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那是2015年的冬天那天還下著雪我開著9.6米高欄從保定跑到保定曲陽縣那邊送貨，我開的車上面沒有防滑鏈，哎當時我也是心急，我答應人家貨主把貨當天上午盡快送到，可是那邊的山路不好走，后面輪還很滑，我就不敢走了，把車停在路邊呆了有一會兒，一會我后面來了一輛半掛車給我按了兩聲喇叭，他靠邊就停了下來，他問我曲陽靈山怎么走我說這條路一直走就到了，他問我你怎么不走了？我說我早上心急忘記帶防滑鏈了，到了這邊我也就想起來了，可是已經(jīng)太晚了，他說:兄弟你也是跑車的，我也是跑車的，咱們貨車那邊司機都是一家人，我車上有防滑鏈我借給你用一下，我說哥太感謝你了，之后幫助我弄防滑鏈，弄好了，我開車領著他們就過去了，他們那比我去的送貨地方近，到了，他們給我在后面按了下喇叭，他說兄弟走吧路上慢點，我說哥你的防滑鏈還在我車上呢他說沒事的兄弟！你用吧，我說哥我給你一千元做押金吧，他說什么押金，他都不要，我問他 哥你是哪里的？他說我是黑龍江的，然后我就開車繼續(xù)向前走了，貨到了卸完了，給了運費我就開車回去了，回去的路上我看見那輛半掛車在路邊停著呢，我走進一看正好是上午幫我忙的卡友，他說兄弟這么快就回來了，我說，嗯 貨好卸，之后我們兩個車就一起回保定南二環(huán)貨站了，到了保定貨站，貨站上的人幫我把防滑鏈摘下了，給了那半掛車了，貨站老板給半掛車1000元他都沒有要，連顧得上吃飯都沒有就走了，我覺得東北人真講義氣！

困難是有的，有什么困難也得自己面對，因為就自己開車，什么困難都是自己處理，再上拉薩的路上幫助過的人太多了，有一次河南的幾個人開車旅游車輪胎壞了卸不下來了，再路上攔車都沒人站住，我看見了問明白怎么回事，我們四個人整了快兩個小時才給卸下來，完事把備胎給上上了，那大姐激動的都哭了，再路上走什么情況都可能發(fā)生，能幫就幫一把，我們的口號是有用我之處我必權(quán)力已付

那是2004年冬，駕駛260的解放，從山東配貨回鶴崗，行駛到哈同公路過依蘭縣，車發(fā)動機高溫，敲缸，發(fā)現(xiàn)車子異常，下車檢查，這個路段不宜停車，又把車子向前開了一段，找個寬闊一點的路段停下來，車子熄火后無法發(fā)動啦！等了一會路政巡邏車過來……罰款200……之后帶我們?nèi)フ倚捃嚨膸煾?，確定是趕瓦啦，換曲軸……換瓦，大冬天在黑龍江依蘭縣，三位修車的師父用了16個小時把我們的車給修好了，把三位師傅也給凍的夠嗆，在這里再次感謝三位師傅！真心的謝謝！現(xiàn)在想起來還是記憶猶新……

我是一名卡車司機，去年我一年從深圳跑新疆線，跑了一年?？煲斓臅r候，有一次從新疆發(fā)車回深圳的時候，剛好趕到11月份，新疆下大雪。在路上油凍住了，遇到一個好心人。就在新疆路上離善善東服務區(qū)還有三十多公里，油凍住了，我們在路上好冷啊。剛開始攔車沒有人停，后來過了半天，遇到一個好心的駕駛員停下車問我們發(fā)生什么事。他就把我們送到加油站，又開道車頭把我們帶回去，把修理工帶過來，等我們把車子修好了，他才走的。非常感謝同仁

記得那是2013年剛要入冬一次難忘的親身經(jīng)歷，我和老公從溫州回來走在吉黑邊界當時正下著雨夾雪，我們剛一上橋在我們前面有個十三米車突然橫撞橋欄上了，把水泥橋欄都撞出個大口子，當時幸好人沒事，我老公趕忙把車停穩(wěn)打開雙閃急忙跑到車后面事宜后方車輛減速慢行，當時橋面都是冰人走在上面都摔跟頭，就是老公的這么一個微不足道舉動避免了二次事故的發(fā)生，現(xiàn)在我們有卡車部落這么好的平臺搭建相信我們的正能量會越來越強大，幫助哪些我們可以幫助的人…………

年輕人總是滿腔熱血地投入工作，什么都不怕，覺得自己什么都能做好，每天早晨從鎮(zhèn)上出發(fā)進山里收糧，晚上半夜才回到家。賺不多少錢也不感覺累、現(xiàn)在感覺那時候真是年輕氣盛，很多事情想得太簡單。好多事情考慮的不那么周全。記得剛買車那年冬天，一次去山里收購糧食。當時還下著雪，在回來的一段坡陡上，因為那時候是氣油車沒有那么大的馬力我掛著一擋往上爬坡，結(jié)果高壓線被擊穿、當時車開始突突、那時候沒有經(jīng)驗不知道怎么回事、只好慢慢往前走300多公里的路在寒冬里我走了一夜，終于走到賣配件的地方，賣配件的也可以說是半個師傅了、他聽聽聲音、然后拿了一套高壓線讓我換上就好了、做為駕駛員真的不容易、什么苦都的吃！什么罪也得糟啊！最后祝所有運輸人出入平安、天天有個好心情

我們是一線運輸駕駛員，我們每天都在做一些很微小的事，不管多微小，只要它有意義，我們就是值得的。我是運輸人，雖然我們的工作很不起眼，可是我們卻能帶給廣大群眾最直接的服務，最實在的服務。所以我想說，"服務群眾，奉獻社會"，我們有做到！

故事要從2000年7月15號說起，7.14號，從山東回江蘇，那時候沒有高速，路過江蘇宿遷市的時候，下著大雨，在一個拐彎處的時候，遠遠的看到兩輛車撞在了一起，當行駛到跟前的時候看到司機卡在車里，年齡看上去也就不超20歲，當時我就停車了，駕駛員在呻吟著，旁邊很多村民，但是沒人上去扶一把，說真的，當時我也害怕，但看著駕駛員再說；誰上來扶我一下，心難受，當時我那個心啊，像碎了一樣，畢竟我們也天天也是過的刀尖舔血的日子，我就爬上去了抱著他，和他說話，不讓他睡著，直到120車過來，雖然一直在大雨里淋著，但沒感覺一點冷，回到自己車上的時候我就哭了，心里說不出的滋味，愿人人都平安，行萬里路…

這是至今想起來都令我心驚膽寒的經(jīng)歷。大概是07年或08年吧，那時我還在自己養(yǎng)車。那天在無錫運貨發(fā)往天津，車行駛到京滬高速泰安段的時候，早晨六點左右天剛蒙蒙亮，霧很大，連續(xù)兩個服務區(qū)車都排滿進不去，無奈只能慢慢往前開。突然發(fā)現(xiàn)前方堵車了，馬上踩剎車，車平穩(wěn)停下打開雙閃。我剛停下，馬上想到自己停下了，萬一后邊有車停不下追上怎么辦，于是馬上拿起強光手電和反光衣下車到車后攔車。就在我跑到車后一百米左右的時候，一輛大巴快速駛來沒有剎車的意思，我馬上晃動強光手電和反光衣，大巴司機看到踩下剎車，就在我車后四五米的地方停了下來。就在這是緊隨其后的兩臺轎車追了上去。大巴司機下車見我感激的說：師傅多虧你攔車，要不然非追上不可。最后提醒各位行駛在路上的駕駛員朋友，秋季來臨大霧頻發(fā)，遇到下霧能見度達不到行車要求馬上就近進服務區(qū)或下道躲避。尤其是天剛蒙蒙亮的這段時間，大多駕駛員放松警惕車速提高，非常危險！最后祝廣大運輸人朋友一路平安！

2012年在休息時間和驢友一起，徒步攀登帽兒山上山時，發(fā)現(xiàn)心臟病驢友，給了她一瓶速效救心丸，下山時因趕時間原路返回時發(fā)現(xiàn)有病的驢友還在原地，學過救護員的我臨時組建救援隊，用沖鋒衣和木桿做擔架，一邊報警，打120。在救護車到山下我們已經(jīng)把驢友抬到山下，移交給醫(yī)護人員

經(jīng)歷的太多，整個人都麻木了，好多事都見怪不怪了。今天再大事到了明天就是個故事，自己搞不定的事就交給時間，它會給你一個滿意的答案。選擇了運輸行業(yè)，把青春的汗水揮灑在路上，在路上有過感動，也有過失望。經(jīng)歷過的大大小小的事，只會讓自己變得越來越堅強。經(jīng)歷是個人的財富，我相信每個運輸人都是富翁。 祝所有奔波在路上的同行朋友平安幸福[微笑][微笑]

當運輸業(yè)最低迷得時候，我們是社會中最卑微最讓人看不起得職業(yè)?？墒俏覀円灿凶晕冶Ｗo的好得思想，能有一個能把我們這些天天跑外得人，凝聚在一起，互相幫助，互相扶持，這就是我們得卡友互助精神。

那是2009年我半夜路過莫旗街里，發(fā)現(xiàn)有一臺大貨車在路邊自燃了，我看車邊也沒人啊，我拿起手機趕緊報警，不到五分鐘消防就到了，把那臺車損失降到了最低，我為我的事跡感到自豪

不知不覺運輸人的工作，子承父業(yè)又延續(xù)了二十多年！在路上的大事小事也經(jīng)歷不少！也幫助過別人，也被幫助過；由于這個行業(yè)風險也比較大，身邊的同事、朋友也因為交通事故走了不少，每每聽到這些噩耗的傳來，都禁不住惋惜！同時也時刻提醒著自己和身邊的人，銘記安全駕駛！好多事情由于歲月的關(guān)系已經(jīng)記不起精準的時間了，只是知道過去曾經(jīng)發(fā)生過！ 在溫州的這些年，跑快件拉服裝包，我們車隊也算的上首屈一指的！事故死亡曾經(jīng)也有個六年為零。然而最讓我難忘的就是2013年的夏天，我吃晚飯的時候，剛吃第一口，車隊駕駛員打來電話，說車子翻掉溝里了！我第一反應就是問到人有沒有事，電話那頭傳來，XXX（車管人員）已經(jīng)不行了，開車的駕駛員手受傷了，他是走臥鋪后窗玻璃爬出來給我打的電話！我問他你怎么樣，他說沒關(guān)系，身體沒有什么大礙。簡短的電話溝通過后，飯也不顧的吃了，就從車隊直接帶了兩個駕駛員，開著一輛車直接奔赴事故發(fā)生的地點。經(jīng)過了六個半小時的路程，我們趕到了事故現(xiàn)場（廈門）當時天還沒亮。車子翻進去近十米的溝，大廂和車頭已經(jīng)斷開，大廂已經(jīng)麻花狀，車頭還好翻到溝里的是正過來的，大燈還是亮著的。最讓最讓我感動的，也是我這里想說的。作為一個運輸人，駕駛員一個人在那里看貨，看了整整一夜！他已經(jīng)忘卻了自己的大腿已經(jīng)被玻璃的扎傷，腦袋身體在車里經(jīng)歷了幾個翻滾和撞擊，拖著傷在哪里，堅守一夜，一直等我們到哪里！這就是我們運輸人的英雄，他叫董宏石??！當時我們幾個都被感動的稀里嘩啦！這次事故，給我們最大的啟發(fā)就是行車中一定要系安全帶！在此我也希望我們運輸人，能夠以安全為主，都平平安安！

每天行駛在公路上，看到的各種事故，心里的滋味……希望我們行駛在公路上的卡友們心連心，手挽手愉快的運輸，平安駕駛，愉快的暢游祖國的大好山河，每天都給自己一個好心情

我是一名卡車司機，以前我知道自己開車，也沒和別人太多的來往，可是今天我知道了，我有許多哥們，我今天第一次來到鄭州，人生地不熟，又沒有熟悉的貨站，不知道車停哪，去哪配貨，就在這時，群里有個哥們叫安寶國的哥們，他給我一個貨站的號，又給我停車場的位置，這還不算，張玉龍也幫忙聯(lián)系貨站，還主動給我看貨，還有閆靜文的，打來電話，說有去吉林的貨，我突然感覺到卡友的大家庭真好……

緣分讓我們這些不是親人勝過親人的卡友們聚在這個大家庭里相識、相知，不管誰有了困難，我們每個人都能伸出雙手奉獻我們的愛心。雖然我們是社會最底層的弱勢群體，但是我們依然能夠發(fā)揮出我們的余熱去關(guān)心那些需要幫助的人們，我們是個充滿愛心和正能量的群體，我們拒絕冷漠和無情，愛心傳遞永不停息

我的難忘經(jīng)歷從2012年冬天的某天發(fā)生的對我卡車司機的生涯有了一個新的認識、曾經(jīng)我自己買了一輛解放半掛牽引車、從內(nèi)蒙古鄂爾多斯往天津拉煤、買完車沒多久、發(fā)現(xiàn)剎車不是很好、于是聽別的司機說可以改裝剎車、《剎車大王》我便在呼市找到一個店說是專業(yè)改剎車大王的、我就讓他改了、當時改完是空車、試試看、還可以、我就高興的去鄂爾多斯煤礦裝上了煤、上高速反回天津、天已經(jīng)黑了、大約開了40公里左右、當時正是下坡路段、車速非常的快、還有彎、肆無忌憚的跑、忽然間我發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)過彎堵車了、前方車輛打著雙閃、我就用快速反應踩下剎車踏板、第一下感覺剎車就軟的很、氣壓表指針迅速下降、這時我的腦子一片空白、第一時間想到的就是、完蛋了、家人咋辦、沒剎車了、馬上叫醒搭檔、告訴他、實在不行就跳車逃生、我又試著踩了兩下、車速勉強下來點、馬上就要前方車尾了、我變道去了超車道、還好超車道沒有車停、我就像離弦之箭一樣沖了下來、現(xiàn)在想都不敢想、比較幸運的是、超車道沒有堵車、慘劇沒有發(fā)生、發(fā)生這件事后、我到現(xiàn)在都沒有跟家人說起過、時刻提醒自己注意安全、不是為自己而活著。

? 大家好！這件事發(fā)生很久了，至今不愿提起，也不想再提起，也是心里的一個痛。今天鼓起勇氣給大家分享我的親身經(jīng)歷。清楚的記得那是2010年，那個時候我給個人老板開17.5米低平板跑廣州。那天從邯鄲魏縣拉了一車梨，當時走到京珠高速河南漯河段時天忽然下起了大雨。雨下的是越來越大，雨刮器開到最大根本就無濟于事，本來想在前面服務區(qū)停車休息等雨停了再走。就在這時，朦朦朧朧看到應急車道上停著一輛車，司機的本能反應就是有意無意的把腳放到剎車上以放慢車速來預防事故的發(fā)生，可腳輕輕的點了一下感覺沒有用，于是又踩了幾下還是不起作用，其實當時由于雨大路滑在踩剎車的同時已經(jīng)甩尾了。車尾甩到了停在應急車道上的前四后八上，只聽一聲巨響，愣是把前四后八往前推了四五米遠，幸好車上的人平安無事，可想而知自己車上的梨撒了路上到處都是。當時撥打了保險公司，人家說你的貨物險里不包括這一項，真是天有不測風云，人有旦夕禍福！唉！只能自己認倒霉。 ? 下面我要說的是人，當時不知道人都從哪里冒出來的！剛開始就是用手撿幾個梨，可到最后不知道他們從哪里叫來了同伴，他們大都是登著三輪和開著三馬車過來的！干脆就整箱整箱往車上搬。當時場面無法控制，不到倆小時的時間半車貨就沒了！ ? 人情冷暖，世態(tài)炎涼你們有沒有點同情心哪！真的是欲哭無淚！在此向呼吁，大家對運輸人能夠多多體諒！也想衷心的告訴大家開安全車！行萬里路！同時也是德邦公司的口號《安全才是回家最近的路

2004年我還是在拉沙石工程車，有一次從我們縣城拉石料到羅山縣城。有一個河北牌照的車，被查車，結(jié)果那個車的司機沒有拉手剎，車溜到了路邊陷下去了。他攔了許多輛車都沒沒有人幫忙，我經(jīng)過的時候就停下來了。我?guī)退衍囎永蟻砗?，他要給我100塊錢，我說要是要錢我就不幫你拉了。當時沒有想太多，就是感覺有時候自己的車有時候會壞在路上，沒有人幫助的時候，自己會感覺很無奈很無能為力，所以看到別人有這樣的情況的時候，就想去幫幫別人。大家都有遇上苦難的時候。