說(shuō)到五十鈴貨車(chē)，相信大家一定會(huì)相當(dāng)熟悉，直到今天在路上的看到很多的貨車(chē)的原型車(chē)，都是五十鈴的車(chē)型。正常來(lái)說(shuō)，五十鈴都是用作貨車(chē)用途。

　　不過(guò)在美國(guó)，一位小哥卻將他的五十鈴NPR小貨車(chē)進(jìn)行了改裝。說(shuō)起貨車(chē)改裝，大家肯定第一時(shí)間就想到日本那些閃閃發(fā)光的暴走貨車(chē)，不過(guò)這位美國(guó)小哥卻是走不一樣的風(fēng)格。

　　他的這輛五十鈴看起來(lái)車(chē)身高度十分低，已經(jīng)快要貼地了，像是PS一樣。車(chē)身包圍非常粗獷，很容易讓人聯(lián)想到變形金剛，十分霸氣。而后面拖車(chē)架上還拖著一輛看起來(lái)有點(diǎn)破舊的AE86，有點(diǎn)末日的感覺(jué)。

　　其實(shí)這是一輛貨真價(jià)實(shí)改成低趴的五十鈴貨車(chē)。車(chē)主將后面的貨箱拆走，將后輪往后移加長(zhǎng)了軸距，并且換上了更長(zhǎng)的傳動(dòng)軸。然后重新定制了前后車(chē)架并且裝上了氣動(dòng)避震用的氣囊，用上了AirLift的3H氣動(dòng)控制系統(tǒng)，同時(shí)換了一套22寸電鍍的Semi卡車(chē)輪轂，效果一流。

　　當(dāng)你覺(jué)得有點(diǎn)不可思議的時(shí)候，但這件事確實(shí)就發(fā)生了。車(chē)主展現(xiàn)出自己和小伙伴們強(qiáng)大的動(dòng)手能力，自己在車(chē)房里定制拖車(chē)架的底盤(pán)，裝上了一個(gè)9000磅牽引力的絞車(chē)，讓這輛五十鈴能夠輕松應(yīng)對(duì)日常的拖車(chē)需要。

　　跟我們常見(jiàn)的拖車(chē)不同，車(chē)主選擇在拖車(chē)底盤(pán)上面覆蓋上全木板地面，看起來(lái)沒(méi)有那么冰冷，在沒(méi)有拖車(chē)的時(shí)候，還可以到拖車(chē)上假裝在海邊，曬曬日光浴，很是享受。

　　作為一輛改裝車(chē)，怎么能忍受得了原廠那么簡(jiǎn)陋的貨車(chē)包圍，所以車(chē)主先用紙皮大概比劃了一下前包圍的模樣，然后自己買(mǎi)回來(lái)鐵皮，硬生生地焊出了一個(gè)前包圍來(lái)，然后對(duì)車(chē)門(mén)下方進(jìn)行了切割，加入了輪眉的設(shè)計(jì)，效果相當(dāng)不錯(cuò)。

　　很快，可能由于定制的鐵制改裝件增重不少，動(dòng)力稍顯不足，車(chē)主覺(jué)得為這輛五十鈴更換發(fā)動(dòng)機(jī)。很快他找來(lái)了一副6.0升的LQ4 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配4L80E變速箱，讓這輛五十鈴的動(dòng)力煥發(fā)了新機(jī)。

　　再到后來(lái)，車(chē)主覺(jué)得自己定制的包圍太過(guò)于單調(diào)，于是找來(lái)朋友給包圍進(jìn)行再加工，順著輪眉加入更多突出的線條，看起來(lái)更加立體有質(zhì)感。

　　同樣，為了填補(bǔ)側(cè)面特別大的空隙，定制了大面積的包圍將其遮擋起來(lái)，同時(shí)還在兩側(cè)放置了儲(chǔ)物箱，將空間利用起來(lái)，可以放下一些必要的拖車(chē)、修車(chē)工具，想法很到位。

　　前文提到的那輛有點(diǎn)破舊的AE86其實(shí)是車(chē)主的漂移戰(zhàn)車(chē)，跟他的五十鈴?fù)宪?chē)一樣，車(chē)身上的空氣動(dòng)力包圍依然十分粗獷的焊接上去，同時(shí)它已經(jīng)換上了代號(hào)3S-GE的雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)并且換上了渦輪，實(shí)力不容小覷。

　　其實(shí)車(chē)主打造這輛五十鈴?fù)宪?chē)就是為了拖著他的AE86漂移戰(zhàn)車(chē)去征戰(zhàn)當(dāng)?shù)夭煌钠瀑愂?。?dāng)比賽還沒(méi)開(kāi)始的時(shí)候，這輛五十鈴?fù)宪?chē)就已經(jīng)賺足了各種眼光。

　　目前這輛五十鈴?fù)宪?chē)還屬于半成品狀態(tài)，還有很多細(xì)節(jié)需要收拾，不過(guò)它已經(jīng)收到了改裝車(chē)展SEMA的邀請(qǐng)，很快就會(huì)以一身很帥氣的涂裝展示出來(lái)，讓我們一同期待它在世界舞臺(tái)的亮相吧！

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