圖解華菱重卡系列310馬力8×4智能城市渣土車，安全環(huán)保，節(jié)油高效。

一、底盤部分

　　該產(chǎn)品采用華菱重卡系列底盤。

　　華菱重卡系列是中國(guó)最早的中高端重卡代表車型。駕駛室采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，全金屬結(jié)構(gòu)，做工精細(xì)；車架采用獨(dú)特的魚(yú)腹肚型結(jié)構(gòu)，主副梁結(jié)合間隙小，剛性好，質(zhì)量輕；電氣系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)合成技術(shù)，故障可自行診斷；主要總成選用國(guó)內(nèi)外知名品牌，產(chǎn)品匹配性良好，整車性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。

　　1、駕駛室

　　外觀線條流暢、柔和，富有美感，造型厚重、威猛、大氣，既有歐美重卡高大雄健、飆悍的感覺(jué)，又不失東方人渴盼的精巧俊秀與實(shí)用的特點(diǎn)，體現(xiàn)了“力度與美感”的和諧統(tǒng)一。

　　加大的曲面前擋風(fēng)玻璃，寬敞的駕駛室空間，使視野更加開(kāi)闊，也消除了長(zhǎng)期駕駛所帶來(lái)的壓抑感。

　　加大的組合式后視鏡，成功地消除了視覺(jué)盲點(diǎn)和由此帶來(lái)的安全隱患，增強(qiáng)了夜晚和惡劣天氣時(shí)行車的安全性。

　　前大燈采用玻璃面罩，耐沖擊、不老化、透光性能好（整車燈具95％以上光源采
用飛利浦長(zhǎng)壽命，高效能燈泡）。

　　雙級(jí)空濾造型美觀、高效過(guò)濾，使整車運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠，提升車輛對(duì)各種復(fù)雜工況的適應(yīng)性。

　　減震機(jī)構(gòu)使駕駛?cè)藛T能在復(fù)雜的路況下體驗(yàn)到轎車般的平穩(wěn)。

　　采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的全鋼駕駛室，具有良好的安全空間和很高的車身強(qiáng)度，能最大限度保護(hù)駕駛?cè)藛T的安全、增強(qiáng)車身抗撞擊能力。

　　2、內(nèi)飾及電氣系統(tǒng)

　　華菱重卡系列產(chǎn)品的內(nèi)飾充分吸收了國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾整體風(fēng)格呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、大方、環(huán)保、實(shí)用、細(xì)膩的特點(diǎn)。

　　根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的多功能坐椅。

　　儀表臺(tái)，簡(jiǎn)潔、實(shí)用，同時(shí)滿足新一代年輕駕駛員對(duì)數(shù)碼用品在駕駛室中安放要求，儀表板環(huán)保、耐濕、耐熱、剛性好，不易變形；所有控制開(kāi)關(guān)均設(shè)計(jì)在觸手可及的地方，操作方便、快捷。

　　配裝國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的高品質(zhì)汽車空調(diào)系統(tǒng)，制冷量達(dá)到4150Kcal，比某些原裝進(jìn)口汽車的空調(diào)還高10%。

　　駕駛室內(nèi)采用大型20W環(huán)形日光燈照明，增強(qiáng)了駕駛室內(nèi)光源，有效地減輕視了覺(jué)疲勞。

　　中央控制玻璃升降器，可正、副駕駛獨(dú)立操作，方便使用。中央控制門鎖，方便駕駛員控制。

　　3、車架系統(tǒng)

　　該車型采用“變截面邊梁式梯形承載車架”，前寬后窄，車架受力均勻，大幅度減少了共振，減輕對(duì)車輛的損壞，能提高車速和車輛有效載荷，使用壽命長(zhǎng)。大梁采用高強(qiáng)度合金鋼板，由6000T油壓機(jī)一次沖壓成型，確保了車輛的強(qiáng)度和承載力，更加適合中國(guó)道路情況。

　　平衡懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)科學(xué)、成熟穩(wěn)定，承載能力強(qiáng)。

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　配置漢馬CM6D18.310發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速大扭矩的特點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁；擁有獨(dú)特的智能節(jié)油技術(shù)，且經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬，百公里油耗比競(jìng)品低10%左右，第行駛10萬(wàn)公里可節(jié)油約4萬(wàn)元；獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)（選裝）更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)的排氣制動(dòng)技術(shù)，輕松做到下坡可控，而且安全省錢。

　　5、變速箱

　　配置漢馬9SDB1851變速箱

　　漢馬變速箱的特點(diǎn)：

　　斜齒、磨齒工藝齒輪:增大了齒輪嚙合面積，大大提高傳動(dòng)效率，有利于降低油耗。

　　強(qiáng)制潤(rùn)滑:強(qiáng)制性對(duì)變速箱內(nèi)部各個(gè)零部件、關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的飛濺潤(rùn)滑帶來(lái)的長(zhǎng)上坡和長(zhǎng)下坡產(chǎn)生潤(rùn)滑不良的缺陷。

　　伺服助力（選裝）:換擋清晰，換擋力度大大減輕，真正做到了卡車的質(zhì)量轎車的享受。

　　德國(guó)同步器: 200,000公里免維修。燒結(jié)銅與基環(huán)之間采用金屬連接，牢靠，摩擦特性穩(wěn)定；磨損小。

　　6、車橋

　　配置漢馬HL7T前橋

　　HL7T前橋產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　采用歐洲最新技術(shù)平臺(tái)設(shè)計(jì)，制動(dòng)力距更佳，比市場(chǎng)同類產(chǎn)品輕。

　　配置漢馬HL300A輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋

　　HL300A輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　16噸級(jí)輪邊減速雙后橋，承載性能更好；

　　可選沖焊/鑄鋼橋殼，沖焊橋殼采用擴(kuò)管工藝制造，橋殼本體無(wú)焊縫，鑄鋼橋殼為整體后蓋，橋殼強(qiáng)度更好；

　　加強(qiáng)型制動(dòng)器，制動(dòng)蹄寬220mm，制動(dòng)效果更佳；

　　輪轂軸承采用加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，載荷大大提高；

　　輪邊行星輪系加長(zhǎng)10mm，提高整體輸入扭矩；

　　可選沖焊/鑄鋼單后驅(qū)動(dòng)橋型，滿足更多復(fù)雜綜合路況需求。

二、可配置智能車載終端系統(tǒng)

　　智能車載終端系統(tǒng)具有以下十項(xiàng)強(qiáng)大功能：

三、上裝部分

　　可選裝U型貨箱

　　U型貨箱具有以下八大優(yōu)點(diǎn)：

　?、?高強(qiáng)鋼板一次性成型，外觀平整、不積料。

　　② 箱體內(nèi)部光滑，卸料流暢、無(wú)殘余。

　　③ 母材變薄自重輕，節(jié)能、高效。

　　④ 底板“無(wú)”縱梁，降低重心、更安全。

　　⑤ 貨箱起降時(shí)間短，運(yùn)輸效率高。

　?、?后門加裝密封條，擠壓貼合無(wú)滴漏。

　　⑦ 內(nèi)置滑輪，傳動(dòng)靈活安全耐久。

　?、?進(jìn)口防水電機(jī)，適用強(qiáng)、可靠性高。

四、技術(shù)參數(shù)

　　五、適用范圍： 適用于拉載城市渣土，可從事運(yùn)輸城市的建筑廢料、土石方、淤泥以及工地回填等業(yè)務(wù)。

　　六、標(biāo)配： 全鋼平頂駕駛室、收音機(jī)加MP3、前風(fēng)窗夾層玻璃、 機(jī)械減震座椅、電動(dòng)門窗、中控門鎖、冷熱空調(diào)、液晶儀表、行駛記錄儀、輪間及軸間差速器鎖、車架主副梁等長(zhǎng)、車橋油潤(rùn)滑、ABS、GPS鎖車裝置。

　　七、選配： 可選裝陜齒12JSD180T變速箱、12鋼絲胎、氣囊座椅、漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)、鋁合金油箱、進(jìn)口方向機(jī)、12SDC1851變速箱；矩形貨箱可選裝鐵質(zhì)環(huán)保蓋，U型貨箱可選裝PVC篷布蓋。

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