆斯頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠都沒有一絲松懈，質(zhì)量體系完全可以用嚴(yán)苛來形容。

　　X系列便滿足全球最嚴(yán)格的排放及能耗法規(guī)要求，可有效減少排放和燃油消耗，降低碳足跡。

　　超級(jí)卡車項(xiàng)目中，X系列發(fā)動(dòng)機(jī)還得到了諸多升級(jí)，以全新的技術(shù)優(yōu)化燃燒過程、降低油耗，改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)效率、在歐六及EPA2017階段達(dá)到近乎“零排放”，遠(yuǎn)程診斷更是極大提升了車輛出勤率。借此，康明斯將一系列前瞻性技術(shù)都實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。

中美超級(jí)卡車實(shí)力碰撞

　　那么，同樣搭載”超級(jí)動(dòng)力“的中美超級(jí)卡車又有怎樣的異曲同工之處呢？

　　與美國(guó)超級(jí)卡車響應(yīng)能源部號(hào)召不同，福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車是根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求應(yīng)運(yùn)而生，鏈合德美中先進(jìn)技術(shù)及領(lǐng)先的供應(yīng)鏈體系，打造互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)重卡?？得魉筙12超級(jí)動(dòng)力的助力更使其注入了源自歐洲的科技內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)了在出勤率、耐久性及穩(wěn)定性方面的性能突破，搶灘準(zhǔn)時(shí)高效及長(zhǎng)途高附加值的高端物流市場(chǎng)。

　　此次與歐曼EST共同進(jìn)行試駕的是美國(guó)肯沃斯超級(jí)卡車，其同樣搭載了康明斯超級(jí)動(dòng)力?？衔炙顾捎玫腦15發(fā)動(dòng)機(jī)，重量降低了40%，且和多模塊化系統(tǒng)相比體積減小了60%，最大輸出可達(dá)605馬力。而歐曼EST搭載的X12發(fā)動(dòng)機(jī)在全球10-15升發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)間擁有最高的升功率，馬力可拓寬至350-500hp，未來還可進(jìn)一步提升超過500馬力。除動(dòng)力系統(tǒng)之外，在智能及技術(shù)水平上，中美超級(jí)卡車都具有同質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)性。

　　“大同”之中，歐曼EST也有不少優(yōu)勢(shì)凸顯。 雖然起步較美國(guó)超級(jí)卡車晚，但歐曼以迅猛的增長(zhǎng)速度迅速躋身重卡領(lǐng)域前列，絲毫未見遜色；由于中國(guó)地形遼闊、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，在實(shí)際道路需求上，歐曼EST對(duì)比路況壓力較小的美國(guó)超級(jí)卡車擁有無可比擬的全球適應(yīng)性；另外，為滿足中國(guó)高強(qiáng)度的工作要求，歐曼EST擁有更低的油耗、更高的可靠性，性能方面更具持續(xù)性。?

　　源自歐洲，登錄中國(guó)，歐曼EST超級(jí)卡車這款中國(guó)第一代超級(jí)卡車面向的是長(zhǎng)途專線及高附加值準(zhǔn)時(shí)高效物流市場(chǎng)，10年間，以可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性享譽(yù)業(yè)內(nèi)且一直居于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。這與其引進(jìn)康明斯為歐美超級(jí)卡車打造的x12超級(jí)卡車智能動(dòng)力是分不開的，“超級(jí)動(dòng)力“注入”超級(jí)力量“，歐曼EST超級(jí)卡車自然底氣十足。

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