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木子li
2023-09-18 05:11
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Ta的故事 英雄帖
這個(gè)如果不是在樹(shù)丫上，估計(jì)早落地了
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什么情況可以在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)短暫停車(chē)
最近幾年不怎么跑高速了，消費(fèi)太高運(yùn)價(jià)又太低……以前經(jīng)常跑高速，時(shí)不時(shí)就會(huì)看到緊急停車(chē)道上有車(chē)輛?？?，也有的因此被罰款，那么到底可不可以停車(chē)呢？又是什么情況下可以在這條道路上停車(chē)呢？這應(yīng)該有相應(yīng)的條款規(guī)定的吧?？隙ú粫?huì)讓我們隨意停靠休息的，那豈不是成了停車(chē)帶了嗎？是不是
我個(gè)人感覺(jué)吧，現(xiàn)在無(wú)論是高速公路還是國(guó)道，省道上，可提供給咱們卡友停車(chē)休息的服務(wù)區(qū)或者場(chǎng)所都太少，太小了點(diǎn)，畢竟我們目前國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸大環(huán)境還是主要依靠陸運(yùn)，幾千萬(wàn)輛大貨車(chē)在公路上馳騁，免不了有故障，或者駕駛員疲勞的時(shí)候，況且現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)早已經(jīng)不支持雙駕了，主要以單人單駕為主，這些大車(chē)司機(jī)有很多都是在超負(fù)荷工作。
目前的運(yùn)價(jià)導(dǎo)致我們換車(chē)的周期都比較長(zhǎng)，如果在高速上有故障，我想在緊急停車(chē)道短暫停留排除故障或者等待救援，只要在車(chē)輛前后擺放好警示標(biāo)志應(yīng)該可以允許的，畢竟我們還是以人為本嘛，人性化執(zhí)法嘛。但是前提是我們車(chē)輛必須備足警示路錐和夜間警示燈，如果沒(méi)有那肯定安全隱患太大了，不利于整個(gè)道路安全。
我建議服務(wù)區(qū)應(yīng)該在有條件的情況下在購(gòu)買(mǎi)一些土地，稍微擴(kuò)大一些，國(guó)道上也盡可能多增加一下可提供大車(chē)休息的場(chǎng)所，把路邊的荒地給利用起來(lái)，讓所有的交通參與者得到更好的休息，才能走的更好走的更遠(yuǎn)！#此時(shí)此刻#
最近幾年不怎么跑高速了，消費(fèi)太高運(yùn)價(jià)又太低……以前經(jīng)常跑高速，時(shí)不時(shí)就會(huì)看到緊急停車(chē)道上有車(chē)輛?？?，也有的因此被罰款，那么到底可不可以停車(chē)呢？又是什么情況下可以在這條道路上停車(chē)呢？這應(yīng)該有相應(yīng)的條款規(guī)定的吧?？隙ú粫?huì)讓我們隨意停靠休息的，那豈不是成了停車(chē)帶了嗎？是不是
我個(gè)人感覺(jué)吧，現(xiàn)在無(wú)論是高速公路還是國(guó)道，省道上，可提供給咱們卡友停車(chē)休息的服務(wù)區(qū)或者場(chǎng)所都太少，太小了點(diǎn)，畢竟我們目前國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸大環(huán)境還是主要依靠陸運(yùn)，幾千萬(wàn)輛大貨車(chē)在公路上馳騁，免不了有故障，或者駕駛員疲勞的時(shí)候，況且現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)早已經(jīng)不支持雙駕了，主要以單人單駕為主，這些大車(chē)司機(jī)有很多都是在超負(fù)荷工作。
目前的運(yùn)價(jià)導(dǎo)致我們換車(chē)的周期都比較長(zhǎng)，如果在高速上有故障，我想在緊急停車(chē)道短暫停留排除故障或者等待救援，只要在車(chē)輛前后擺放好警示標(biāo)志應(yīng)該可以允許的，畢竟我們還是以人為本嘛，人性化執(zhí)法嘛。但是前提是我們車(chē)輛必須備足警示路錐和夜間警示燈，如果沒(méi)有那肯定安全隱患太大了，不利于整個(gè)道路安全。
我建議服務(wù)區(qū)應(yīng)該在有條件的情況下在購(gòu)買(mǎi)一些土地，稍微擴(kuò)大一些，國(guó)道上也盡可能多增加一下可提供大車(chē)休息的場(chǎng)所，把路邊的荒地給利用起來(lái)，讓所有的交通參與者得到更好的休息，才能走的更好走的更遠(yuǎn)！#此時(shí)此刻#
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