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原帖鐘學(xué)斌：我也說一說關(guān)于冬天冰雪路面的駕駛方法。 關(guān)于剎車的運(yùn)用。 冰雪路面的剎車與正常路面剎車有很大的不同。在特殊滑的路段不要使用排氣剎車，因?yàn)榕艢鈩x車只是牽引頭剎車，掛車并沒有剎車，很容易造成車頭回頭望月的尷尬。正常路面30米就可以將車停住?？墒窃诒┞访?00米的距離你也不見得能將車停住。原因就是輪胎與地面的摩擦力大大的減小了。此時(shí)只能輕輕的，溫柔的踩剎車，甚至有的路段根本就不能踩剎車，只要你踩了剎車，事故就會發(fā)生。那么如何避免這種想慢慢不下來，剎車又不敢踩聽天由命的情況發(fā)生呢。這就是下面有說到的速度與距離的控制。 冰雪路面的速度與距離。 冰雪路面的速度與距離的掌控與駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和駕駛習(xí)慣相關(guān)聯(lián)的。例如我常年奔跑在大興安嶺山區(qū)每到冬季就是一片《林海雪原》。整個(gè)路面完全被冰雪所覆蓋。在這樣的下坡路段我的最低時(shí)速是每小時(shí)5km完全是在蠕動，這種特殊路段大家就不要考慮什么油耗和時(shí)間了。因?yàn)槟愕纳堑谝晃坏?，能安全到家才是王道。在上坡時(shí)要盡量等前面的車爬到坡頂，不要緊跟在前面的車后爬坡，因?yàn)榍败囈坏┡榔率∮绕涫侵剀嚰词顾械妮喿觿x車全部抱死巨大的重量也將使它向后溜車。結(jié)果你懂的。所以冰雪路面上的速度只能是正常速度的一半獲得更低。與前車的距離應(yīng)保持在平時(shí)的兩到三倍。即使五倍的距離也不為過。盡量遠(yuǎn)離同向行駛的行人自行車摩托車等，因?yàn)檫@些行人與非機(jī)動車隨時(shí)都會在你的車旁摔倒，一旦發(fā)生交通事故你賣的罐頭瓶都夠建水晶宮了。 還有一些特殊路段需要注意。就是橋梁，隧道，大山和大型建筑物遮擋的背陰處，這些都是容易結(jié)冰的路段，在好路上開車也要時(shí)刻提高警惕，因?yàn)榇藭r(shí)往往危險(xiǎn)就在前面。切記！切記。 如果你喜歡我的帖子，就請?jiān)谙旅纥c(diǎn)贊吧

原帖鐘學(xué)斌：我也說一說關(guān)于冬天冰雪路面的駕駛方法。 關(guān)于剎車的運(yùn)用。 冰雪路面的剎車與正常路面剎車有很大的不同。在特殊滑的路段不要使用排氣剎車，因?yàn)榕艢鈩x車只是牽引頭剎車，掛車并沒有剎車，很容易造成車頭回頭望月的尷尬。正常路面30米就可以將車停住?？墒窃诒┞访?00米的距離你也不見得能將車停住。原因就是輪胎與地面的摩擦力大大的減小了。此時(shí)只能輕輕的，溫柔的踩剎車，甚至有的路段根本就不能踩剎車，只要你踩了剎車，事故就會發(fā)生。那么如何避免這種想慢慢不下來，剎車又不敢踩聽天由命的情況發(fā)生呢。這就是下面有說到的速度與距離的控制。 冰雪路面的速度與距離。 冰雪路面的速度與距離的掌控與駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和駕駛習(xí)慣相關(guān)聯(lián)的。例如我常年奔跑在大興安嶺山區(qū)每到冬季就是一片《林海雪原》。整個(gè)路面完全被冰雪所覆蓋。在這樣的下坡路段我的最低時(shí)速是每小時(shí)5km完全是在蠕動，這種特殊路段大家就不要考慮什么油耗和時(shí)間了。因?yàn)槟愕纳堑谝晃坏?，能安全到家才是王道。在上坡時(shí)要盡量等前面的車爬到坡頂，不要緊跟在前面的車后爬坡，因?yàn)榍败囈坏┡榔率∮绕涫侵剀嚰词顾械妮喿觿x車全部抱死巨大的重量也將使它向后溜車。結(jié)果你懂的。所以冰雪路面上的速度只能是正常速度的一半獲得更低。與前車的距離應(yīng)保持在平時(shí)的兩到三倍。即使五倍的距離也不為過。盡量遠(yuǎn)離同向行駛的行人自行車摩托車等，因?yàn)檫@些行人與非機(jī)動車隨時(shí)都會在你的車旁摔倒，一旦發(fā)生交通事故你賣的罐頭瓶都夠建水晶宮了。 還有一些特殊路段需要注意。就是橋梁，隧道，大山和大型建筑物遮擋的背陰處，這些都是容易結(jié)冰的路段，在好路上開車也要時(shí)刻提高警惕，因?yàn)榇藭r(shí)往往危險(xiǎn)就在前面。切記！切記。 如果你喜歡我的帖子，就請?jiān)谙旅纥c(diǎn)贊吧

原帖鐘學(xué)斌：我也說一說關(guān)于冬天冰雪路面的駕駛方法。 關(guān)于剎車的運(yùn)用。 冰雪路面的剎車與正常路面剎車有很大的不同。在特殊滑的路段不要使用排氣剎車，因?yàn)榕艢鈩x車只是牽引頭剎車，掛車并沒有剎車，很容易造成車頭回頭望月的尷尬。正常路面30米就可以將車停住。可是在冰雪路面200米的距離你也不見得能將車停住。原因就是輪胎與地面的摩擦力大大的減小了。此時(shí)只能輕輕的，溫柔的踩剎車，甚至有的路段根本就不能踩剎車，只要你踩了剎車，事故就會發(fā)生。那么如何避免這種想慢慢不下來，剎車又不敢踩聽天由命的情況發(fā)生呢。這就是下面有說到的速度與距離的控制。 冰雪路面的速度與距離。 冰雪路面的速度與距離的掌控與駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和駕駛習(xí)慣相關(guān)聯(lián)的。例如我常年奔跑在大興安嶺山區(qū)每到冬季就是一片《林海雪原》。整個(gè)路面完全被冰雪所覆蓋。在這樣的下坡路段我的最低時(shí)速是每小時(shí)5km完全是在蠕動，這種特殊路段大家就不要考慮什么油耗和時(shí)間了。因?yàn)槟愕纳堑谝晃坏模馨踩郊也攀峭醯?。在上坡時(shí)要盡量等前面的車爬到坡頂，不要緊跟在前面的車后爬坡，因?yàn)榍败囈坏┡榔率∮绕涫侵剀嚰词顾械妮喿觿x車全部抱死巨大的重量也將使它向后溜車。結(jié)果你懂的。所以冰雪路面上的速度只能是正常速度的一半獲得更低。與前車的距離應(yīng)保持在平時(shí)的兩到三倍。即使五倍的距離也不為過。盡量遠(yuǎn)離同向行駛的行人自行車摩托車等，因?yàn)檫@些行人與非機(jī)動車隨時(shí)都會在你的車旁摔倒，一旦發(fā)生交通事故你賣的罐頭瓶都夠建水晶宮了。 還有一些特殊路段需要注意。就是橋梁，隧道，大山和大型建筑物遮擋的背陰處，這些都是容易結(jié)冰的路段，在好路上開車也要時(shí)刻提高警惕，因?yàn)榇藭r(shí)往往危險(xiǎn)就在前面。切記！切記。 如果你喜歡我的帖子，就請?jiān)谙旅纥c(diǎn)贊吧

原帖郭松： 冬天來臨了，我們公司的車輛大都是運(yùn)行廣東到安徽的線路。安徽段到了冬季霧霾比較多，高速公路丘陵路段也占到很大比例，對下雪結(jié)冰后駕駛員的安全行駛構(gòu)成嚴(yán)重威脅。針對這些安全行駛出現(xiàn)的不確定因素，我們近期也組織了一些培訓(xùn)，希望通過此類冬季安全知識的培訓(xùn)來增強(qiáng)駕駛員的安全意識和高效安全行車的自控能力。 具體內(nèi)容包括:1加強(qiáng)日常車輛的維護(hù)保養(yǎng)，蓄電池，輪胎，防凍液，輪轂等等。2加強(qiáng)行駛途中防護(hù)意識，包括防凍，防滑，防霧，防火等。尤其是霧霾天和冰雪路面。霧天能見度低，一定要正確使用燈光和保持安全距離與安全速度。冰雪天氣要注意安全轉(zhuǎn)彎，保持車距，坡道上下，安全停放。大風(fēng)天氣也要注意行車安全，防側(cè)風(fēng)是重中之重，因?yàn)榧兇獾捻橈L(fēng)和頂風(fēng)出現(xiàn)的情況是不多的，側(cè)風(fēng)會使車輛跑偏，搖動，所以一定要留出更大的余量來避免事故的發(fā)生。3另外這次培訓(xùn)我們還邀請了和我們合作的物流公司的管理人員，對車輛的裝載和冬季發(fā)車的時(shí)間做了要求和調(diào)整，做到更高效，更安全，更人性化的安全理念。 冬季天氣多變，路況復(fù)雜，對行駛條件和駕駛要求非常高，也希望廣大駕駛員通過提高安全意識和安全理念做到安全行駛，平安一生才是這個(gè)行業(yè)最佳的答卷。

原帖運(yùn)輸人官方：分享冬季行車經(jīng)驗(yàn)，為運(yùn)輸人安全助力

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原帖王言濤：進(jìn)入冬季容易堵車，運(yùn)輸人的苦日子呀！天天堵車油表也報(bào)警了！唉

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原帖孫毅超：~進(jìn)入冬季，特殊天氣開始增多，雨，霧，冰雪天，新疆地區(qū)還要防范大風(fēng)天。雨天：剛開始下雨是路面特別濕滑要特別注意，好多駕駛員認(rèn)識不到雨天的危險(xiǎn)性，忽略了水滑現(xiàn)象，容易出現(xiàn)事故。霧天；首先要做到亮尾、控距、降速，車子擋風(fēng)玻璃自己兩側(cè)玻璃還有后視鏡大燈尾燈都要干干凈凈。高速上團(tuán)霧最為危險(xiǎn)，團(tuán)霧中遭遇事故幾乎都是致命的。高速上遇到大霧就近駛?cè)敕?wù)區(qū)停車，切不了心急趕路，切記安全才是回家最近的路。冰雪天：謹(jǐn)記不可急加速急剎車急打方向，眼光要放遠(yuǎn)一點(diǎn)以提前判斷路況提前做出正確操作。只有長年跑過東北才會知道先降溫后降雪與先降雪后降溫了區(qū)別，前者不會化雪上并不太話，后者會化而后結(jié)冰上凍非常滑。年底了，祝所有駕駛員朋友安安全全過冬！

原帖孫毅超：~進(jìn)入冬季，特殊天氣開始增多，雨，霧，冰雪天，新疆地區(qū)還要防范大風(fēng)天。雨天：剛開始下雨是路面特別濕滑要特別注意，好多駕駛員認(rèn)識不到雨天的危險(xiǎn)性，忽略了水滑現(xiàn)象，容易出現(xiàn)事故。霧天；首先要做到亮尾、控距、降速，車子擋風(fēng)玻璃自己兩側(cè)玻璃還有后視鏡大燈尾燈都要干干凈凈。高速上團(tuán)霧最為危險(xiǎn)，團(tuán)霧中遭遇事故幾乎都是致命的。高速上遇到大霧就近駛?cè)敕?wù)區(qū)停車，切不了心急趕路，切記安全才是回家最近的路。冰雪天：謹(jǐn)記不可急加速急剎車急打方向，眼光要放遠(yuǎn)一點(diǎn)以提前判斷路況提前做出正確操作。只有長年跑過東北才會知道先降溫后降雪與先降雪后降溫了區(qū)別，前者不會化雪上并不太話，后者會化而后結(jié)冰上凍非?；?。年底了，祝所有駕駛員朋友安安全全過冬！

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原帖孫毅超：~進(jìn)入冬季，特殊天氣開始增多，雨，霧，冰雪天，新疆地區(qū)還要防范大風(fēng)天。雨天：剛開始下雨是路面特別濕滑要特別注意，好多駕駛員認(rèn)識不到雨天的危險(xiǎn)性，忽略了水滑現(xiàn)象，容易出現(xiàn)事故。霧天；首先要做到亮尾、控距、降速，車子擋風(fēng)玻璃自己兩側(cè)玻璃還有后視鏡大燈尾燈都要干干凈凈。高速上團(tuán)霧最為危險(xiǎn)，團(tuán)霧中遭遇事故幾乎都是致命的。高速上遇到大霧就近駛?cè)敕?wù)區(qū)停車，切不了心急趕路，切記安全才是回家最近的路。冰雪天：謹(jǐn)記不可急加速急剎車急打方向，眼光要放遠(yuǎn)一點(diǎn)以提前判斷路況提前做出正確操作。只有長年跑過東北才會知道先降溫后降雪與先降雪后降溫了區(qū)別，前者不會化雪上并不太話，后者會化而后結(jié)冰上凍非?；?。年底了，祝所有駕駛員朋友安安全全過冬！

原帖明天會更好感恩：冬天行車注意安全

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原帖馬東風(fēng)：作為一個(gè)職業(yè)駕駛員來說《安全》是唯一目的！沒有安全就沒有一切！冬季安全駕駛的隱患一個(gè)是霧，一個(gè)是冰雪。霧天能停就找安全位置停下，萬不得已的情況下，精力要高度集中，合理使用燈光，喇叭，最好跟住前方安全車輛，千萬不要存在僥幸心理。冰雪道路的情況下就是要慢，不要猛打方向，把車速控制在自己能控制的范圍，萬萬不要逞一時(shí)之勇。自己的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)大家共同學(xué)習(xí)！

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