眾所周知，智能物流以 RFID、傳感器、GPS、云計(jì)算等信息技術(shù)為基礎(chǔ)，廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)，幫助物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化、移動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化、系統(tǒng)化。

　　典型的智能物流系統(tǒng)主要包括：自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)（包括移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng) AGVS）、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)，以及機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)的其他輔助系統(tǒng)等。

　　智能物流是工業(yè) 4.0 核心組成部分，是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié)。能大幅度降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智慧物流相互協(xié)作，信息共享，使整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)均實(shí)現(xiàn)成本下降。

　　在與安得智聯(lián)展位負(fù)責(zé)人的溝通交流過(guò)程中，我們了解到現(xiàn)階段發(fā)展智慧物流的必要性。與美國(guó)、日本國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，單位GDP中我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)成本占比是其他國(guó)家的2-3 倍，并且這一差值近些年來(lái)呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大的趨勢(shì)，而智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)具備勞動(dòng)力成本、租金成本的節(jié)約、提升管理效率等方面優(yōu)勢(shì)（估算自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)在保證同等儲(chǔ)存能力的條件下，可至少節(jié)約70%以上的土地和 80%以上的勞動(dòng)力），是降低社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)物流成本的終極解決方案。

　　同時(shí)，隨著智慧物流的建設(shè)，物流企業(yè)能有序整合在一塊，過(guò)去分散于多處的物流資源也可進(jìn)行集中處理，發(fā)揮出整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型后的現(xiàn)代化、專業(yè)化。

　　此外，這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息數(shù)據(jù)，降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出，獲得規(guī)模效益。那么，究竟什么樣的物流企業(yè)才能做好對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的應(yīng)對(duì)呢？

　　安得認(rèn)為，隨著下游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、社會(huì)分工不斷細(xì)化，促使物流企業(yè)做好人才和技術(shù)的儲(chǔ)備工作，參與到客戶更多的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，逐漸擴(kuò)展服務(wù)內(nèi)容和范圍，從合同物流（3PL）向協(xié)同共享、大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈整合、自動(dòng)化、金融等方向拓展，最后升級(jí)為智慧物流，才能應(yīng)對(duì)好未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　在很多人的印象里，安得是一家3PL公司，是做運(yùn)輸管倉(cāng)庫(kù)的，但實(shí)際上安得早已察覺(jué)到這一趨勢(shì)，正逐步轉(zhuǎn)型為一家智慧物流集成方案提供商。

　　相比于同類型企業(yè)，安得主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在IT系統(tǒng)支撐能力、一體化集成能力、運(yùn)營(yíng)能力，以及其先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)智能系統(tǒng)。

　　一方面，安得通過(guò)打造Magic系統(tǒng)三套件（Magic Center、Magic Space、Magic Control），全面拉通從上游客戶倉(cāng)到下游客戶全渠道的網(wǎng)絡(luò)，將貨主、第三方物流公司、運(yùn)輸公司、司機(jī)和收貨人無(wú)縫互聯(lián)，形成一個(gè)基于核心流程、平衡、多贏的現(xiàn)代運(yùn)輸商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

　　Magic Center訂單中心針對(duì)我國(guó)目前物流層層分包的現(xiàn)狀，通過(guò)與WMS、TMS、CSS、外部供應(yīng)商等系統(tǒng)，指揮調(diào)度下游子系統(tǒng)的“運(yùn)作”；支持根據(jù)不同的業(yè)務(wù)流程，配置不同的任務(wù)流程，將割裂的傳統(tǒng)運(yùn)輸管理統(tǒng)一起來(lái)，滿足公司全渠道多形態(tài)的運(yùn)營(yíng)需要。

　　Magic Space倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)將復(fù)雜的配置功能，拆分為各個(gè)獨(dú)立的單元(條件，規(guī)則，策略…)，簡(jiǎn)單清晰，邏輯性強(qiáng)，可滿足不同行業(yè)客戶的需求，通過(guò)該系統(tǒng)的多種功能可實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的精細(xì)化管理。

　　Magic Control設(shè)備管理系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)大的倉(cāng)位規(guī)劃能力、設(shè)備調(diào)度策略、路徑路由策略、異常處理能力等，可實(shí)現(xiàn)對(duì)多種自動(dòng)化設(shè)備的動(dòng)態(tài)任務(wù)分配、實(shí)時(shí)調(diào)度、以及靈活高效的管理，通過(guò)該系統(tǒng)控制硬件，達(dá)到真正的黑燈倉(cāng)庫(kù)。

　　另一方面，安得借助美的集團(tuán)在2016年收購(gòu)了KUKA和swisslog的契機(jī)，共享了世界一流水準(zhǔn)的機(jī)器人技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)智能系統(tǒng)，同時(shí)，通過(guò)與美的集團(tuán)中央研究院、機(jī)器人公司的資源共享，及與華中科技大學(xué)共建物流聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，形成了強(qiáng)大的前沿技術(shù)研發(fā)能力。

　　因而，無(wú)論是從軟件或是硬件，安得的系統(tǒng)集成能力均已處于國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成商前列。不僅如此，目前市場(chǎng)上的系統(tǒng)集成上多為由軟件開(kāi)發(fā)商或者硬件制造商轉(zhuǎn)入系統(tǒng)集成，安得是首家具備物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、真正懂物流、懂客戶需求的、可以提供從咨詢、規(guī)劃、集成實(shí)施、到售后、運(yùn)營(yíng)一體化的系統(tǒng)集成商。

　　目前，安得智聯(lián)以自動(dòng)化和信息化為核心，在持續(xù)做好傳統(tǒng)物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，持續(xù)加大智能物流應(yīng)用投入，以全面而高質(zhì)量的產(chǎn)品線，及集咨詢調(diào)研、設(shè)計(jì)規(guī)劃、集成建設(shè)、售后運(yùn)營(yíng)為一體的優(yōu)質(zhì)物流自動(dòng)化解決方案，踐行“創(chuàng)造一流服務(wù)、以科技為助力、品質(zhì)開(kāi)創(chuàng)未來(lái)”這一經(jīng)營(yíng)理念。

　　6月28日，2017亞洲物流雙年展如期開(kāi)幕，安得智聯(lián)（原安得物流）在更名后首次在行業(yè)展會(huì)中亮相，并通過(guò)互動(dòng)體驗(yàn)、模型展示、方案呈現(xiàn)、主題演講等多種形式，直觀的向觀展嘉賓展現(xiàn)了安得智聯(lián)在智慧物流產(chǎn)品和集成解決方案中的強(qiáng)大實(shí)力。

　　在主題演講過(guò)程中，安得智聯(lián)向參展嘉賓展示了未來(lái)智慧物流的市場(chǎng)規(guī)模分布，到2020 年，智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將接近1400億，年均增速超過(guò) 20%，其中，工廠自動(dòng)化物流需求 650 億，電商400億，快遞336億。

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