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超載最嚴(yán)重的就是北京

開車玩手機(jī)確實(shí)是這樣，車輛偏離正常軌跡，我們在后邊還以為是疲勞駕駛呢，超過時一看在玩手機(jī)，確實(shí)令人很氣憤；車輛超車時一定要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，這樣被超車輛才能從后視鏡看清你的車型，方便給你讓行。

第一次去云南，副班司機(jī)駕駛車輛行駛到云南境內(nèi)的一段長下坡路段，由于路況不熟，和操作方式有誤，掛車制動蹄片產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，車輛也沒有加裝淋水裝置，幾乎接近著火狀態(tài)，幸好路邊遇到一個加水的，勉強(qiáng)把車停了下來，給全車輪胎降溫，后果真是不堪設(shè)想！現(xiàn)在的車輛幾乎都配置輔助制動，對行車安全，是一個強(qiáng)有力的保障。

丟了東即氣氛又無奈，關(guān)鍵是影響行車

你是個細(xì)心的駕駛員

我有過兩次被盜成功，也有過一次成功未遂，半路發(fā)現(xiàn)了，偷油賊倉皇逃竄，哈哈

記得我13年參加沃爾沃節(jié)油大賽時，也是忽略了時間問題，結(jié)果比要求時間提前了3分鐘，沒有拿到理想的成績，那年的冠軍焦宜品就是時間掌控的非常好，可見時間的重要性。

個人感覺德邦的駕駛員，除了技術(shù)好之外，顏值都比較高，當(dāng)年我沒有進(jìn)去也許就是顏值不過關(guān)吧

130萬公里，第一次更換吧？德邦這個公里數(shù)的車算是比較年輕的了

加裝油水分離器主要是過濾掉柴油中的水和雜質(zhì)，這樣可以更好的保護(hù)噴油系統(tǒng)的精讀不受損壞，尤其是噴油器，現(xiàn)在車輛都是高壓共軌或者單體泵的噴油系統(tǒng)，對柴油的要求都比較高，當(dāng)然系統(tǒng)部件正常了，燃油燃燒正常，也可以起到節(jié)油的作用。

首先要保證散熱器的通暢，皮帶的松緊度適中，冷卻液的充足；一旦在行車中遇到了高溫，可以將車輛降低一個檔位來提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而提高水泵的轉(zhuǎn)速來降低溫度，車輛停駛后，一定要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，以防止粘缸現(xiàn)象的產(chǎn)生

‘東風(fēng)’是國內(nèi)商用車的重要品牌之一，東風(fēng)商用車一直都以‘質(zhì)量一流，做工精細(xì)’來占據(jù)市場，此次代表中國參加沃帆賽，不但打響了東風(fēng)品牌，更為國人爭得了榮譽(yù)，為此而感到驕傲和自豪 ！

多吃水果是個好習(xí)慣