這個(gè)夏天…貌似是越來(lái)越熱了，全國(guó)各地氣溫如同攀比一樣，紛紛刷新氣溫最高紀(jì)錄，部分地區(qū)甚至到達(dá)40℃以上，可謂是“鐵塊可煎蛋、石板煮茶”。這樣的天氣對(duì)在全國(guó)各地奔走的老司機(jī)們來(lái)說(shuō)，可謂是雪上加霜…要是再遇到空調(diào)故障，制冷不給力，那就真是災(zāi)難了…

　　那么，到底為什么空調(diào)制冷不給力呢？今天我們就來(lái)總結(jié)下空調(diào)不夠涼的原因！

冷凝器散熱差

　　冷凝器散熱效果差，當(dāng)然會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷不夠，冷凝器的工作原理是將制冷劑的熱量釋放排出、且將制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，而這也正是將駕駛室內(nèi)的熱量吸收并且排出去的過(guò)程。

　　當(dāng)冷凝器表面有雜物附著，或者冷凝器散熱片變形，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常散熱，卡車司機(jī)在駕駛室內(nèi)就很直觀地感受到——這空調(diào)，不夠涼！

　　若冷凝器積滿附著物，就得通過(guò)徹底清洗將這些附著物清除，若散熱片變形，能修就修，修不了就只能更換。若散熱風(fēng)扇風(fēng)量不足，要檢查修理。

如何進(jìn)行冷凝器檢測(cè)

　　在卡車熄火休息時(shí)，可以檢查冷凝器表面及與發(fā)動(dòng)機(jī)水箱之間是否有雜物，若有便進(jìn)行清洗。清洗冷凝器可以選用長(zhǎng)毛刷之類的工具，沾水之后仔細(xì)刷洗，切記！千萬(wàn)不要用高壓水沖洗。

　　檢查冷凝器表面及管接頭處(包括儲(chǔ)液器接頭處)有油漬，如果發(fā)現(xiàn)油漬，可以檢查是否有制冷劑泄露。

　　若散熱風(fēng)扇翅片彎曲，要用尖嘴鉗小心扳直，或用專用翅片梳子梳直，若冷凝器管被行車時(shí)飛進(jìn)來(lái)的小石子等外力造成損壞變形，應(yīng)及時(shí)修理；檢查導(dǎo)風(fēng)罩是否完好、冷凝器與水箱之間的距離是否合理，否則空氣循環(huán)紊亂，影響散熱。

　　沿著制冷劑流動(dòng)的方向，可直接用手來(lái)觸摸試探是否存在明顯的溫差，若有，則存在明顯溫差的地方有堵塞問(wèn)題。也可通過(guò)歧管壓力表，若表壓指示高壓高或極高，說(shuō)明高壓管道有堵塞。

空調(diào)濾芯及時(shí)更換

　　空調(diào)濾芯保養(yǎng)不到位，會(huì)讓蒸發(fā)器、翅片表面積累大量灰塵，從而導(dǎo)致氣流堵塞，空調(diào)制冷制熱功能整體下降，開始出現(xiàn)噪聲大的問(wèn)題，大大降低空調(diào)的使用壽命。更為嚴(yán)重的是空調(diào)的不正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致空氣異味，危害到駕乘者的身體健康，長(zhǎng)期處在這種環(huán)境中的話，頭暈惡心那是家常便飯，誘發(fā)呼吸道疾病就比較可怕了，一般來(lái)說(shuō)，空氣濾芯每年換一次，但是很多司機(jī)都沒(méi)有注意到這個(gè)問(wèn)題。

密封圈不能重復(fù)使用

　　密封圈不能重復(fù)使用，這會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)制冷劑泄漏。空調(diào)系統(tǒng)中管路接頭都帶有O型密封圈，在每次裝拆維修后，再次上裝一定要記得更換！密封圈重復(fù)使用，會(huì)存在管接頭處密封不嚴(yán)的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)緩慢泄漏制冷劑。因此這個(gè)地方也是個(gè)雷區(qū)，需要廣大老司機(jī)注意起來(lái)！　

　　空調(diào)使用一段時(shí)間后就需要加注制冷劑，比較簡(jiǎn)單的辦法是用肥皂泡檢測(cè)，要將噴物劑噴在組件上，當(dāng)有泄漏時(shí)，會(huì)有氣泡出現(xiàn)。

　　以后老司機(jī)們?nèi)羰怯X(jué)得自己的空調(diào)不給力，就可以從這些方面去逐個(gè)排查故障，清洗空調(diào)零部件，再也不用花那些冤枉錢去維修自己就能搞定的問(wèn)題啦！

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