一直以來，山東省都是中國石油產(chǎn)業(yè)的重要區(qū)域，山東省原油供應(yīng)、原油煉化與成品油銷售市場非常成熟，體量巨大，借助于密集的港口分布和優(yōu)質(zhì)的路網(wǎng)設(shè)施，山東省的原油運(yùn)輸?shù)靡愿咝н\(yùn)行，這也離不開眾多物流企業(yè)的支持。萊州龍海貨運(yùn)有限公司就是其中之一，自成立以來，便承擔(dān)了山東省內(nèi)眾多的油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。作為?；愤\(yùn)輸企業(yè)，龍海貨運(yùn)一直將安全高效作為自己追求的目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸也促成了其對供應(yīng)商的嚴(yán)格要求。為了滿足車隊的實(shí)際需求，佳通開創(chuàng)新的服務(wù)模式，提供全方位的專業(yè)輪胎解決方案，以“實(shí)用之道”確保了龍海貨運(yùn)安全、快速、低耗、高效的油品運(yùn)輸。

越來越具有挑戰(zhàn)性的油品運(yùn)輸

　　龍海貨運(yùn)是由中國南山開發(fā)（集團(tuán)）股份有限公司下屬全資子公司深圳市赤灣東方物流有限公司與萊州龍海合資成立的，主營山東省內(nèi)的原油運(yùn)輸，山東境內(nèi)有眾多優(yōu)良港口，每天龍海貨運(yùn)將大量原油產(chǎn)品從各港口安全快速地運(yùn)送到省內(nèi)各市縣，保證了油品的供應(yīng)。但原油畢竟是危險品，隨著國家政策越來越嚴(yán)格，原油運(yùn)輸也越來越具有挑戰(zhàn)性。

萊州龍海貨運(yùn)有限公司副總經(jīng)理潘峰巖

　　萊州龍海貨運(yùn)有限公司副總經(jīng)理潘峰巖說：“當(dāng)前山東省非常重視安全生產(chǎn)，尤其是對易燃易爆品的運(yùn)輸，省交通廳特地出臺了嚴(yán)格的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，比如要求必須單車單質(zhì)，每臺車上必須配備執(zhí)證上崗的押運(yùn)員，車速不能超過80km/h，每臺車上還必須配備切斷閥，一旦超速或者出現(xiàn)事故車輛自動熄火。每輛車多久檢查一次，車輛部件多久更換一次都有嚴(yán)格的要求，高速公路每天19點(diǎn)至次日6點(diǎn)禁止危化品車輛行駛，可以說危化品的運(yùn)輸是所有物流業(yè)務(wù)中標(biāo)準(zhǔn)最高的，而山東省內(nèi)的規(guī)范更是高于全國標(biāo)準(zhǔn)。?；愤\(yùn)輸首先要保障的就是安全，所以我們規(guī)定龍海貨運(yùn)的駕駛員早上不能連續(xù)駕駛4小時，晚上不能連續(xù)駕駛3小時，來確保將油品安全運(yùn)送到目的地?！?

　　在嚴(yán)格的管控標(biāo)準(zhǔn)下，留給貨物的運(yùn)輸時限也大大壓縮了，山東省內(nèi)的?；愤\(yùn)輸面臨的是更高的挑戰(zhàn)，由此帶來的是運(yùn)營成本的提升。據(jù)悉，龍海貨運(yùn)現(xiàn)有車輛近500輛，全部為一汽解放，車輛的購置和折舊費(fèi)占據(jù)總成本的大部分，駕駛員的工資和燃油費(fèi)、路橋費(fèi)是硬性支出，剩下的就是輪胎等易耗品的日常消耗。為了能夠更好地在保障安全的前提下，降低成本提高效益，龍海貨運(yùn)和輪胎供應(yīng)商——佳通采用了創(chuàng)新的合作模式，由通常的以個數(shù)計價轉(zhuǎn)換為以里程計價，在新的模式下實(shí)現(xiàn)了雙贏。

佳通萊州的代理商張志軍（左）、萊州龍海貨運(yùn)副總經(jīng)理潘峰巖（中）、佳通商用車胎部大客戶經(jīng)理高東峰（右）

將專業(yè)的事交給專業(yè)的人去辦

　　潘峰巖副總經(jīng)理介紹說：“龍海貨運(yùn)的本職是運(yùn)輸，我們要做的是開拓市場，實(shí)現(xiàn)安全快速的運(yùn)輸，保障客戶的油品供應(yīng)，而對于車輛、輪胎等具體的保養(yǎng)工作，并不是我們的專長，也不是我們的業(yè)務(wù)。但是，佳通是輪胎制造、使用、維養(yǎng)方面的專家，所以我們把龍海貨運(yùn)車隊的輪胎業(yè)務(wù)承包給了佳通在萊州的代理商，把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去辦，龍海貨運(yùn)則騰出更多的精力集中去做我們的主要業(yè)務(wù)，以此實(shí)現(xiàn)合作的雙贏?！?

　　從龍海貨運(yùn)成立時起，就通過招投標(biāo)確定供應(yīng)商，用公平公正的方式選擇最佳的合作品牌。與以往輪胎企業(yè)和物流公司的合作方式不同，佳通與龍海貨運(yùn)共同擬定了按里程收費(fèi)的新模式，輪胎行駛一公里則付一公里的費(fèi)用，并且將輪胎的更換、維養(yǎng)等業(yè)務(wù)完全承包給佳通當(dāng)?shù)氐拇砩?，這樣一來，一方面要求輪胎能夠跑得更快，壽命更長，而節(jié)約成本即是增加的利潤。另一方面還要對自身的服務(wù)有自信，對車隊服務(wù)要做到及時、高效、體貼。第三，龍海貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)氖俏ｋU化學(xué)品，對輪胎的性能要求非比尋常，要求更高。俗話說，沒有金剛鉆不攬瓷器活，秉承實(shí)用之道的佳通對自己的產(chǎn)品質(zhì)量非常有信心，通過細(xì)致的考量后，佳通承接下了龍海貨運(yùn)的業(yè)務(wù)。據(jù)潘峰巖副總經(jīng)理介紹，一開始龍海貨運(yùn)選擇佳通也經(jīng)過了試用，選定了輪胎型號，按照公里計數(shù)，更加公平公正，利潤計算更加清晰，為了對龍海貨運(yùn)提供更及時的服務(wù)，佳通在萊州本地的代理商特地派駐了駐場人員，只要車輛進(jìn)場，就進(jìn)行及時的維保，從換胎到胎壓檢測、補(bǔ)氣、填充氣門帽、去除夾石子、記錄車輛行駛數(shù)據(jù)等細(xì)致的內(nèi)容，一項項逐一進(jìn)行，用最專業(yè)的服務(wù)保障了每一臺出場車輛的安全。并且即便車輛行駛到省內(nèi)其他地區(qū)，只要出現(xiàn)問題，佳通的服務(wù)人員都可以及時趕到排除車輛故障，繼續(xù)前行。試用期下來，佳通輪胎的行駛里程數(shù)、安全系數(shù)和服務(wù)水準(zhǔn)都達(dá)到了龍海貨運(yùn)的要求，極具性價比，所以龍海貨運(yùn)一直保持著與佳通這種創(chuàng)新的合作模式。

　　除了全新的合作模式外，佳通也針對龍海貨運(yùn)的?；愤\(yùn)輸面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)提供了系列化解決方案。原油運(yùn)輸不同于一般貨物，尤其需要車輛不斷提升安全系數(shù)，而輪胎是車輛唯一和路面的接觸物品，國家危化品運(yùn)輸輪胎使用規(guī)定方向胎花紋深度不得低于3.2mm，其他輪胎花紋深度不得低于1.6mm，同軸車胎花紋必須一致，并且須具有耐磨、耐腐蝕和耐燃性能，在滿足國家通用的標(biāo)準(zhǔn)下，佳通還積極應(yīng)對龍海貨運(yùn)對原油高品質(zhì)運(yùn)輸?shù)男枨螅x配的車胎型號質(zhì)量性能高于國家通行標(biāo)準(zhǔn)，所配輪胎花紋都經(jīng)過了多道工序的科學(xué)檢測和嚴(yán)格的出廠檢測，質(zhì)量可靠，相比于市面上普通輪胎，抓地力更強(qiáng)，摩擦系數(shù)更低，并且具有很強(qiáng)的耐磨防滑、耐腐蝕和耐燃性，對于?；返倪\(yùn)輸更具專業(yè)性。當(dāng)車輛進(jìn)站后，佳通的駐場服務(wù)人員都會針對每一臺車上的20多個輪胎逐一排查隱患，將安全責(zé)任牢牢把控在場地內(nèi)，讓每一臺車踏踏實(shí)實(shí)出去，平平安安歸來。正是因為佳通輪胎過硬的品質(zhì)和高度的責(zé)任意識，確保了龍海貨運(yùn)在日行數(shù)十萬里的危化品運(yùn)輸中從未發(fā)生過一起事故，安全運(yùn)輸也成為了龍海貨運(yùn)對客戶堅實(shí)的承諾。

　　當(dāng)前，山東省內(nèi)對于原油運(yùn)輸?shù)能囕v審批控制非常嚴(yán)格，基本不再增加新的項目，但是危化品物流企業(yè)卻面臨著業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大的現(xiàn)狀，如何在不增加車隊規(guī)模的情況下滿足新的發(fā)展需求，這就需要每輛危化品車輛提高行駛效率，而提高輪胎的行駛里程就成為了重要環(huán)節(jié)，延長每條胎的使用壽命成為了龍海貨運(yùn)的期盼。佳通輪胎以良好品質(zhì)確保了車輛行駛里程，在嚴(yán)控新增原油運(yùn)輸車輛的行業(yè)環(huán)境下，佳通也為?；肺锪鳂I(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模開拓了新路。

　　幾年下來，龍海的車隊規(guī)模越來越大，佳通在龍海貨運(yùn)所用輪胎中的占比也越來越多，成為了龍海貨運(yùn)的首選輪胎品牌。

實(shí)用之道佳通與龍海深化合作服務(wù)

　　面對未來的發(fā)展，潘峰巖副總經(jīng)理說：“當(dāng)前危化品運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)越來越高，尤其是山東省內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化條款更多，對油品運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)來說也更具挑戰(zhàn)，我們需要在更加安全高效的運(yùn)輸上下功夫，輪胎在其中的作用很關(guān)鍵，希望佳通能夠?qū)⒎?wù)內(nèi)容更加細(xì)化，全力保障龍海油品運(yùn)輸?shù)陌踩?，同時在降低磨耗，延長使用壽命上繼續(xù)提供有力支持，在更換輪胎的過程中也希望提升自動化程度，這樣效率就會更高?！?

　　面對競爭激烈、物價攀升的市場環(huán)境，佳通凝煉實(shí)用之道，深入了解、執(zhí)著細(xì)節(jié)，從用戶的實(shí)際需求出發(fā)，貫穿從產(chǎn)品開發(fā)到制造以及售后服務(wù)環(huán)節(jié)，為車隊創(chuàng)造更高價值。佳通根據(jù)用戶需求量身打造合適的高品質(zhì)輪胎，更在不斷路試過程中進(jìn)一步升級完善性能，每一條佳通輪胎都是經(jīng)過嚴(yán)苛的路試和生產(chǎn)工藝，確保始終如一的高品質(zhì)。創(chuàng)新的合作模式讓龍海貨運(yùn)的?；愤\(yùn)輸確保了安全，降低了成本。同時也讓佳通在新的合作模式下擴(kuò)展了利潤空間。在我們的采訪行程中，還特地查看了佳通為龍海貨運(yùn)的每部車所用輪胎建立的檔案冊，上面詳細(xì)記錄了具體時間段內(nèi)，每輛車配備的輪胎型號和行駛里程，為成本核算提供了最詳實(shí)的數(shù)據(jù)，也為每輛車的維保提供了科學(xué)依據(jù)。佳通專業(yè)輪胎解決方案，整合售前、售中、售后三位一體的服務(wù)模式，通過線上線下各平臺，幫助用戶了解正確的輪胎使用和保養(yǎng)常識，從而進(jìn)一步延長輪胎使用壽命。

　　新的合作模式實(shí)際是對輪胎品質(zhì)提出了新的要求，實(shí)踐證明，佳通輪胎無論是從品質(zhì)上，還是在服務(wù)上，都經(jīng)受住了嚴(yán)苛的考驗。對龍海貨運(yùn)后續(xù)的服務(wù)，佳通也將以更細(xì)化的內(nèi)容來提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。佳通將繼續(xù)秉持實(shí)用之道，滿足用戶在路上的每一個細(xì)小需求，助力龍海貨運(yùn)快速成長，共同為中國物流的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com