運(yùn)輸人口碑高端城配輕客
南京依維柯 歐勝
頒獎(jiǎng)資訊
獲獎(jiǎng)視頻
頒獎(jiǎng)H5
年節(jié)將至，城配物流運(yùn)輸及客運(yùn)需求將迎來(lái)高峰。同時(shí)，藍(lán)牌新規(guī)的實(shí)施促進(jìn)城配市場(chǎng)的運(yùn)力更加合規(guī)化，對(duì)于輕客而言，上藍(lán)牌限制更少、門(mén)檻更低，路權(quán)限制更加寬松。南京依維柯的歐勝系列車(chē)型具有更專(zhuān)業(yè)、更細(xì)分的全場(chǎng)景深度定制產(chǎn)品矩陣，擁有一輛合規(guī)又可靠的南京依維柯輕客，可以從事城配運(yùn)輸，也可以帶家人自駕游，或許能在2023年給許多人幫上大忙。
近幾年，中國(guó)在新能源領(lǐng)域的高速發(fā)展有目共睹，而距離人們生活最近的城配物流運(yùn)輸市場(chǎng)同樣正在經(jīng)歷著轉(zhuǎn)變，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月新能源城配物流車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售101681輛，同比增長(zhǎng)67.3%。人們對(duì)于新能源車(chē)型的認(rèn)可度有了顯著提升。
近幾年，受疫情等因素影響，居家囤貨成為了各大城市居民的生活常態(tài)。一方面，消費(fèi)習(xí)慣的改變給商超、便利店等零售企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了不小的壓力，另一方面，如何在為周邊居民日常生活物資提供保障的同時(shí)，也能為自身創(chuàng)造穩(wěn)定的收益，是擺在諸多零售企業(yè)面前的共同課題。
來(lái)自四川成都的戴赟，是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的90后小老板，經(jīng)營(yíng)著一家主賣(mài)玻璃膠、門(mén)窗、發(fā)泡劑等產(chǎn)品的店鋪。通過(guò)不斷的努力，他從一家店的小老板變成了三家店的大老板，在生意做大做好的同時(shí)，也獲得了客戶(hù)的一致好評(píng)。
來(lái)自浙江溫州的創(chuàng)業(yè)青年鄭高華，從2017年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)超市，至今已有五年多的光景。疫情期間他開(kāi)著自己的車(chē)不畏艱難為周?chē)用襁\(yùn)送物資，抗疫保供?，F(xiàn)今，更是憑借著持之以恒的努力和當(dāng)?shù)鼐用竦闹С?，將超市?guī)模越做越大，成為成都當(dāng)?shù)刂摹斑B鎖超市”。
近期復(fù)雜多變的國(guó)際局勢(shì)，導(dǎo)致原油價(jià)格居高不下，再加上運(yùn)輸行業(yè)“內(nèi)卷”加劇，運(yùn)費(fèi)一降再降，許多車(chē)主直呼：“快要開(kāi)不起車(chē)了！”
