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人脈
曹杰華
2019-07-31 17:52
+人脈
Ta的故事 英雄帖
為古麗加油！好樣的。
35℃的天、快遞180件 我是女性 我不需要特殊照顧
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在公路上行駛，天氣路況多變車子容易出現(xiàn)一些小毛病，經(jīng)常受到同行的卡友幫助，說(shuō)聲謝謝的時(shí)候，比此的心情都很感動(dòng)！
#一方有難八方支援#
原帖運(yùn)輸人官方：一方有難八方支援 運(yùn)輸人互助的力量有多大？
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上了奔馳車，感覺(jué)就是不一樣！行駛在路上，心情舒暢！
炎炎夏日，行車注意安全！人要防暑，車要降溫，防止輪胎溫度過(guò)高，發(fā)生爆炸引發(fā)事故！安全第一！
#為運(yùn)輸人打榜#
原帖運(yùn)輸人官方：每一位運(yùn)輸人，都有著說(shuō)不完的故事......
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精 行駛在祖國(guó)大地，一路風(fēng)景如畫(huà)，領(lǐng)略一下當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗人情，也是一種不一樣的享受吧！
#運(yùn)輸人 熱愛(ài)的#
原帖運(yùn)輸人官方：又到周末時(shí)光，雖然知道多數(shù)運(yùn)輸人還在路上奔波，還是想要問(wèn)一下，各位休息時(shí)都會(huì)有哪些娛樂(lè)活動(dòng)呢？
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精 節(jié)油與良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)系？要保持安全距離，不要猛踩剎車猛給油，車的速度保持70與90之間最節(jié)油。過(guò)路口要提前減速保持安全距離。安全第一。
#運(yùn)輸人線上節(jié)油賽#
養(yǎng)車心得
原帖運(yùn)輸人官方：運(yùn)輸人的線上節(jié)油技巧賽 誰(shuí)是冠軍？
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基本上都在車上度過(guò)！
#運(yùn)輸人十二時(shí)辰#
原帖運(yùn)輸人官方：都說(shuō)這是運(yùn)輸人十二時(shí)辰，你的十二時(shí)辰是怎么度過(guò)的？！
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在路上行駛時(shí)，要保持安全跟車距離，時(shí)刻注意同向行駛兩邊車的動(dòng)向，防止意外發(fā)生。要是雨天和大霧天氣，要減速慢行。
#曼恩高效駕駛之旅在線問(wèn)答#
原帖運(yùn)輸人官方：“高效行者 MAN致敬在路上的您” 曼恩高效駕駛之旅在線問(wèn)答
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原帖趙文廣：新年的鐘聲再有幾天就要敲響，回首這一年，對(duì)于運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)有苦有甜。可能沒(méi)有更高的收入，也可能沒(méi)法達(dá)到理想的收入。但是這種清淡幸福的生活也還是不錯(cuò)的。2018雖然沒(méi)有發(fā)發(fā)發(fā)，但2019我們與運(yùn)輸人長(zhǎng)長(zhǎng)久久！??！
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原帖運(yùn)輸人官方：特大事故警示！路遇惡劣天氣怎么辦？
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原帖運(yùn)輸人官方：特大事故警示！路遇惡劣天氣怎么辦？
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原帖運(yùn)輸人官方：特大事故警示！路遇惡劣天氣怎么辦？
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原帖木子li：菜鳥(niǎo)的夢(mèng)想
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卡友們都叫我木子姐，旁人聽(tīng)到這個(gè)稱呼一定覺(jué)得我是“老司機(jī)”，駕駛技術(shù)不錯(cuò)，實(shí)際上我是新手上路，拿A2駕照還不到兩年，純粹是個(gè)”菜鳥(niǎo)”，而我這個(gè)”菜鳥(niǎo)”卻到賽場(chǎng)上游歷了一圈。
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我是經(jīng)《運(yùn)輸人》網(wǎng)站推薦，參加第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽聊城站比賽的選手。雖然知道自己技術(shù)不行，一定是墊底的那個(gè)，但我還是想去看看別人是怎么開(kāi)車的，如果礙于面子不邁出這一步，我就永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步！
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如期到達(dá)聊城，讓我高興的是，參加聊城站比賽的還有我的兩位好友，李新華和魏代鋒，雖然是第一次見(jiàn)李哥本人，但他非常隨和，我向他討教時(shí)他總是耐心仔細(xì)講解，教我怎樣駕駛才能節(jié)油。只是我技術(shù)有限，沒(méi)能掌握也沒(méi)能發(fā)揮出來(lái)，所以我的成績(jī)還是排在了末位。
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在所有選手中我是第一個(gè)發(fā)車，比規(guī)定時(shí)間提前了十五分鐘到達(dá)，看用時(shí)就知道我的油耗低不了。對(duì)于高手來(lái)說(shuō)，他們把時(shí)間把握地非常好，甚至精確到秒?？锤呤直绕矗约河帜軈⑴c其中，對(duì)我來(lái)說(shuō)，除了幸運(yùn)，更是向前邁了一步。
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說(shuō)到比賽，我相信有很多老司機(jī)表示不服，一是油耗不可能那么低，再就是如果他來(lái)開(kāi)也沒(méi)準(zhǔn)能拿第一！看花容易繡花難！不過(guò)，雖然大家都會(huì)開(kāi)車，但真正把車開(kāi)好卻很難，不是一朝一夕能練成的，好不好得用數(shù)據(jù)說(shuō)話。
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就我的后臺(tái)數(shù)據(jù)和李哥魏哥他們的數(shù)據(jù)相比，有些“不忍直視”，我的數(shù)據(jù)形狀像山丘，分布廣泛，而他們的數(shù)據(jù)就像條形統(tǒng)計(jì)圖那樣排列規(guī)范。如果只是像平時(shí)在路上跑，不看數(shù)據(jù)，不看油耗，是難以清楚看到這樣的區(qū)別的。
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賽后，魏哥說(shuō)“這需要時(shí)間慢慢練習(xí)”，李哥給我總結(jié)，首先時(shí)間和速度沒(méi)計(jì)劃好，其次油門(mén)沒(méi)掌控好，開(kāi)車油門(mén)要恒定，開(kāi)度不能太大；再就是控制好速度，油門(mén)控制好速度就穩(wěn)定，忽快忽慢，踩油門(mén)油耗就會(huì)見(jiàn)漲。李哥還說(shuō)“油門(mén)忽高忽低犯節(jié)油大忌，回家慢慢練，慢慢去感悟吧！”
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這次比賽雖然成績(jī)很差，但能得到李哥指點(diǎn)，才是我最大的收獲。我的夢(mèng)想就是把車開(kāi)好，雖然不能像李哥和魏哥他們那樣優(yōu)秀，但是可以讓自己變得更好。我雖然贏不了他們，但超越自己也是一種進(jìn)步。
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以后有這樣的活動(dòng)我還會(huì)參加，雖然我是菜鳥(niǎo)，但我有鷹的夢(mèng)想！
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原帖木子li：在路上
應(yīng)運(yùn)輸人和中國(guó)重汽廠家邀請(qǐng)，我在去參加“中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽——聊城站”的路上，帶著夢(mèng)想一路前行，我是運(yùn)輸人，加油！
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原帖木子li：在路上
應(yīng)運(yùn)輸人和中國(guó)重汽廠家邀請(qǐng)，我在去參加“中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽——聊城站”的路上，帶著夢(mèng)想一路前行，我是運(yùn)輸人，加油！
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